日前，根据相关渠道信息：宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车已经开始生产，新车将在2023年开始在指定地区作为零碳排放交通工具进行技术示范。根据此前信息，宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车可搭载两个储氢罐和后座单元，并具备高性能燃料电池与高功率动力电池；新车进一步丰富了宝马的新能源产品组合。

※在慕尼黑宝马氢能技术中心量产

(资料图片仅供参考)

※高性能燃料电池与高功率动力电池组合

1.高性能燃料电池与高功率动力电池组合

宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术。独特的驱动系统由两个储氢罐、一个燃料电池和电机构成。宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车总输出功率可达275kW（374马力）。其中，高性能燃料电池可连续输出125kW（170马力）的电能。高性能燃料电池与高功率动力电池的组合，为宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车带来出色的表现，既能实现纯电车型的零排放出行，又在使用感受上与燃油车无异，长途驾驶仅需短暂停留便可充满燃料，且不受季节变化和室外温度的影响。

今年年初，在瑞典阿尔耶普卢格进行的最后一轮冬季测试中，宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车已经展示出非凡运动性能与舒适驾乘体验。在超低温气候条件下，宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车能够行驶至约500公里的最大续航里程，储氢罐充满仅需3-4分钟，使用感受丝毫不逊色于传统内燃机车型。

全新小规模量产车型所取得的出色测试成绩，与宝马集团在氢燃料电池驱动技术方面的丰富经验密不可分。在氢燃料电池系统问世之前，以氢气为动力的内燃机已经开始应用。早在2006年，宝马氢能7系概念车亮相柏林，标志着世界上第一款氢动力驱动豪华高性能轿车的诞生，是宝马集团致力于未来可持续发展的里程碑。

基于对效率的考虑，自2015年以来，宝马集团研发部门持续进行这一领域的开发工作，推出了基于氢燃料电池技术的 宝马5系GT氢燃料电池车。此后，凭借在传统驱动技术领域的大量专有技术，以及针对所有车型的全方位严格标准，宝马的燃料电池技术日益精进。

2.宝马氢燃料电池系统于慕尼黑开启生产

宝马集团持续积极推进氢动力未来绿色可持续出行。自2013年起，宝马集团与丰田汽车公司不断深化合作，根据合作协议，双方将致力于推进氢燃料电池技术的研发和产业规模化应用。宝马集团从丰田汽车公司采购制造宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车所需的燃料电池单体。

传统内燃机搭载了如空气增湿器、空气过滤器、控制单元和传感器等技术功能。在此基础之上，宝马集团为全新氢燃料电池系统专门开发了氢气部件，如空气压缩机和高压冷却泵等。

燃料电池系统的制造包含两大步骤，首先是将燃料电池单体组装成燃料电池电堆。燃料电池电堆是发生电化学反应的场所，为燃料电池系统的核心部分。随后，燃料电池电堆将被机器以5吨压力进行压缩，并为其安装电堆壳体。

氢燃料电池驱动系统诠释了宝马在电动出行领域的积淀与前瞻力，并将成为宝马集团新能源产品组合中的新成员，进一步实现向零排放出行的多元化转型。未来，专注于零排放出行的宝马i品牌除了提供纯电动车型以外，还将带来氢燃料电池车型，满足更多元的客户需求；如远离充电基础设施、需要长途出行、追求个性化等。

作者：leo