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近日，根据相关渠道信息：比亚迪ATTO 3（国内为 元PLUS（ 参数丨 图片））将于2023年1月31日在日本上市；售价为440万日元（约合22.61万人民币）；后续还将在2023年中旬推出DOLPHIN（国内为 海豚）和2023年下半年推出SEAL（国内为 海豹）。比亚迪ATTO 3此前已经登录欧洲市场，预售价为3.8万欧元。

作为比亚迪首款“战略出海”全球化乘用车型，ATTO 3延续国内元PLUS车型的整体设计。

新车采用Dragon Face 3.0家族设计语言，前脸的“龙颜美学”设计清晰可寻，正脸的镀铬饰条与LED灯组整体性很强，配合贯穿式前包围，看上去非常运动。而元PLUS镀铬饰条上的篆体“元”字标识被BYD英文字母取代，这也是两个车型最大的变化。

车身侧面，D柱采用了一块银色饰板进行装饰，细看还能够发现“龙鳞”状浮雕。车身尺寸方面长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm，与元PLUS保持一致。

ATTO 3的内饰设计与元PLUS保持一致，以律动理念打造的智能座舱，其设计灵感来源于运动健身状态与器材，比如出风口模仿的哑铃配重片，中央扶手台模仿的跑步机，门把手模仿的握力器，整体创意感十足。

新车采用BYD DiLink智能网联系统，针对欧洲市场需求，对功能及UI进行相应的优化调整，以适应当地市场需求，根据配置不同，将提供12.8英寸和15.6英寸两种尺寸规格的旋转式大屏。

ATTO 3配备先进的驾驶辅助系统，帮助您在旅途中保持警惕和安全，包含FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、LCA并线辅助系统、LKA车道保持辅助、ICC自适应巡航系统等功能。

新车搭载前置永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，百公里加速时间为7.3秒，最高车速160km/h，动力与国内元PLUS相同。

续航方面，采用容量为60.48kWh的磷酸铁锂刀片电池，WLTP综合续航里程为420km（国内CLTC标准续航里程为510km）。最高支持150kW的直流快充，电量由30%至80%仅需29分钟，交流慢充提供7kW和11kW两种功率的充电桩，电池充满时间分别为6小时30分钟和9小时42分钟。