2023年的汽车市场,毫不夸张地讲,是近10年来最热闹的一年。


(资料图片仅供参考)

年初特斯拉便迎来一波大幅度的降价,随后武汉政府联合车企,也开启了汽车降价浪潮,在特斯拉、雪铁龙都纷纷降价以后,国内汽车市场迎来了最“狂热”的降价潮。

其中不仅仅包括很多老款车型,有很多新款车型也随之降价,更夸张的是,降价潮以后上市的新车,价格也都让消费者直呼“过瘾”。

可见今年的降价潮有多猛。

特斯拉开启反向第一枪?

2023年5月2日,通过特斯拉中国官网了解,国产特斯拉3/Y两款车型,全系车型迎来价格调整,所有车型售价上调2000元,特斯拉 Model 3( 参数丨 图片)从22.99万起,上升至23.19万;特斯拉 Model Y从26.19万起,上升至26.39万。

虽然对于2022年以及2023年初的价格调整幅度来看,此次特斯拉的涨价微乎其微,但也从侧面证明了,年初特斯拉在降价以后,产品的热度一定是得到了“巨幅”的攀升。

2023年初,为何新能源品牌能够有底气降价?

原因很简单,2022年的供应链市场,因为疫情以及供需失衡的关系,导致原材料和零部件价格有较大的起伏,也正是因为电动市场原材料的调整,特斯拉在2022也是打响了涨价的第一枪。

特斯拉此前多次公开表示,只要零部件和利润有波动,就一定会进行价格调整,而2023年电动市场原材料开启下降以后,特斯拉也开启了年初的降价第一枪,尤其是2023年的降价幅度可谓是非常大的,但很多小伙伴肯定会好奇,为何今年电动市场原材料价格持续下跌,特斯拉却反向开启涨价了?

其实很简单,仍旧是供需失衡。

特斯拉在今年1月份,官宣S/X两款改款车型上市,并且也随之调整了3/Y的价格,降价幅度之大,瞬间引爆了整个电动汽车行业。

我们来看一下在特斯拉降价以后的市场数据,目前4月份的特斯拉交付数据暂未公开,我们以3月份的交付数据为例。

3月份,特斯拉Model 3零售销量为21,726台,位列整个轿车市场的第七名,而特斯拉Model Y零售销量为54,937台,位列整个SUV市场的第一名,甚至成为3月份整个国内汽车市场销量冠军,直接超过了 比亚迪秦和 比亚迪宋两个产品序列,这就证明了特斯拉降价对于市场的冲击力之大。

正是因为降价以后的市场迎来大幅度的增长,所以特斯拉一定会再次考虑到市场的供需关系问题,而在市场迎来巨大攀升之际,价格调整也就成为了情理之中。

目前4月份特斯拉的销量数据还并未公布,但根据目前的市场趋势,4月份的特斯拉很可能会延续3月份的“辉煌”,可以期待一下。

特斯拉涨价会影响市场吗?

笔者认为并不会,因为并非所有品牌降价以后,会像特斯拉市场发生质的变化,如果市场没有巨大的起伏增长,那也就意味着,降价都卖不出去,涨价更白给。

客观的分析,特斯拉的小幅度涨价,也只是为了解决自己的供需关系和利润数据,但其他品牌,仍旧要去跟目前内卷的汽车市场打“价格战”。

当然,也有品牌也许会效仿特斯拉,就是比亚迪。

毕竟比亚迪已经成为国内汽车市场,名副其实的龙头车企,所以在市场数据无需担心的背景之下,特斯拉的小幅度增长,也可能会“勾引”到比亚迪的心,看到别的品牌涨价也同样能卖的很好,拥有更大市场的比亚迪,定然也无需担心。

所以想要出手购买比亚迪的,近期可以多关注一下价格波动。

但如果目标车型并非是这种“大体量”的品牌,笔者认为无需过多担心。

还有一个很重要的问题——涨价幅度。

电池材料、大宗材料的价格,在2023年是切实下降的表现,所以成本下探对于消费者也是透明状态,这也会导致除了特斯拉、比亚迪这样的品牌,其他品牌仍旧不敢涨价,否则消费者的“声讨”也够车企喝一壶的。

为什么特斯拉只敢涨价2000元?

原因就是目前国内汽车市场能够抗衡、battle特斯拉品牌的产品越来越多,小鹏、蔚来、零跑、哪吒等等,都是疯狂朝着特斯拉打,所以特斯拉也是“四面楚歌”,更加不敢太过于嚣张,2000的价格调整,也就是在自己产能可能遇到”瓶颈“之时的试探。

当然,肯定有很多小伙伴会想知道,自己关心的品牌是否会跟随特斯拉涨价而涨价,毕竟消费者无论买任何商品,都想以“抄底”入局。

2023年特斯拉大降价就是最好的例子,原本花26万才能买到一台特斯拉,突然花23万就能买到,自己多花了3万元,心里肯定不平衡,这也是特斯拉降价以后很多地方开始搞“维权”的原因。

我们再来看小鹏、哪吒、问界这些和特斯拉有直接竞争关系的品牌,他们是否会涨价?

其实前文已经说过,涨价与否,与市场销量、供应链市场价格两个维度决定。

目前小鹏、哪吒、问界、蔚来等一系列的新势力品牌,和特斯拉的市场还无法达成直面抗衡的能力,所以这些品牌也不存在市场销量供需失衡的问题。

并且供应链市场本身今年就是价格持续下跌状态,从市场、供应链两个维度来看,新势力品牌的这些意向用户也不会受到影响,所以完全没必要看到特斯拉涨价,就心里着急,毕竟不是所有的品牌都是特斯拉、比亚迪这种电动巨头。

目前,整个汽车市场,尤其是国内电动汽车市场的价格已经开启了降价潮、内卷的路线,已经很难回到过去了,所以一定会继续“杀”的头破血流。

此次价格战,必须要有一些即将淘汰的车企推出市场,才能够停止,否则价格内战就会一直进行下去,虽然对于消费者来说买车更便宜了,也能够选到更多好产品了,但对于那些本就没有市场的车企,现在就是“最难熬”的时刻。

所以特斯拉的涨价,大家也无需担心,市场不会因为特斯拉小幅度的涨价,就会破坏掉当前的降价潮。

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