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网易汽车5月3日报道2023上海国际车展已经落幕,本届车展全球首发新车93台,中国品牌65台,约占七成。新能源共展出271款车型,其中中国品牌186个,某种意义上讲上海车展已经成为新能源车展了。通过梳理,我们为大家带来2023上海车展即将上市的热门纯电SUV,看看哪些车型是值得选购。

小鹏G6


(相关资料图)

上市时间:年内

小鹏G6是小鹏首款中型轿跑SUV,也是小鹏全新发布的SEPA2.0扶摇架构下的首款车型。作为新架构的首款战略车型,G6承载了小鹏诸多心血,配备了XNGP、800V高压Sic平台、前后一体式铝压铸+CIB车身电池一体化技术这三项王牌科技。

XNGP遥遥领先

小鹏的智能驾驶属于公认的第一梯队,其已经实现了高精地图城市的全场景导航辅助驾驶,在2023年下半年将在无高精地图城市实现NGP的超车、左右转功能,2024年实现全国无高精地图全场景导航辅助驾驶。这是小鹏的核心优势,对整个用车体验提升是一种质变。

全系800V高压SicC台

小鹏G6全系搭载800VSiC高压平台+3C芯片,实现充电10分钟,续航增加300KM。高压平台也能带来更低的能耗,加上0.248的低风阻,小鹏G6的续航将会给大家带来惊喜。

除了技术外,设计层面小鹏G6采用了全新的一套名为矢量星环的内饰设计,风格更为简约,中央扶手高度提高,形成更强的分割感。小鹏G6加入了无风感智能空调、悦控方向盘和云感环保座椅等焕然一新的设计亮点。

纯电平台是新时代电动车的必备标准之一,车身电池一体化的结构能让整车刚度更高,重量更轻,在操控性、安全性、能耗表现上都有很强的优势。

小鹏G6在操控性方面下了很多功夫,除了车身电池一体化结构,整车前后配重比也达到了50:50,再加上短前后悬的设计,操控性在舒适和运动之间做到了很好的平衡。

动力方面,小鹏G6分为单电机和双电机版。单电机218kW,双电机358kW,功率比P7i略大。

蔚来ES6

上市时间:5月下旬

上海车展期间,全新蔚来ES6发布,新车由内而外的改变,将产品竞争力再度提升。全新蔚来ES6搭载了蔚来第二代电驱平台,采用碳化硅功率模块,性能更强,能耗更低。动力方面,则采用前150kW 感应电机+后210kW 永磁电机,总功率360kW,扭矩达到700N·m。

全新 ES6采用第二代设计语言,延续"Design for AD"的设计理念。但在细节上相比上一代车型更加简练,在显和隐之间找到平衡。

车顶突出的瞭望塔式的传感器部件,强调了其驾驶辅助能力。隐藏的部分,除了门把手之外,后视镜转向灯、后雨刷,甚至车窗BC柱都做了隐藏处理。

前脸相比上一代车型也更简约,减少了X-Bar的攻击性,更显得稳重。大灯侧面隐藏式的导流口也减少了前脸线条的繁杂度,但标志性的Shark Nose鲨鱼鼻特征线依然在,一眼蔚来。

但这里丢失的视觉冲击,却又可以在别处找回来,比如更加低趴的车身比例。相比上一代车型,全新ES6在尺寸上做了调整:

尽管车身高度降低了55mm,但通过座舱布置的整体优化,以及采用全新基底材质的顶棚,在确保 NVH 表现的前提下,厚度降低3mm,使得前排头部空间提升14mm,后排头部空间提升75mm。

同时,1995mm 车宽带来的1538mm横向空间,让后排乘坐体感得到优化。天窗整体面积1.3 m²,采光面积超1 m²,窗占比68%,可开启⻓度达到707mm。

车尾的设计也采用了ES8类似的贯穿式尾灯条设计,采用贯穿式 illuminBlade 光锋尾灯,最窄处仅有4.3mm,并且采用超红光技术,夜间辨识度和安全系数更高。号称业界最“苗条”的高位刹车灯,宽度达到864mm,最窄处也仅有5mm。

全新ES6全系标配20英寸低⻛阻竞⻛轮毂和自研高性能四活塞定卡钳,最大可选配21英寸配碳纤维饰板的轮毂,实拍车辆搭载的21英寸轮毂搭配P Zero ELECT电动车专用轮胎,尺寸为前后265/45 R21。

内饰向ES8看齐 温润豪华是主基调

全新ES6摈弃了传统的嵌入式仪表中控设计,而采用ES8同款悬浮屏及隐藏式出风口设计,减少了中控台整体视觉厚度。大量柔和的曲面,让整个ES6的内饰进一步诠释了“第二起居室”的设计理念。

第二代女王副驾可实现22向调节,依然有一键舒享模式,联动头枕、靠垫、 坐垫、腿托和脚托,实现双120°坐姿的零重力姿态。

主驾标配20向调节和4向头枕调节,确保不同身高体型的用户、不同场景都能够得到最舒服的驾乘感受。

后排座椅可实现23-31°电动靠背调节,加长的坐垫给后排乘客大腿提供充分支撑,后排侧肩靠设计了14mm 3D Mesh 软包材质,斜靠也舒适,中控/⻔板扶手全部采用软质包裹。

全新未来ES6的座椅支持 FOTA 升级, 座椅⻣架较之前减重25%。座椅包裹方面,采用Multi-Layer 多层舒适系统。分为表皮3DMuller 纤维层、Comfort Pad 舒适泡面层和双向双硬度发泡层,充分保障肩部、大腿外侧和其他部位的舒适感受,侧翼支撑能够在⻓途远行中提供更好的包裹。

