8月，汽车板块在资本市场整体表现有诸多看点。据不完全统计，8月，74家汽车类上市公司(涵盖16家跨国整车企业、28家国内整车企业、19家国内零部件公司、11家国内汽车经销商集团)中，超六成上市公司市值增加，但各个板块大不相同，喜忧参半。

具体来看，近七成国际车企8月市值出现下滑，但总体市值仍较上月增长219.2亿美元。其中，通用汽车(GM)下滑幅度最大，市值较上月减少113.1亿美元，环比下滑13.72%。

超八成中国车企8月市值增加，合计环比增加1760.81亿元人民币。其中，比亚迪蝉联榜首，恒大汽车继续下跌，与最高市值相比“缩水”十倍。

零部件领域，19家上市公司在8月市值合计环比减少约524.43亿元。位于榜首的宁德时代市值较7月减少约1293.3亿元;天齐锂业则继续保持领涨态势。汽车经销商板块中，全部企业市值“飘红”，但受“缺芯”影响，终端市场“一车难求”。(孙 磊)