一台10万元的纯电轿车,车长也不过是4米多一点点吧,但如果告诉你它的内部空间能媲美A+级轿车,此外还带有全景天窗、座椅加热、座椅通风、透明底盘、15.6英寸大屏、科大讯飞语音交互和L2+级驾驶辅助,顶配版续航甚至能达到500km,是不是觉得有点意思了?所以说,你以为的以为只是你以为,这次“钇为”就是为“打破以为”而来,作为江汽集团的全新品牌,钇为诞生于新基地、新公司、新平台,首款车型钇为3定位纯电小型车,基于全新DI平台打造而来,主打10万级家用市场,今天咱们就来聊聊这款车。


【资料图】

钇为3的造型看上去很圆润,线条也十分简洁圆润,视觉效果流畅,根据官方资料来看主打“泡泡宇宙美学”风格,很讨女性消费群体的喜欢,前脸采用了新能源车惯用的封闭式格栅设计。

下包围部分采用了三段式设计,两侧集成有扁平的雾灯,底部则采用了多边形进气口设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感。

天使之眼大灯可以说是外观上的一大亮眼之处,看起来小巧可爱,内部包含137颗LED灯珠,集成有透镜以及环形LED日行灯,风格显得比较呆萌。

从侧面来看钇为3车顶略带一点弧度,尺寸方面长宽高分别为4025/1770/1560mm,轴距达到了2620mm,虽然都是小型车定位,但是它的长度和轴距要比五菱缤果更长,空间表现也更出色。

钇为3的尾部造型也较为简约,车顶配备有小尺寸的扰流版,分体式尾灯采用方形设计,外侧和前车灯一样都带有一层光圈,提升了整体的精致感。其他部分则采用了留白的方式进行处理。

钇为3的内饰风格和外观相同,都是走起了简单风,实拍车型采用米白色为主色调,不过在科技含量方面可不简单,运用了丰富的色彩材质以及泡泡等元素,打造出时尚的情感智慧座舱。

方向盘采用双辐式设计,底部略微平直的设计营造出一点点运动感,两侧阵列的实体按键并没有实际能直达某个功能的,都是通过上下左右翻滚调节从菜单中选择好后来确定,初次上手需要稍微适应一下。

悬浮式的全液晶仪表盘尺寸非常小巧,不过该显示的日常信息一个不落,包括剩余电量、续航里程、车外温度、行驶信息和驾驶辅助等内容一应俱全,没什么二级页菜单,所需要的都呈现在这里了,简单直接一目了然。

整车几乎所有的功能操作,都被集成在这块正中央的15.6英寸高清智慧娱乐屏内部了,菜单逻辑设计的并不复杂,UI设计也较为合理,挑不出什么大毛病,搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS,提供舒适的智能影音娱乐体验。

钇为3的主副驾驶位都配备了超大尺寸的化妆镜,还自带环绕式LED柔光,这对女性使用者们来说真是超赞的设计,不过友情提示下,再着急为了爱美补妆,也一定要在确保安全的前提下噢。

钇为3带有540°透明底盘,功劳自然是要记在4颗100万高清像素的广角摄像头身上,此外在顶级kanzi立体建模的支持下,还具备了“巨人视角”,并且支持2D和3D随时切换。

钇为3配备了面积达到1.45平方米的超大天幕,有效采光面积为0.81平方米,采用双层夹胶LowE玻璃,带来良好的车内采光与视野的同时还能隔绝99%的紫外线,隔热性能满足行业主流指标。

动力方面,根据配置不同,钇为3将搭载两种功率的电动机,低配车型配备峰值功率70千瓦的电动机,蜂窝电池容量为41kwh,标准工况下的续航里程为405km,高配车型配备峰值功率100千瓦的电动机,蜂窝电池容量为51.5kwh,标准工况下的续航里程为501km。

这样一款小车能做到如此高的续航,得益于全球首款九合一超级动力总成,系统的电机功率密度为5.5kW/kg,峰值转速16000r/min,最高效率更是达到了94%,相比八合一动力系统体积重量降低30%,NVH性能也更为优秀。

钇为3所诞生的DI平台打造为第二代纯电专属平台,具有零热失控蜂窝电池和CTB电池车身一体化技术,快充可在10分钟增加200km续航,规划车长4000-4800mm,轴距2600-2900mm,续航300-800km车型,未来规划车型包括轿车、轿跑、SUV等,具备前驱、后驱、四驱多种驱动形式。

或许有人觉得,10万级的电车可能和精致搭不上边儿,但随着越来越多的优秀国货们涌现出来,是时候打破固有认知了,在首创的九合一超级动力总成作用下,钇为3有着越级般的空间和续航表现,而语音交互等智能配置的加入也让其科技感十足,它会不会是细分市场的又一爆款呢?我们拭目以待吧。

作者:刘航

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