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“我们最近每天都在发车，把一汽奔腾、红旗的汽车零部件源源不断地运往上海、南京。这不，这个时间，司机已经去汽车品牌备品库提货了，傍晚就整车待发。”说这话时，长春市聚缘物流有限公司总经理赵晓斌的脸上洋溢着喜悦。

繁忙的装卸运输场景、配套推出的各类保障措施、逐渐恢复的主机厂揽货量……去年8月份刚刚入驻长春传化公路港的聚缘物流，充分感受到了园区全力保障运输的力度，也成为物流“跑起来”的生动缩影。“物流快递是经济流通大动脉，随着制造业动起来、商流暖起来、车轮转起来，年终岁尾，物流企业的奔头更足了。”赵晓斌说。

据记者了解，作为东北地区辐射范围最大的物流中心之一，最近一段时间，进出长春传化公路港的货车达到5000多辆的峰值，为了确保这些运输车辆安全顺利地从长春发往全国近30个省份，园区从车辆入园消杀、安全巡查，到“司机之家”服务等方面，为企业和司机提供了多重保障，赢得企业点赞。

去年12月23日10时，长春市美吉物流有限公司的仓库里也忙起来了。装卸人员操作小型叉车，将口罩等医用物资、汽车零部件、粮食等转运到指定位置。“为了保证运输安全，我们给一辆车配备双驾驶。目前在岗司机基本能够满足江苏、上海、浙江、西安4条线路的运输需求。库存动起来了，我们就更有干劲儿了。”美吉物流经理赵忠瑜告诉记者。司机王师傅也道出了不少物流人的心声：“忙起来好！趁着离过年还有不到一个月的时间，使劲干，圆满过大年！”

长春市英杰物流有限公司也始终“奔跑”在路上。作为一家主要服务一汽集团、济南重汽的物流企业，为了保障山东专线运力畅通，英杰物流充分利用长春传化公路港开通的“司机之家”，为回长司机提供安全居住场所。“园区物业负责打扫卫生、日常消毒，还有配套的饭店，可以为司机提供便捷、卫生的饮食，从源头保障了司机的在岗率。”英杰物流总经理李海峰告诉记者，通过园区应用传化智联打造的“物流大脑”，不仅实现了一键发货，货源能实时整合，运力更可智能调度。“我们的配货时间从过去平均72小时缩减到平均6小时，货车空载率大大降低。今天就要回来一车货，往回运不空车，成功降低了企业运输成本。”李海峰说。

发挥布局在全国的70多个公路港城市物流中心及全国货运网络优势，让货物流通更加智慧高效，这正是长春传化公路港助力物流业“流动”起来的法宝。“园区正致力于瞄准服务物资高效流通，着力为制造业企业提供端到端全链条的供应链解决方案，持续帮助企业降本增效，为整个物流业的发展带来预期和信心。”长春传化公路港总经理苏成秀说。