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在中国航天事业中,卫星导航系统与国家发展和百姓生活都息息相关。北斗三号全球卫星导航系统自2020年建成开通以来,赋能各行各业、走进千家万户。北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士杨长风介绍,中国北斗系统已经进入规模应用发展快车道。

北斗卫星导航系统,是我国迄今为止建设规模最大、覆盖范围最广、服务性能要求最高、与百姓生活关联最紧密的巨型复杂航天系统。北斗三号系统开通以来,运行连续稳定可靠,服务性能世界一流,星上300多类、数百万个器部件全部国产,性能优异。实测表明,全球定位精度优于5米,亚太地区性能更好,服务性能全面优于设计指标。独具特色的国际搜救、短报文通信、星基增强、精密单点定位等六大特色服务,性能优越。今天的北斗系统已经进入规模应用发展快车道。

北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士 杨长风:2020年我们中国卫星导航与位置服务产业整个产值是超4000亿,2021年的时候,我们就达到了约4700亿,2022年我们就将超过5000亿,得到了各个方面的认可,而且我们的系统一直保持着稳定运行,应该来说为我们的产业化、市场化、国际化发展打下了一个很好的基础,也就是说我们进入了一个规模发展很关键的时期。

北斗系统已全面服务交通运输、公共安全、救灾减灾等行业,融入电力、金融、通信等基础设施,广泛进入大众消费、共享经济和民生领域,产生了显著的经济和社会效益。据统计,超790万辆道路营运车辆,超4万多辆邮政快递干线车辆,超4.7万艘船舶,超过10万台农机自动驾驶系统应用北斗,北斗在国内导航地图领域已实现主用地位。

北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士 杨长风:大家比较关注的两个方面,一个高精度的服务,现在我们作为车道级的高精度导航,在8个城市已经开始用了,而且马上就要向全国普及推广了。同时我们的短报文的应用,现在这个跟手机连在一起了以后,手机应用已经开始向市场销售了,而且这个效果也挺好。

北斗系统在智能交通、智慧能源、智能制造、智慧农业等数字应用场景实现融合发展,共同助力建设数字中国。

我国正积极发展多种导航定位授时技术,2035年前将建成以下一代北斗系统为核心,更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合时空体系,提供基准统一、无缝覆盖、安全可信、便捷高效的定位导航授时服务,为未来智能化、无人化发展提供核心支撑。

北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士 杨长风:再加上多网络的融合,比方说深空的、深海的、室内的、地下的这种多种网络投入,形成我们国家的综合时空体系,就是一个泛在的时空体系来支撑我们的导航定位设施,这就是我们未来发展的一个远景。

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