“加量不加价”一词，作为我们日常生活中常见的一种促销策略，我相信大家一点都陌生。现在家庭中更是离不开一辆汽车，那么动辄八万十万，甚至三五十万的车，这毕竟不是小数目，所以精挑细选还是很有必要的。今天这个任务交给前不久刚刚公布正式售价的大众 揽巡（ 参数丨 图片）来完成，它不仅拥有大5座的体格，同时厂家为了刺激用户购买，还带来1000台首发限量版，同样的价格可以给到更多的配置，薅羊毛就是这样简单，快冲吧。

【资料图】

30万闭眼选首发版准不会错

对于一辆刚刚上市的新车型而言，必然不能用终端降价优惠来做营销，所以在当前市场竞争日益激烈的形势下，大众对市场状况进行预售透彻的了解后，在正式发布后，通过一款限量福利车“380TSI 四驱R- Line 首发版”，激励计划购车的用户千万不要错过这个最佳机会。现在如果你没抢到之前的预售专享礼，那么这款30.59万的首发版可能就是你能占到的最后便宜了。

当你了解完揽巡的出道背景后，第二步就是看配置挑选了，我首先来给同学们分析一下它的五款配置，在27.49-32.59万的售价区间中，最佳选择一定是从中配的380TSI 四驱R- Line 巡游版开始入手，为什么？很简单，一款长度接近5米，轴距接近3米的大体格，高功率的动力+四驱才显得更从容。值得一提的是，与巡游版同样的价格，首发版在配置上额外增加了Top View全景可视泊车系统、自动防眩目外后视镜、21英寸轮毂、数字胎压显示、14扬声器哈曼卡顿品牌音响（含1低音炮）和后排隐私夹层降噪玻璃等几项价值万元的豪华装备包，相当于用次顶配的钱买顶配的车款，首发版的表现绝对够诚意，不过1000台的限量销售可是手慢无啊，机会难得，还不快冲。

从下面配置表可以看出，精英巡行版和豪华巡逸版虽然配置覆盖范围也是比较全面的，但都是低功率发动机，同时也没有四驱系统，这对于被称为“揽胜+陆巡”的揽巡来说，多少有点说不过去，所以如果不是资金较为紧张，又没有抢到首发版的话，为了更加匹配揽巡的大气硬朗霸气造型和稳健可靠的实力，怎么也得从30.59万的高功率发动机+四驱的巡游版开始入手。

这辆车开起来后，NVH表现是第一项打动我的。前后门窗使用双层夹胶玻璃以及选用21英寸低滚阻轮胎，确实让车内静谧性尤为出色，而对于那些对个人隐私比较在意的，或是买车后不想在进行贴膜的用户，首发版配备的后排隐私夹层降噪玻璃，无疑太省心了。

买车时候都想要大的，殊不知停车难的问题，揽巡用智慧科技配置让一切变得简单，搭载的W-HUD高级智能平视显示系统，将常用的数字车速、交通标示、报警信息、导航、ACC等信息显示在驾驶员前方2.1m的水平视野范围内，无需低头查看信息，驾车更安全。与此同时，首发版还配备全景可视泊车系统，能为你带去泊车时的14种视角切换和更多细节，面对狭小车位停车，也能轻松应对。

智能驾驶现在基本也算是一个在熟悉不过的了配置，配备IQ.Drive智驾管家集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist 预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）等诸多可靠的安全驾驶辅助功能，不管是长途驾驶，还是城区通勤，再有了这这些功能后，达到减轻驾驶负担，让驾驶更安全。

四驱可以不用，但不能没有。当周末自驾出游，面对复杂路况时，揽巡四驱版提供7种驾驶模式，可以用最简单的手段帮助车辆平稳应对翻山越岭的场景，完全电控的切换方式能实现四轮动力实时调节，配合上德系韧性的底盘调教，让这个大块头发挥出更强悍硬核的性能。DQ501变速箱最大承载扭矩达到600N·m，这是大众横置车型中最顶级的变速箱型号，特制低粘度润滑油可以减少变速箱内部各传动部件间的摩擦，让换挡平顺，传动效率更高，可靠性更强。

