乘联会数据显示，今年7月A0级纯电汽车的批发销量为15.6万辆，在纯电动汽车市场中的份额达到32%。随着私家车出行需求的全面爆发，作为家庭的第二辆车，A0级纯电动车市场正在全面崛起，各家自主品牌也都纷纷加速布局，我们今天的主角几何E萤火虫便是吉利在此领域打出的王牌。

作为吉利几何E的最新升级款车型，吉利几何E萤火虫在造型方面采用全新的设计理念，走起了简洁风，车头的宽式前脸采用封闭式设计，分体式大灯的设计在市面上较为常见，贯穿式LED日行灯具有不错的辨识度，给前脸增添了几分年轻时尚感。

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矩形状大灯官方称其为“萤火之眼”，圆与方的融合造型还是很别致的，周围采用与车身同色的饰条，带有IHBC智能远灯控制功能，可实现远近光灯随场景自动变化，自动感应功能感应明暗自动点亮。

车侧采用几何家族式的双腰线设计，巧妙的和隐藏式门把手融为一体，散发出运动感和力量感，并更具视觉张力，尺寸方面长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，车身宽度在A0级车型里较有优势。

尾部简洁的风格和车头形成呼应，萤火流光LED尾灯和萤火飞翼运动双尾翼进一步提升了整车的科技感和运动风格，换装“GEOME”的全新标识后让视觉效果更开阔。

几何E萤火虫的内饰提供暮白、石青、云粉三种主题配色，和车身外观相对应，显得新潮灵动，中控面板表面的高亮黑和银色处理呈现高质感，双10.25英寸高清双联屏的加入则更聚焦于科技配置和生态座舱。

皮质包裹的三辐式方向盘触感很细腻，握起来并不会觉得很宽大，支持手动上下两向调节，两侧阵列有多功能按键区，三九点钟方向还采用打孔设计。

10.25英寸的全液晶仪表盘无论是清晰度还是细腻感都不错，页面设计的也很简洁，各类丰富的行车信息一目了然，各项功能的设置操作也是简单直接。

几乎车内所有的指令功能操作，都集中在了旁边这块同为10.25英寸的中央大屏上，菜单逻辑设计的并不复杂，UI设计也较为合理，挑不出什么大毛病，常用功能可变成卡片形式于界面首页展示，同时拥有双音区的精准语音识别，支持免唤醒、语音连续交互，内置的高德5.0版地图导航，附加搜桩按键，娱乐方面聚合喜马拉雅、酷我音乐等常用娱乐应用，支持OTA远程升级更新。

为了进一步提升驾驶者的驾驶体验和主动安全保障，几何Ｅ萤火虫支持L2级智能驾驶辅助，其中ACC自适应续航系统能够实现0-110km/h时速间的跟随前车行驶和车辆起停功能，AEB自动紧急制动系统可三级调节灵敏程度，LDW车道偏离预警系统当检测到汽车偏离车道时由控制器发出警报信号。

几何E萤火虫还新增了多项配置，进一步强化了智能性舒适性，蓝牙钥匙功能可在忘记实体钥匙时，通过手机蓝牙完成开闭锁启动车辆等操作，驻车舒享模式可在驻车休息时自己设置使用空调、娱乐等功能的时间，此外将下电逻辑改为了锁车下电，即便临时关门离车也不会影响车内他人用电。

几何E萤火虫采用了婴儿级座椅生态材料，座椅皮革通过生态材料试验认证，座椅填充物更加柔软，多功能方向盘采用超纤皮质抗菌材质并具备真皮触感，此外还搭载CN95级别空调滤芯和新风系统，能有效改善车内空气异味、保证空气质量。

几何E萤火虫拥有1765mm车身宽度以及1338mm后排乘坐空间，后排可供3人乘坐，新增的后排座椅整体放倒功能，带来356-1000L超大后备箱空间，满足多种驾乘所需。

几何E萤火虫配备了29.67kWh和39.3kWh两款磷酸铁锂电池，并搭载60kW液冷三合一电驱，最大功率60kW、最大扭矩130N·m，电驱综合效率超过87%，CLTC续航里程分别为301km和401km，直流最大52kW的快充可在不到30分钟的时间里就能将电量从30%充到80%，全系标配的6.6kW充电机支持最大3.3KW外放电功能，野餐露营随时满足用电需求。

崭新的消费时代已经到来，懂得悦己的20+/30+年轻群体，有着更多彩的选择和更向新的追求，他们既追求时尚外观独特个性，又看重核心续航能力，对车辆使用舒适性便捷度也有强烈的需求，这种追求质感生活的精神与具备越级实力的几何E萤火虫十分契合，它不光有着潮流高品质的设计和丰富越级的配置，还在名字中就寓意营造惊喜浪漫与美好，寻求贴近年轻消费群体爱好并与其在价值观上共通，这样的诚意之作，未来在市场上的表现很值得期待。

作者：刘航