2023年的汽车市场，毫不夸张地讲，是近10年来最热闹的一年。
(资料图片仅供参考)
年初特斯拉便迎来一波大幅度的降价，随后武汉政府联合车企，也开启了汽车降价浪潮，在特斯拉、雪铁龙都纷纷降价以后，国内汽车市场迎来了最“狂热”的降价潮。
其中不仅仅包括很多老款车型，有很多新款车型也随之降价，更夸张的是，降价潮以后上市的新车，价格也都让消费者直呼“过瘾”。
可见今年的降价潮有多猛。
特斯拉开启反向第一枪？
2023年5月2日，通过特斯拉中国官网了解，国产特斯拉3/Y两款车型，全系车型迎来价格调整，所有车型售价上调2000元，特斯拉 Model 3（ 参数丨 图片）从22.99万起，上升至23.19万；特斯拉 Model Y从26.19万起，上升至26.39万。
虽然对于2022年以及2023年初的价格调整幅度来看，此次特斯拉的涨价微乎其微，但也从侧面证明了，年初特斯拉在降价以后，产品的热度一定是得到了“巨幅”的攀升。
2023年初，为何新能源品牌能够有底气降价？
原因很简单，2022年的供应链市场，因为疫情以及供需失衡的关系，导致原材料和零部件价格有较大的起伏，也正是因为电动市场原材料的调整，特斯拉在2022也是打响了涨价的第一枪。
特斯拉此前多次公开表示，只要零部件和利润有波动，就一定会进行价格调整，而2023年电动市场原材料开启下降以后，特斯拉也开启了年初的降价第一枪，尤其是2023年的降价幅度可谓是非常大的，但很多小伙伴肯定会好奇，为何今年电动市场原材料价格持续下跌，特斯拉却反向开启涨价了？
其实很简单，仍旧是供需失衡。
特斯拉在今年1月份，官宣S/X两款改款车型上市，并且也随之调整了3/Y的价格，降价幅度之大，瞬间引爆了整个电动汽车行业。
我们来看一下在特斯拉降价以后的市场数据，目前4月份的特斯拉交付数据暂未公开，我们以3月份的交付数据为例。
3月份，特斯拉Model 3零售销量为21,726台，位列整个轿车市场的第七名，而特斯拉Model Y零售销量为54,937台，位列整个SUV市场的第一名，甚至成为3月份整个国内汽车市场销量冠军，直接超过了 比亚迪秦和 比亚迪宋两个产品序列，这就证明了特斯拉降价对于市场的冲击力之大。
正是因为降价以后的市场迎来大幅度的增长，所以特斯拉一定会再次考虑到市场的供需关系问题，而在市场迎来巨大攀升之际，价格调整也就成为了情理之中。
目前4月份特斯拉的销量数据还并未公布，但根据目前的市场趋势，4月份的特斯拉很可能会延续3月份的“辉煌”，可以期待一下。
特斯拉涨价会影响市场吗？
笔者认为并不会，因为并非所有品牌降价以后，会像特斯拉市场发生质的变化，如果市场没有巨大的起伏增长，那也就意味着，降价都卖不出去，涨价更白给。
客观的分析，特斯拉的小幅度涨价，也只是为了解决自己的供需关系和利润数据，但其他品牌，仍旧要去跟目前内卷的汽车市场打“价格战”。
当然，也有品牌也许会效仿特斯拉，就是比亚迪。
毕竟比亚迪已经成为国内汽车市场，名副其实的龙头车企，所以在市场数据无需担心的背景之下，特斯拉的小幅度增长，也可能会“勾引”到比亚迪的心，看到别的品牌涨价也同样能卖的很好，拥有更大市场的比亚迪，定然也无需担心。
所以想要出手购买比亚迪的，近期可以多关注一下价格波动。
但如果目标车型并非是这种“大体量”的品牌，笔者认为无需过多担心。
还有一个很重要的问题——涨价幅度。
电池材料、大宗材料的价格，在2023年是切实下降的表现，所以成本下探对于消费者也是透明状态，这也会导致除了特斯拉、比亚迪这样的品牌，其他品牌仍旧不敢涨价，否则消费者的“声讨”也够车企喝一壶的。
为什么特斯拉只敢涨价2000元？
原因就是目前国内汽车市场能够抗衡、battle特斯拉品牌的产品越来越多，小鹏、蔚来、零跑、哪吒等等，都是疯狂朝着特斯拉打，所以特斯拉也是“四面楚歌”，更加不敢太过于嚣张，2000的价格调整，也就是在自己产能可能遇到”瓶颈“之时的试探。
当然，肯定有很多小伙伴会想知道，自己关心的品牌是否会跟随特斯拉涨价而涨价，毕竟消费者无论买任何商品，都想以“抄底”入局。
2023年特斯拉大降价就是最好的例子，原本花26万才能买到一台特斯拉，突然花23万就能买到，自己多花了3万元，心里肯定不平衡，这也是特斯拉降价以后很多地方开始搞“维权”的原因。
我们再来看小鹏、哪吒、问界这些和特斯拉有直接竞争关系的品牌，他们是否会涨价？
其实前文已经说过，涨价与否，与市场销量、供应链市场价格两个维度决定。
目前小鹏、哪吒、问界、蔚来等一系列的新势力品牌，和特斯拉的市场还无法达成直面抗衡的能力，所以这些品牌也不存在市场销量供需失衡的问题。
并且供应链市场本身今年就是价格持续下跌状态，从市场、供应链两个维度来看，新势力品牌的这些意向用户也不会受到影响，所以完全没必要看到特斯拉涨价，就心里着急，毕竟不是所有的品牌都是特斯拉、比亚迪这种电动巨头。
目前，整个汽车市场，尤其是国内电动汽车市场的价格已经开启了降价潮、内卷的路线，已经很难回到过去了，所以一定会继续“杀”的头破血流。
此次价格战，必须要有一些即将淘汰的车企推出市场，才能够停止，否则价格内战就会一直进行下去，虽然对于消费者来说买车更便宜了，也能够选到更多好产品了，但对于那些本就没有市场的车企，现在就是“最难熬”的时刻。
所以特斯拉的涨价，大家也无需担心，市场不会因为特斯拉小幅度的涨价，就会破坏掉当前的降价潮。