全系标配的智能硬件 Banyan智能系统迎来重大更新

全新ES6标配 Aquila 蔚来超感系统和 ADAM 蔚来超算平台,搭载蔚来智能系统 Banyan,该系统也将迎来一次重大升级,用户体验将进一步提升。

驾驶辅助传感器方面,全新蔚来ES6标配的Aquila 蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器,包括1个1550nm的车顶激光雷达,车周7个800万像素摄像头,4个300万像素环视摄像头,5个毫米波雷达及12个超声波雷达。车内置2个高精度定位单元,可支持更加复杂的导航路况。同时车路协同和驾驶员感知系统也在标配范围内,未来蔚来将有更多的拓展性能。

此外,全新蔚来ES6全系标配四颗 NVIDIA Drive Orin X 芯片,拥有48个 CPU 内核,256个矩阵 运算单元,8096个浮点运算单元,共计680亿个晶体管,总算力高达1016 TOPS,超过7个 Tesla FSD 的算力总和。

NIO ADAM 蔚来超算平台 ISP 每秒可处理64亿像素,还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。

比亚迪宋L

上市时间:年内

上海车展期间,比亚迪宋L概念车正式亮相,新车定位为中型纯电动SUV,将于年内上市。

比亚迪宋L概念车采用了轿跑风格的设计,车身姿态为轿跑跨界风格 SUV。

新车采用了龙颜样式的前脸设计,下方格栅也更加具有运动风。

新车将使用中国结为灵感的尾灯设计,并配备电动升降尾翼。

新车基于e平台3.0打造,并配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等。

北京奔驰EQE SUV

上市时间:年内

作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV,其承袭“先锋豪华”的品牌基因与一如既往的奔驰品质,为中国客户提供更豪华、更安全、更具科技感的实力俱全的纯电SUV产品选择。

全新EQE纯电SUV着力打造原汁原味的豪华感。

标志性的弓形设计,带来流畅的车身造型;发光星标、动态发光迎宾灯与发光迎宾踏板辉映,极富辨识度。

随车速变化而动态调节的主动式环境氛围灯与多款个性化模拟声浪,共同交织出沉浸式的驾驶氛围。

北京奔驰EQE SUV的长宽高分别为4880、2032、1679mm,轴距3030mm;内部采用5座布局,并在宽度和轴距上均超越奔驰GLE。另外,新车还将提供规格为255/45 R20的轮胎和轮圈。

为中国用户增加10项专属配置

全新EQE纯电SUV还针对中国市场增加了包括后排电动调节前排乘客座椅舒适型后排头枕在内的10项专属配置,提升豪华舒适性。

全新EQE纯电SUV标配双电机及全轮驱动系统,最大功率300千瓦,带来百公里加速低至5.1秒的畅快体验。达到L2级的驾驶辅助组件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统和可选的后排侧气囊,以周全的主被动安全科技,为出行保驾护航。

全新EQE纯电SUV搭载热泵空调,可充分利用环境温度和动力系统余热为座舱加热,有效降低能耗。最大容量达96.1千瓦时的电池4种高效能量回收模式,实现最高可达613公里(CLTC工况)的精准续航。同时,梅赛德斯-奔驰不断升级“五星充电服务”,为电动车主奉上无忧的快速补能体验。目前,公共充电“星随行”整合18家主流运营商,覆盖超45万根公共充电桩,品牌充电“星驿站”已在全国布局近500个充电站点,提供覆盖143城的品牌专属充电服务。

smart精灵#3

上市时间:年中

上海车展期间,smart全面触电焕新后的第二款车型——全新smart精灵#3正式全球首发,让人们看到smart正在逐步建立的全新EV家族阵容。不同于smart精灵#1的SUV精悍造型,smart精灵#3定位能纯电紧凑级轿跑SUV。依旧由smart工程研发团队与梅赛德斯-奔驰全球设计团队共同设计。

全新smart精灵#3外观有着浑然天成的运动感曲线,加上侧面隐藏式门把手、后视镜造型、主动进气格栅等高效空气动力学套件,让空气更加贴合车身,从而达到降低风阻的目的。从侧面看起来最大的区别在于车身比较修长,甚至有一丝猎装跑车的设计风潮。

全新smart精灵#3流线型的轿跑SUV身姿,源自smart工程研发团队与梅赛德斯-奔驰全球设计团队的合力共创;有着领先的空气动力学性能,其风阻系数低至0.27Cd,能够高效降低车辆能耗,提升续航里程。

全新smart精灵#3采用了纤薄的LED大灯,之下是“鲨鱼鼻”造型的A字型宽阔格栅。车身侧面,连接A柱到C柱的曲线环绕车身舒展延伸,与撞色车顶曲线自然相接,勾勒出兼具动感与优雅的轿跑SUV身姿。大尺寸轮毂搭配夸张的下扰流板造型进一步提升整车运动感。

smart精灵#1与smart精灵#3的内饰风格基本是一致的,不同的是中岛区域更佳倾斜,符合跑车的气质,三炮筒式空调出风口形状也做出了修整。

在动力上,smart精灵#3依旧会推出标准版和BRABUS版本,猜测标准版搭载单电机后轮驱动,输出功率200kW,BRABUS版本将搭载前后双电机电动四驱,前115kW,后200kW,综合功率315kW,和smart精灵#1保持一致。

在续航上,目前暂时未披露太多的信息,预计大概率会选择与smart精灵#1相同的66KWh的三元锂电方案。

总结:除了上述几款车型外,本届上海车展重点纯电SUV选择非常多,腾势N7、深蓝S7、沃尔沃EX90、星纪元ET也都有不俗的竞争力。相比几年前产品竞争力一般,如今的纯电车型已经进入全面开花的年代,技术配置更卷的同时,也为消费者带来更多元化的选择,大家看好哪款车型呢?欢迎评论区一起讨论!

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