网易汽车12月24日报道12月24日，在合肥举办的NIO DAY上，蔚来发布了500千瓦超快充桩和第三代换电站，补能能体验再度提升。

(资料图)

■ 500千瓦超充桩

100度电池，20分钟可补电400公里

液冷管路，单手能操作

蔚来发布的全新500kW超快充桩，大大提升了补能的体验——以100度电池为例，只需要20分钟就可以补充400公里的续航里程。同时得益于液冷设计，新充电桩的使用体验也大大提升，单手就可以操作线缆，对于用户更为友好。

新超快充桩的最大电流达到了660安——这对于800V的车型来说，从10%充电到80%，只需要12分钟，而400V车型这一区间为20分钟——前者已经越来越接近燃油车的补能速度。

■ 2023年3月开始部署第三代换电站

三工位，时间缩短20%

21个电池仓位，减少等待

激光雷达辅助，换电站比算力

换电站的服务能力直接影响到用户的体验，通过工位和电池仓位数的增加，第三代换电站日服务次数可达408次，比二代站提升30%。

第三代换电站采用了全新的三工位协同换电模式，电池的运转路线再度优化，这也是换电时间得以大大缩短的原因。

除开机械结构改变之外，蔚来第三代换电站还引入了双激光雷达和双处理器，单站算力达到508TOPS，能够更为精准的帮助换电操作。

随后，还可以更精准地实现车站协同，以支持召唤换电、自动泊入等智能换电功能，以及更为高阶的高速领航换电，实现全新的用户体验。

另外，换电站的电源模块也有改进，蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，最高效率达到98%，充放电功率达到62.5千瓦——这有助于站内电池的补能，进一步提升效率。

结语：

蔚来采用了换电、充电网络协同的方式，更为灵活的补能确保了用户体验，解决了新能源用户的诸多痛点。随着充换电网络的拓展和超充/换电技术的进一步发展，蔚来用户的体验也有望更接近燃油车的感受。

作者：西河