网易汽车4月21日报道
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在本次上海车展期间，Honda中国联合广汽本田汽车有限公司（以下简称：广汽Honda）和东风本田汽车有限公司（以下简称：东风Honda）携旗下全领域电动化产品及智能化最新成果亮相。
其中，Honda e:N品牌带来了三款纯电动车的全球首发，分别是2024年初将由广汽Honda推出的e:NP2和东风Honda推出的e:NS2，以及计划于2024年内上市的Honda e:N品牌第三弹电动车的概念车“e:N SUV 序”。
“本田在全球的目标是在2040年达到100%的电动化。但在中国，我们会在2035年的时候达到这个目标。因为中国的电动化发展是最快的也是最强的，处于这样的大环境，我们认为要把全面EV（电动化）的节奏提前。我们现在是为了迎合中国整体的市场环境，更好的满足客户的需求。”本田技研工业株式会社执行役专务电动事业开发本部长井上胜史表示。
加快本土化进程 三款新车将于2024年初上市
“我们认为中国电动化的发展是世界上最为快速的。我们现在面临的最大课题是市场上客户的需求，为了能够满足他们的需求，我们需要快速、大力投放新鲜度高的产品。”
作为Honda e:N品牌第二弹产品，本次上海车展发布的e:NP2 Prototype和e:NS2 Prototype，以“新流派EV”为开发方向，将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，外观采用利刃造型和锋锐动线设计；内饰清爽简约，充满先进感。
“我相信大家可能判断不出来这两款车型到底属于哪一个领域，因为它们既不属于轿车范畴，也不属于SUV范畴，等于我们创造了一个新的流派、新的领域的车型。”本田技研工业（中国）投资有限公司执 行副总经理、本田技研科技（中国）有限公司 执行副总经理、四轮研究开发中心 中国统括所长宫原哲也表示。
这款产品采用了新一代Honda CONNECT 4.0智能技术，驾乘方面将融入Honda e:N品牌“动”、“智”、“美”的核心价值。
与此同时，广汽Honda的e:NP2 Prototype和东风Honda的e:NS2 Prototype在灯语照明系统等外观上设计上也具有了明显的不同，以满足顾客的不同需求。
其中，e:NP的“P”代表“Prime”，彰显流畅洗练、智能知性的未来感设计风格。而e:NS的“S”代表“Spirit”，体现激活感官、振奋人心的未来感设计风格。未来，“Prime”和“Spirit”的设计风格将分别成为广汽Honda的e:NP和东风Honda的e:NS各自专属的设计语言。
而作为Honda e:N品牌第三弹产品，“e:N SUV 序”将采用Honda全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，同时还将采用先进的AI智能技术，将Honda e:N品牌“动”、“智”、“美”的核心价值提升到新次元。“序”预示着这款纯电动车将开启Honda e:N品牌新时代的序幕。
值得一提的是，此次车展发布的三款新车都是由本田技研科技（中国）有限公司的团队研发打造，将于2024年初上市。
“我们对这些产品也是非常自信的，我相信这些产品都可以真实反馈到我们中国市场上，满足客户的喜好和需求。关于如何进行车型一系列的细微调整，细节部分目前没有办法跟大家透露的太过详尽。但有一点我们可以保证，本田现在正全力加速电动化的发展和开发，我们会加足马力推进这个工作。”
井上胜史还透露，现在已经确定的是，Honda有计划把e:N车型出口到欧洲，而在前一段时间的发布广汽本田所生产的 奥德赛（ 参数丨 图片）车型，也计划向日本进行出口。
对于接下来Honda将要面临的挑战，井上胜史坦言有三个方面：一是要有强大的商品，产品力要最够强；二是从产品的整体装备上来说，要有一定的先进性；三是对成本方面的控制。
全新 雅阁和 英仕派将搭载“智导互联Honda CONNECT 4.0”
本次上海车展期间，Honda展台还设置了新一代“智导互联Honda CONNECT 4.0”及“安全超感Honda SENSING 360”体验专区。
新一代“智导互联Honda CONNECT 4.0”从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”三个维度，实现“提前感知，预先守护，让驾驶远离危险”的安全安心的驾驶体验。
该系统还可通过人脸识别自动匹配个人专属的座舱设置；支持更多维的互联，实现移动与生活无缝衔接；同时提供更丰富的娱乐内容生态，并且，智导互联Honda CONNECT 4.0还可通过数据的持续积累和算法的优化，不断学习进化。
“智导互联Honda CONNECT 4.0”将最先从即将上市的全新雅阁和英仕派开始搭载，并扩大应用到其他Honda汽车。
先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现对车辆周围360度的感应，监测范围和识别精准度大幅提升，在此基础上提供各种升级的安全驾驶辅助功能，尤其强化了针对交叉路口等复杂交通环境中的事故回避能力，在有效降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷。
“安全超感Honda SENSING 360”已经在最新一代CR-V和 皓影上搭载应用，今后将扩大应用到其他Honda汽车。
本次上海车展，Honda展台采用了以“电动化专营店”为参考的全新设计。除Honda e:N品牌纯电动车外，Honda展台的其他所有车型都是搭载“强电智混”系统的混合动力车和插电式混合动力车，其中包括搭载“e:PHEV强电智混”系统的全新雅阁也首次在中国车展上展出。
“2027年之后，Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，中国Honda将实现纯电动车销售占比100%。在中国积累的知识和经验，将为Honda全球电动化赋能。”
本田技研工业株式会社取缔役代表执行役副社长青山真二表示，今后，Honda将继续全力推动在电动化和智能化领域的产品升级和服务创新，为早日实现“碳中和”和“零事故交通社会”的愿景而不断努力。
