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“我们最近每天都在发车,把一汽奔腾、红旗的汽车零部件源源不断地运往上海、南京。这不,这个时间,司机已经去汽车品牌备品库提货了,傍晚就整车待发。”说这话时,长春市聚缘物流有限公司总经理赵晓斌的脸上洋溢着喜悦。

繁忙的装卸运输场景、配套推出的各类保障措施、逐渐恢复的主机厂揽货量……去年8月份刚刚入驻长春传化公路港的聚缘物流,充分感受到了园区全力保障运输的力度,也成为物流“跑起来”的生动缩影。“物流快递是经济流通大动脉,随着制造业动起来、商流暖起来、车轮转起来,年终岁尾,物流企业的奔头更足了。”赵晓斌说。

据记者了解,作为东北地区辐射范围最大的物流中心之一,最近一段时间,进出长春传化公路港的货车达到5000多辆的峰值,为了确保这些运输车辆安全顺利地从长春发往全国近30个省份,园区从车辆入园消杀、安全巡查,到“司机之家”服务等方面,为企业和司机提供了多重保障,赢得企业点赞。

去年12月23日10时,长春市美吉物流有限公司的仓库里也忙起来了。装卸人员操作小型叉车,将口罩等医用物资、汽车零部件、粮食等转运到指定位置。“为了保证运输安全,我们给一辆车配备双驾驶。目前在岗司机基本能够满足江苏、上海、浙江、西安4条线路的运输需求。库存动起来了,我们就更有干劲儿了。”美吉物流经理赵忠瑜告诉记者。司机王师傅也道出了不少物流人的心声:“忙起来好!趁着离过年还有不到一个月的时间,使劲干,圆满过大年!”

长春市英杰物流有限公司也始终“奔跑”在路上。作为一家主要服务一汽集团、济南重汽的物流企业,为了保障山东专线运力畅通,英杰物流充分利用长春传化公路港开通的“司机之家”,为回长司机提供安全居住场所。“园区物业负责打扫卫生、日常消毒,还有配套的饭店,可以为司机提供便捷、卫生的饮食,从源头保障了司机的在岗率。”英杰物流总经理李海峰告诉记者,通过园区应用传化智联打造的“物流大脑”,不仅实现了一键发货,货源能实时整合,运力更可智能调度。“我们的配货时间从过去平均72小时缩减到平均6小时,货车空载率大大降低。今天就要回来一车货,往回运不空车,成功降低了企业运输成本。”李海峰说。

发挥布局在全国的70多个公路港城市物流中心及全国货运网络优势,让货物流通更加智慧高效,这正是长春传化公路港助力物流业“流动”起来的法宝。“园区正致力于瞄准服务物资高效流通,着力为制造业企业提供端到端全链条的供应链解决方案,持续帮助企业降本增效,为整个物流业的发展带来预期和信心。”长春传化公路港总经理苏成秀说。

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