(资料图)

在中国航天事业中，卫星导航系统与国家发展和百姓生活都息息相关。北斗三号全球卫星导航系统自2020年建成开通以来，赋能各行各业、走进千家万户。北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士杨长风介绍，中国北斗系统已经进入规模应用发展快车道。

北斗卫星导航系统，是我国迄今为止建设规模最大、覆盖范围最广、服务性能要求最高、与百姓生活关联最紧密的巨型复杂航天系统。北斗三号系统开通以来，运行连续稳定可靠，服务性能世界一流，星上300多类、数百万个器部件全部国产，性能优异。实测表明，全球定位精度优于5米，亚太地区性能更好，服务性能全面优于设计指标。独具特色的国际搜救、短报文通信、星基增强、精密单点定位等六大特色服务，性能优越。今天的北斗系统已经进入规模应用发展快车道。

北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士 杨长风：2020年我们中国卫星导航与位置服务产业整个产值是超4000亿，2021年的时候，我们就达到了约4700亿，2022年我们就将超过5000亿，得到了各个方面的认可，而且我们的系统一直保持着稳定运行，应该来说为我们的产业化、市场化、国际化发展打下了一个很好的基础，也就是说我们进入了一个规模发展很关键的时期。

北斗系统已全面服务交通运输、公共安全、救灾减灾等行业，融入电力、金融、通信等基础设施，广泛进入大众消费、共享经济和民生领域，产生了显著的经济和社会效益。据统计，超790万辆道路营运车辆，超4万多辆邮政快递干线车辆，超4.7万艘船舶，超过10万台农机自动驾驶系统应用北斗，北斗在国内导航地图领域已实现主用地位。

北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士 杨长风：大家比较关注的两个方面，一个高精度的服务，现在我们作为车道级的高精度导航，在8个城市已经开始用了，而且马上就要向全国普及推广了。同时我们的短报文的应用，现在这个跟手机连在一起了以后，手机应用已经开始向市场销售了，而且这个效果也挺好。

北斗系统在智能交通、智慧能源、智能制造、智慧农业等数字应用场景实现融合发展，共同助力建设数字中国。

我国正积极发展多种导航定位授时技术，2035年前将建成以下一代北斗系统为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合时空体系，提供基准统一、无缝覆盖、安全可信、便捷高效的定位导航授时服务，为未来智能化、无人化发展提供核心支撑。

北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士 杨长风：再加上多网络的融合，比方说深空的、深海的、室内的、地下的这种多种网络投入，形成我们国家的综合时空体系，就是一个泛在的时空体系来支撑我们的导航定位设施，这就是我们未来发展的一个远景。