高功率四驱版车型不仅动力性能发挥到极致，在正常路况下，95%的动力输出给前轮，这样让驾驶也兼顾了燃油经济性，百公里油耗低至8.68L。在极限状态下可实现100%后轮驱动，可以尽情享受驾驶乐趣。如果你对车辆有更严苛的要求，还能进入个性化菜单进行适合自己的定制设定，可以说，揽巡动力切换平顺迅捷，转向精准，视野开阔，能适应更多的人群画像，核心配置加量不加价，用最少的钱买最划算的车。

这是一辆不玩套娃的大众

在追求自我物质和精神满足的基础上，该省的钱一分也不花，该花的钱一分也不省。践行这种消费观，我们称之为“新节俭主义”。面向这一新消费趋势，揽巡出场自带个性、高档属性，全新的奔牛式前脸造型、高识别度的烈焰X贯穿式尾灯、硬核力量感的R-Line运动套件，选择与它结伴出行，展现出的是与众不同的实力地位和高端品位。

说到灯光，那不得不说这款车应该是大众发光最多的车型了，车头也采用了标志性发光logo，除了前面提到的，揽巡拥有全身型外饰氛围灯，包括翼子板灯带、门把手装饰灯、照地灯、行李架灯带，这些灯光会在解锁车辆后同时点亮，增加整车科技感是小，揽巡创意的灯光设计，将成为大众品牌的高亮之作。

7种车身颜色可选，悦目亦是悦心。

同级车型空间最大

对于向来崇尚“以大为美”的国人，加之揽巡又是中国专属车型，车身尺寸为4949mm/2015mm/1772mm，轴距为2980mm。由此可见，无论是长宽高，还是轴距，揽巡都完全碾压同级车型，自此，大众阵营中实现了从小型到紧凑型、从中型到中大型5座再到大型7座SUV细分市场的全覆盖。

不仅如此，揽巡还配备了656L容积的超大后备箱，后排座椅靠背角度可调并可按比例放倒，同时上下行李箱底板也可调节。灵活多变的空间布局，不论是长途旅行，还是日常出行，硬核大5座的揽巡绝对是家庭舒适用车的首选伴侣。

内饰还是熟悉的配方

数字化座舱已经成为了目前大众新车型的标志，无论是触控方式的方向盘，或是10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，都是大众熟悉的味道，让你坐到车内毫无陌生感。

奉行“新节俭主义”的用户，不再是一味地求贵求奢，理性开始占据主流，质价比成为了基本考量，品质、价格、体验都成为了重要标准。我们能够看到座舱实体按键大幅减少，即使有所保留的几个功能按键也都升级成触控操作，采用了触感交互后，也提升了科技体验。结合功能性与设计感兼具的座椅、以及全触感的软质包覆，使整车内饰更高级、豪华一些。

副驾驶前方和门板上使用了透光材质，让30色氛围灯的亮度透过饰板变的更加柔和。一体式贯通设计的中央通道，将水杯架、无线充电、type-c充电口、12V电源安排的井井有条，当双滑帘关闭后，搭配高亮黑材质更是凸显了整体质感。

在智能交互方面，揽巡全系标配了IQ.Drive智驾管家和IQ.智慧车联系统等，为用户提供智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等一系列功能，这些功能也应用于大众旗下车型中，经过百万用户验证，让我们的移动出行生活变得更便捷、更安全、更轻松。

揽巡带给用户实惠的决心很大

面对未来全面电动化发展，揽巡的到来或许就是最后能买到燃油大5座SUV的收官之作了，它集颜值、科技、空间、品质、高价值于一身，以强者之姿，为用户提供一种真旗舰的驾乘体验。如果你能抢到1000台加量不加价的揽巡首发版，那么就偷着了乐吧，买到即赚到。

最后在大众旗下，以不同定位、不同尺寸、不同动力的SUV全覆盖，无论是首购还是换购用户，相信都能找到属于自己的那一款SUV车型。

作者：曹斌