一台10万元的纯电轿车，车长也不过是4米多一点点吧，但如果告诉你它的内部空间能媲美A+级轿车，此外还带有全景天窗、座椅加热、座椅通风、透明底盘、15.6英寸大屏、科大讯飞语音交互和L2+级驾驶辅助，顶配版续航甚至能达到500km，是不是觉得有点意思了？所以说，你以为的以为只是你以为，这次“钇为”就是为“打破以为”而来，作为江汽集团的全新品牌，钇为诞生于新基地、新公司、新平台，首款车型钇为3定位纯电小型车，基于全新DI平台打造而来，主打10万级家用市场，今天咱们就来聊聊这款车。

【资料图】

钇为3的造型看上去很圆润，线条也十分简洁圆润，视觉效果流畅，根据官方资料来看主打“泡泡宇宙美学”风格，很讨女性消费群体的喜欢，前脸采用了新能源车惯用的封闭式格栅设计。

下包围部分采用了三段式设计，两侧集成有扁平的雾灯，底部则采用了多边形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。

天使之眼大灯可以说是外观上的一大亮眼之处，看起来小巧可爱，内部包含137颗LED灯珠，集成有透镜以及环形LED日行灯，风格显得比较呆萌。

从侧面来看钇为3车顶略带一点弧度，尺寸方面长宽高分别为4025/1770/1560mm，轴距达到了2620mm，虽然都是小型车定位，但是它的长度和轴距要比五菱缤果更长，空间表现也更出色。

钇为3的尾部造型也较为简约，车顶配备有小尺寸的扰流版，分体式尾灯采用方形设计，外侧和前车灯一样都带有一层光圈，提升了整体的精致感。其他部分则采用了留白的方式进行处理。

钇为3的内饰风格和外观相同，都是走起了简单风，实拍车型采用米白色为主色调，不过在科技含量方面可不简单，运用了丰富的色彩材质以及泡泡等元素，打造出时尚的情感智慧座舱。

方向盘采用双辐式设计，底部略微平直的设计营造出一点点运动感，两侧阵列的实体按键并没有实际能直达某个功能的，都是通过上下左右翻滚调节从菜单中选择好后来确定，初次上手需要稍微适应一下。

悬浮式的全液晶仪表盘尺寸非常小巧，不过该显示的日常信息一个不落，包括剩余电量、续航里程、车外温度、行驶信息和驾驶辅助等内容一应俱全，没什么二级页菜单，所需要的都呈现在这里了，简单直接一目了然。

整车几乎所有的功能操作，都被集成在这块正中央的15.6英寸高清智慧娱乐屏内部了，菜单逻辑设计的并不复杂，UI设计也较为合理，挑不出什么大毛病，搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS，提供舒适的智能影音娱乐体验。

钇为3的主副驾驶位都配备了超大尺寸的化妆镜，还自带环绕式LED柔光，这对女性使用者们来说真是超赞的设计，不过友情提示下，再着急为了爱美补妆，也一定要在确保安全的前提下噢。

钇为3带有540°透明底盘，功劳自然是要记在4颗100万高清像素的广角摄像头身上，此外在顶级kanzi立体建模的支持下，还具备了“巨人视角”，并且支持2D和3D随时切换。

钇为3配备了面积达到1.45平方米的超大天幕，有效采光面积为0.81平方米，采用双层夹胶LowE玻璃，带来良好的车内采光与视野的同时还能隔绝99%的紫外线，隔热性能满足行业主流指标。

动力方面，根据配置不同，钇为3将搭载两种功率的电动机，低配车型配备峰值功率70千瓦的电动机，蜂窝电池容量为41kwh，标准工况下的续航里程为405km，高配车型配备峰值功率100千瓦的电动机，蜂窝电池容量为51.5kwh，标准工况下的续航里程为501km。

这样一款小车能做到如此高的续航，得益于全球首款九合一超级动力总成，系统的电机功率密度为5.5kW/kg，峰值转速16000r/min，最高效率更是达到了94%，相比八合一动力系统体积重量降低30%，NVH性能也更为优秀。

钇为3所诞生的DI平台打造为第二代纯电专属平台，具有零热失控蜂窝电池和CTB电池车身一体化技术，快充可在10分钟增加200km续航，规划车长4000-4800mm，轴距2600-2900mm，续航300-800km车型，未来规划车型包括轿车、轿跑、SUV等，具备前驱、后驱、四驱多种驱动形式。

或许有人觉得，10万级的电车可能和精致搭不上边儿，但随着越来越多的优秀国货们涌现出来，是时候打破固有认知了，在首创的九合一超级动力总成作用下，钇为3有着越级般的空间和续航表现，而语音交互等智能配置的加入也让其科技感十足，它会不会是细分市场的又一爆款呢？我们拭目以待吧。

作者：刘航