网易汽车8月24日报道今日晚间，阿维塔11鸿蒙版正式上市，售价区间为30万-39万，新车和在售版本相比最大的变化就是搭载了鸿蒙座舱，以流畅的交互体验、丰富的应用资源以及便捷的跨设备互联能力，让智能座舱体验再进化。同时智能驾驶软件架构迭代至华为ADS 2.0，将于年内通过OTA升级多项业界首发功能，并将城区NCA扩展至45城。

·5年或12万公里整车质保

【资料图】

·8年或16万公里三电质保

·提供10年不限行驶里程且不限救援距离的免费道路救援服务

·终身赠送赠送车联网基础流量，座舱娱乐流量10G/月

·赠送ADS进阶功能包，包含高速车道巡航辅助(Highway LCC) 、高速智能领航辅助 (Highway NA)*、城区车道巡航辅助(City LCC)智能泊车辅助 (APA) 、遥控泊车辅助 (RPA)

·定金5000元抵扣25000元

·首任车主可享受终身三电质量保障

·首付15%起，全期限低息 (12/24/36/48/60期，年均费率2.99%起)

阿维塔11鸿蒙版采用了鸿蒙车机系统，保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计精髓，带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作，兼顾驾驶安全和操作效率的同时，也将以内容为中心的趋势纳入设计的考虑因素，重构智能汽车时代人与车的交互方式。

鸿蒙座舱桌面拥有手机用户熟悉的界面和交互方式，无需学习就能够快速上手，大部分设置和信息一步直达，实现便捷的零层级操作，桌面以大面积壁纸打底，在空白处左右滑动可随意切换壁纸，桌面上方是状态栏，显示用户、信息、天气、时间、连接等动态信息，桌面下方常驻个性化快捷栏（Smart Dock），用户可通过卡片的方式快速访问各类服务，底部常驻工具栏设有除雾、座椅加热、空调温度调节等常用功能按键。

全屏画面为导航、游戏、视频等场景提供沉浸式体验，而当用户在导航时打开音乐应用，导航界面自动左移分屏，更快捷地听歌选曲，智慧多窗还支持三指拖动，自由改变应用位置，鸿蒙座舱首次适配副驾屏，自动亮屏/熄屏和三指副驾屏滑屏等功能专属满足副驾娱乐需求，当识别副驾发出语音指令时也会优先控制副屏应用，此外新增手机投屏享受观影盛宴，一键投屏自由协同，镜像模式、电脑模式、隐私模式三种投屏模式让体验更便捷。

针对节能、运动、舒适和自定义4种驾驶模式，车机系统分别设计了4种对应的光影效果，节能模式以绿光为背景，树叶随风舞动；运动模式模拟隧道的灯光和线条，给人以风驰电掣之感；舒适模式选择了代表天空的蓝光；自定义模式则以银色的光线体现个性。此外还从中控屏幕的工具栏、状态栏、设置、控制中心、地图、空调、座椅等界面到车主APP等图标，超过100个元素引入了生动的微动效，降低用户学习成本，亦增添操作的趣味性。

Petal Maps实现多个地图整合覆盖，导航路径的选择上提供“人驾路线”和“智驾路线”，在车辆开启智驾领航时，导航地图可自行切换为“智驾地图”，在地图首页可以通过“荷包蛋地图”显示当前里程可达范围，通过行车前剩余电量可达距离显示，并实现旅程充电一键智能规划，如果当前电量不可到达目的地，Petal Maps会在导航沿途搜索并推荐充电站，基于全生态send2car信息集成，Petal Maps支持手机微信位置信息分享至车机。例如通过手机微信联系人发送的位置地点，可一键分享至Petal Maps车机地图，实现“手机位置”无缝衔接车机导航。

阿维塔11鸿蒙版的智能驾驶软件架构迭代至华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，智驾主动安全方面通用障碍物检测AEB功能，基于华为业界首创的GOD占据栅格网络算法，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感的融合感知，可以帮助阿维塔11识别“白名单”以外的异形障碍物：如土堆，躺着的行人、侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等；并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动。

其他功能方面新增加低速自动紧急制动、紧急车道保持辅助功能、风险换道功能、同向换道避障功能、施工场景换道通行、ETC收费站通行功能、特殊车道智能通行功能、路口掉头功能、LCC标准路口直行功能和LCC路口拨杆左/右转功能。

泊车辅助方面新增加自定义车位泊入功能，开放了跨地面泊车能力，在地面即可激活代客泊车功能，新增加循迹倒车功能，系统可记录倒车前的行驶路线，可循迹自动倒回相应距离，无需驾驶者控制方向盘。

城区NCA无图化方面，基于BEV大模型、道路拓扑推理网络，以及联合规划控制，ADS 2.0支持不依赖高精地图的城区NCA功能，2023年内第一批上线15城的城区NCA功能，第二批城区NCA上线城市将于年内拓展至45城。

外观方面，阿维塔11鸿蒙版的设计风格和现款相比基本一致，新增加了曜黑特调车色，采用运动套件，包括前唇、侧裙以及尾部包围，车身侧面线条流畅，呈现出轿跑式SUV的经典轮廓，车尾造型十分个性，两条车窗线条在车身尾部迅速汇合，形成锐利的V形锐角，并有力地指向轿跑型C柱收尾的边际。

动力方面通过算法优化进一步降低能耗，全系续航提升20-30km, 后续通过OTA实现，新增加舒适刹停功能，制动系统能够智能调节制动力，优化刹车导致的点头现象，提升乘坐舒适感。

阿维塔11鸿蒙版此番的两大升级非常有看头，智能驾驶方面3激光雷达+BEV+GOD网络感知，让ADS1.0时代的阿维塔11鸿蒙版已经在高速场景，泊车场景，乃至城区NOA类功能的落地速度上领跑行业，ADS2.0更是将城区NCA城市数覆盖至45城，再加上鸿蒙座舱强大的无缝流转与app应用的丰富度，直接将车机从简单执行导航听歌的任务，升格到与各种终端设备互联，提供与手机媲美的应用范围，可以说大大增强了这款产品的竞争力。

作者：刘航