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目前巴西各地农业产区正值收获季,今年巴西的大豆和甘蔗都获得丰收,食用糖产量也同比增加了6%。不过丰收带来喜悦的同时,还有挑战。作为巴西农产品出口第一大枢纽的桑托斯港就遭遇严重的外运受限、货物积压问题。

总台记者 王玉国:在桑托斯港的一个散货码头,通往码头的道路上已经堵了很多卡车。停车场也有很多卡车在等待。

巴西卡车驾驶员:这里的运转遇到了问题。以前我们的货车到港后,24小时之内就可以卸货装船把集装箱运回去,现在已经等待3天了。

本世纪初,桑托斯港的吞吐量曾连续3年增长超过20%。正是从那时起,卡车成为港口货运的主要力量。不过由于连续超负荷运转,连通码头和货场的道路每到收获季都会出现拥堵。此外,港口仓储设施陈旧、空间不足,又延长了排队等待的时间。

自去年11月以来,巴西大豆主产区降雨量充沛,预计将推动今年大豆出口增长超过20%,占全球大豆总出口量的55%。但是降雨也延长了大豆的成熟期,让大豆收获季与甘蔗收获季的重叠时间过长,大批货物集中抵达拖慢了码头吞吐效率。据当地媒体报道,在桑托斯港锚地等待的货轮数量比3个月前增加了三成以上。为了提升港口营运效率与吞吐能力,桑托斯港务局5月30日发布消息称,董事会已确定6个优先发展项目和19项关键举措,其中就包括推进港口与城市的一体化发展。

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