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5月24日,小鹏汽车公布2023年一季度财报。

报告期内,该公司营收同比下滑45.9%至40.3亿元,其中汽车销售收入为35.1亿元,净亏损同比上涨37.6%至23.4亿元。

利润方面,小鹏Q1汽车利润率为-2.5%,毛利率为1.7%,同比减少10.5%,环比下降7%。对于毛利率同比环比均减少,小鹏官方解释称主要系销售促销增加和新能源汽车补贴届满所致。值得一提的是,这是小鹏汽车自2020年以来汽车利润率第一次出现负值。

截至今年3月31日,小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为341.2亿元。销量方面,小鹏汽车Q1总交付量18230辆,环比下降17.9%,同比下降47.3%。

此次,官方还公布多方面降本增效措施。

渠道方面,小鹏汽车称已完成渠道的扁平化管理,建立更高效更快速的中台。未来,将对小鹏汽车的销售网络进行优胜劣汰,提升渠道的整体作战能力。

研发方面,未来小鹏新车型的研发周期将缩短20%,架构部分的零部件通用化率最高可达80%,从而实现新车型研发费用和BOM成本的大幅下降。

产品层面,2023年6月小鹏G6将正式上市,7月开始规模交付并且迅速爬坡。另外,小鹏汽车在四季度还计划推出一款7座纯电MPV,内部命名为X9。

小鹏汽车预计今年二季度交付量为2.1万-2.2万辆,总收入为45-47亿元。

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