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近日，捷途官方正式发布了捷途T-1的量产版实车照片，从照片中可以看到捷途T-1正在进行冬季路测，根据知情人士爆料，预计将会在2023年4月份开启预售，它的燃油（1.6T/2.0T）和版本预售价格区间为14.98-18.68万元，混动版本的价格预售区间为19.68-20.68万元。

当 捷途T-X（ 参数丨 图片）概念车推出的时候，键盘君以为捷途是要做一款硬派越野车，抢 坦克300的市场，但量产版实车还是承载式车身的设计，定位城市轻越野。不过这也不难理解，硬派SUV的市场就这么大，基本上被坦克300、BJ40吃掉，没有硬派基因的捷途还是做一款城市SUV更靠谱一些。

不过，捷途T-1还是针对越野场景进行了优化，提供了涉水感应、驻车空间、车顶行李平台、拖车资质，并且它的接近角、离去角、最小离地间隙都相较于城市SUV进行提升，四驱则式由博格华纳提供的第六代四驱，多片离合器式的结构注定了它更适合城市道路行驶。

捷途T-1的实车轮廓整体延续了T-X概念车的设计，熏黑的中网与方形的大灯相结合，营造出硬派SUV的视觉感受。下包围采用了大面积的黑色塑料，下方还有裸露的拖车钩，看起来野性十足。

从侧面来看，方正的造型、外扩的梯形轮拱很有 牧马人的风韵，同时轮胎的胎壁还是比较厚，能够在非铺装路面更耐用。不过展示车型并未提供平台式车顶行李架，预计这个配置为选装。

内饰采用了全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，方向盘采用双幅双平底式的设计，看起来颇有科技感。细节方面，中央扶手位置有调节越野模式的旋钮、中控屏的下方两侧有凸起的扶手，这也是硬派SUV常见的设计。

动力方面，燃油版本提供1.6T+7DCT和2.0T+8AT两种动力规格，其中1.6T+7DCT是老面孔，搭载在 瑞虎8PLUS在内的多款车型。2.0T=8AT变速箱则是新出的组合，官方宣传这台变速箱是自产，但键盘君仔细研究了一下，主要技术提供方是德国ATESTEO吉浮动力，这家德国公司与奇瑞进行合资生产，奇瑞说自产也没有毛病，但算不上自研。

奇瑞新曝光的TJ-1

奇瑞在前两天曝光了一台全新硬派造型的SUV-TJ-1（代号），预计和捷途T-1是基于同一个平台打造，在键盘君看来这种思路是对的，硬派的SUV、轻越野的设计，既满足了消费者对于硬派越野的外观需求，同时又有轿车的燃油经济性和稳定性。不过曝出的14.98万元的起售价格并不便宜，毕竟现在合资车的价格同样也不贵。各位小伙伴怎么看呢？欢迎在评论区一起交流。