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网易汽车2月2日报道 2月2日，长城汽车发布2022年业绩快报。

数据显示，2022年，长城汽车营收1373.51亿元，创历史新高，第四年实现营收超千亿元；归母净利润82.79亿元，同比增长23.09%；单车平均售价超12.87万元，同比增长20.8%；20万元以上车型销售占比达15.27%，上升5个百分点。

同时，长城汽车也首次官方公布2023年销量目标为160万辆。

长城汽车表示，结合2022年所做的包括战略、产品、技术、市场在内的一系列蓄力，2023年要深化“一个长城汽车”，聚焦智能新能源。

除了业绩表现，另外几组数据同样值得注意。2022年，长城汽车海外销量17.32万辆，同比增长21.28%，也是这一年，长城汽车成功跻身中国品牌海外销量“百万辆俱乐部”。

同时，2022年智能化车型渗透率达到86.17%，搭载咖啡智能的车型销量突破20万辆，咖啡智能辅助驾驶系统累计行驶里程超2500万公里。

销量方面，2022年全年，长城汽车销售106.8万辆，同比下降16.66%，但营收、净利实现双增长，单车平均售价超12.87万元，同比增长20.8%，20万元以上车型销量占比增至15.27%，也或从另一侧面证明了长城汽车产品结构更趋合理、品牌价值向上成果渐显的特征。

从产品布局来看，2022年，长城汽车共布局了十余款新能源车型。2023年，长城汽车还将陆续投放十余款重磅新能源车型，包括哈弗H-DOG、魏牌蓝山DHT-PHEV等。

从技术布局来看，新能源方面，长城汽车纯电、混动、氢能“三轨并行”的技术路径，形成了新能源技术的全面覆盖，同时，对混动技术进行优化，升级为“纯电、纯电优先、智能混动”3种动力模式，提升在混动领域的竞争力；智能化方面，长城汽车的智能化车型渗透率已达86.17%，目前，长城汽车已建成满足千亿参数大模型的自动驾驶智算中心，为进一步实现更高阶的自动驾驶能力提供数字化新基建。城市NOH作为中国第一个可大规模落地的城市导航辅助驾驶系统，也将率先搭载在魏牌 摩卡DHT-PHEV（ 参数丨 图片）。

从全球化发展来看，长城汽车已经开启了海外市场第二个百万征程，2022年海外市场累计销售173,180辆，同比增长21.28%。

在欧洲，长城汽车多款新能源产品登陆巴黎车展，魏牌 摩卡PHEV（Coffee 01）、 欧拉好猫正式上市，让欧洲用户感受到中国汽车品牌的魅力。

在东盟，泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车下线，同时成为2022年APEC会议期间物流及出行合作伙伴；在马来西亚，欧拉好猫上市，收获当地“2022年最受期待新车”大奖；在菲律宾，与当地合作伙伴共同开拓市场。

在拉美，长城汽车正式接收巴西工厂，实现本地化生产布局，并在巴西发布GWM品牌，实现 哈弗H6 PHEV四驱车型海外首发。 哈弗大狗在智利和秘鲁两个国家联合上市；第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮在危地马拉上市，哈弗H6 HEV、哈弗H6 GT等也即将登陆。

在中东， 坦克300正式在沙特上市， 坦克500亮相，这不仅见证了坦克品牌走向全球，也见证了长城汽车海外累计销量突破100万的里程碑事件。

在澳洲，长城汽车022年销量排名进入前十，第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮等车型在各自细分市场表现亮眼。

在南非，全球化产品哈弗H6系列、哈弗JOLION、长城炮等车型上市，已经成为南非极受欢迎的中国汽车品牌，并正在用创新营销活动拓展市场。

同时，长城汽车在2022年公布了“ONE GWM”全球品牌战略，在生产制造、销售等环节，坚持品牌本地化运营与用户建设，夯实生态出海步伐。

2023年，长城汽车预计推出超10款新能源产品，同时进一步推进营销体系变革，集中优势资源，强化战略协同，在品牌战略方面持续进行全面重塑，深化“一个长城汽车”。具体来看，放大哈弗品牌势能和销量规模价值；加速实现魏牌和坦克面向高端智能新能源市场的布局；而欧拉和沙龙则专注纯电，产品层面实现纯电用户全覆盖；长城皮卡，以继续以品类创新推动市场扩容，发力新能源领域。

同时，2023年，长城汽车希望充分挖掘品牌、渠道、用户、数字化、终端运营“五大中台”的支撑力，赋能运营效率提升，助力销量规模和经营质量的双增长，冲刺160万辆的全年销量目标。