2017年，蔚来发布了自己的旗舰车型ES8，帮助蔚来在中高端新能源汽车市场站稳了脚跟。

如今，初代ES8发布已有5年多时间，在2022年12月24日举行的NIO Day 2022上，ES8迎来了新款，并登陆广州车展。

那么，这款全新旗舰车型，到底香不香？

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采用全新外观设计，PanoCinema全景数字座舱加持

基于NT2.0平台打造而来的全新 蔚来ES8（ 参数丨 图片），采用了全新家族式设计，一改初代车型开口很大的前格栅设计，而采用了鲨鱼鼻封闭式前脸设计，并配备了分体式大灯组，更符合电动化风格。

车侧来看，新车造型修长，线条流畅，双肩线设计让车身看起来更加饱满有力。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且整个车尾简洁大方。

内饰部分，新车拥有升级版的PanoCinema全景数字座舱，也采用了家族化设计，柔光金装饰、超纤绒顶棚、可再生藤木等材质的应用，看起来具有不错的高级感。

尺寸超越Q7，配备N-Box增强娱乐主机

车身尺寸方面，全新蔚来ES8的长/宽/高分别为5099/1989/1750mm，轴距为3070mm，尺寸比 奥迪Q7还要更大一些。

而且新车采用了2+2+2的6座布局，主驾位具备20向电动调节，副驾带脚托与腿托，并具备22向调节，再加上同级少有的热石按摩功能，全新ES8的舒适性表现可圈可点。

另外，新车还配备了N-Box增强娱乐主机，搭配NIO Air AR Glasses头戴巨幕和7.1.4沉浸声音响系统，可以实现1-4人观影、游戏、观赛及会议等用车场景。

破百时间4.1秒，最大续航900km

动力部分，全新蔚来ES8的系统综合最大功率为480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速时间仅需要4.1秒，算是比较强劲的。

与此同时，新车全系标配智能双腔空气悬架，拥有向下50mm、向上40mm，共计90mm的高度调节范围，可以在一定程度上确保操控性和行驶舒适性。

此外，续航方面，这款新车最高续航里程为900km，也算是比较不错的。

结束语

凭心而论，全新蔚来ES8的升级比较明显且全面，在外观、内饰、空间、配置等方面，具有较大幅度提升，完全符合它的旗舰定位。

而全新蔚来ES8又将有怎样的市场表现呢？且让我们拭目以待！也欢迎各位朋友留言互动！