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日前,五菱汽车宣布旗下微型新能源车型--Air ev晴空正式开启下订活动,即日起至2022年12月31日前,下订用户1000元定金享4000元抵扣,并可享受五重购车礼。新车采用了极简的外观设计,同时在色彩方面有白、蓝、灰、咖四款单色设计,简洁明快。Air ev提供两座版和四座版,同时在车内还配上了10.25英寸的双联屏,新车拥有300km续航,支持直流快充。新车目前已经下线,官方消息称将于今年12月份内正式上市。
(资料图片仅供参考)
具体来看,用户可以通过LING Club小程序官方线上渠道,即可下订。此外,Air ev晴空还为购车用户提供五菱“轻松充”服务——集充电产品、安装服务以及充电运营平台于一身的一站式解决方案。此外还可享受五菱官方充电安装服务,全过程一对一专业指导,进一步提升服务体验。Air ev晴空下订活动五重购车礼具体包括:
限时补贴:即日起至2022年12月31日前,1000元定金限时享4000元抵扣;金融/置换无忧:24期0利息或置换享补贴3000元(此权益2选1);充电无忧:赠送3.5KW交流充电桩(满足安装条件,购车半年内安装);品质无忧:首任车主享三电终身质保;服务无忧:88元享价值1000元用车无忧礼包新车要点:
造型时尚 发光车标是标配
Air ev晴空基于全球架构和全球理念打造,提倡品质轻出行。在外观设计上我们能直观的看到新车有着轻设计的展现形式,简洁的前脸配备了灵感呼吸发光logo,在上部则是一道纵贯下来的光带设计,尤其是夜间,绝对是有极强的辨识度。前大灯采用LED双透镜设计,远近光阶梯式布局。
在贯穿灯带两侧则是悬浮设计的后视镜,大尺寸的车窗能带来更好的景观效果,同时降低盲区,官方也称:车窗设计以飞机头等舱舷窗为灵感。
尺寸方面,两座版的 五菱Air ev晴空长宽高分别为2599*1505*1631mm,轴距为1635mm,四座版的五菱Air ev晴空长宽高分别为2974*1505*1640mm,轴距为2010mm,其中四座版的长度和轴距都比宏光MINIEV略大一些。
新车的车尾也是简洁的设计风格,LED尾灯组依然以光带的形式呈现,同时尾部的功能灯组加入了不同的光源色彩看起来颇具时尚。
内装设计轻奢 空间够用
新车的内饰设计风格与极简风外观相统一,配有深、浅双色主题,融合几何、撞色拼接等设计元素,兼顾舒适与美观。值得一提的是,作为一款都市出行工具,Air ev也配上了10.25英寸双联屏,科技感得以保障。新车的中控区采用陶瓷白、皮革、金属质感等多种材质拼接而成,更有一种艺术感的体现。
在材质方面,Air ev座椅、方向盘及扶手均为皮革面料,进一步凸显高级感。此外,座椅还采用星际形打孔工艺,驾乘更舒适。
虽然是一款小车,但是Air ev也在空间设计上体现了人性化,它的车内提供多达13处储物空间,除了网兜、储物格等存放小物品的地方之外,还有在空调出风口设计了杯托,这也是一个很贴心的小细节设计。
基于多场景出行需求,Air ev拥有双座和四座两种选择,前者轴距为1653mm,后者的轴距为2010mm。相对而言,双座版更小巧精致,它拥有450L的后备箱空间,刚好满足日常出行的需求。而四座版空间多变,通过调整后排座椅折叠可以获得两座、三座和四座的出行模式,它的后备箱空间为734L,能更好的满足出行载物的需求。
四款车型 进阶版配置丰富
配置信息 | |
车型 | 配置差异 |
两座/四座 标准版 | 【标配】发光车标、卤素远近光灯、后雾灯、大灯延时关闭、遥控钥匙+中控锁、7英寸液晶仪表、旋钮式换挡、主副驾遮阳板带化妆镜、织物座椅、手动外后视镜调节、内后视镜带USB接口、主副驾四向座椅调节、蓝牙系统、车载收音机、APP车机互联(车辆状态、智能补电、预约充电、车辆定位/寻车、车门控制)、电池加热及智能保温、预约充电、蓄电池智能补电、坡道辅助、车身电子辅助系统(四座)、主驾气囊、胎压监测、倒车影像、泊车雷达。 |
两座/四座 进阶版 | 【增配】LED前后贯穿灯、LED远近光源、无钥匙启动+进入、深色/浅色内饰、10.25英寸双联屏、皮质座椅、电调后视镜、后排座椅5/5比例放倒(四座)、10.25英寸双联屏、车联网(LING OS系统)、Wifi热点、高音扬声器、4个扬声器、语音控制(音乐、电台、导航、电话、雨刮、车灯、空调、车窗)、APP车机互联(增加蓝牙钥匙、空调控制、远程启动)、电子手刹。 |
网易汽车 |
两种动力表现300km续航
动力方面,Air ev晴空提供300km续航里程,电池防尘防水性能达IP68等级。Air ev两座版、四座版分别搭载30kW、50kW驱动电机,四座版0-50km加速仅需4.8秒。值得一提的是,Air ev支持直流快充,电量从30%到80%仅需45分钟。其他方面,Air ev晴空两座版转弯半径仅3.7米,并配备了前麦弗逊式独立悬挂。
安全方面,Air ev晴空整车采用笼式高强钢车身结构,车架高强钢占比最高达62%,大量热成型超高强钢应用于前大梁、A柱、后大梁等部位。同时,新车全系标配主驾安全气囊、ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、低速行人警示系统、胎压监测等安全配置。
作者:八号老司机