在中国汽车市场里,一个合资品牌能屹立20年,是了不起的成就。20年的发展,中国汽车已成为全球最大的单一消费市场,而当中崛起、退市的车企也不在少数。

北京现代这20年,见证了中国车市的沧海桑田,也有过属于自己的辉煌。它创造的“现代速度”,连续4年销量过百万辆。但中国车市,没有常胜将军,到达巅峰后的北京现代,从2017年开始进入了持续调整期。

经历几年的跌宕起伏后,北京现代重整旗鼓,2022年第七代 伊兰特( 参数丨 图片)全年销量10万+,连续四月破万。下半年北京现代销量环比上半年提升66%,12月单月销量3.6万。


(资料图片)

用户口碑上,中质协发布2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果,其中北京现代荣获合资品牌组冠军,同时 库斯途荣获“2022年市场关注新车(MPV)”第一名。这是北京现代第9次蝉联售后服务满意度第一名

但在新能源、智能风口之下,北京现代也到了发展的十字路口。当下国内车市正经历风腥血雨,北京现代要在2025年达成年销50万辆以上销售目标,必须对产品转型,对服务创新,抖掉包袱,轻装上阵。

勇敢说再见

北京现代在国内的合资品牌阵营中,绝对是元老。于2002年成立的北京现代,是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目,也是中国市场最短时间内进入“百万俱乐部”的合资车企。

从2002年进入中国市场,仅仅经过10年的稳步发展,2013年北京现代就突破了年销一百万辆的大关。那时,北京现代以第八代 索纳塔、 瑞纳、 领动以及全新 胜达等明星产品,组成了一个强大的产品阵容。

但中国的车市,从不按过去的辉煌论英雄,跨过20年的北京现代,也不可能沉浸在过去,高枕无忧。广菲克、讴歌、东风雷诺等车企相继退出中国市场,为北京现代敲响了警钟。

如果你足够勇敢说再见,生活便会奖励你一个新的开始。

从2017年开始,北京现代已感受到销量上的压力。站在20周年的关键节点上,是要继续背负过去的辉煌,还是抖掉包袱谋求全新未来的起点?北京现代必须要抉择。而面对智能化和年轻化的中国市场,北京现代更要和过去勇敢说再见,着眼未来,对产品和服务进行升级。

轻装上阵,冲击年销50万

在过去的20年里,北京现代一共服务了1100万用户,有着庞大的用户基盘。且在智能化、新能源领域,现代汽车在全产业链上的技术储备,对立志革新的北京现代来讲,是强大的实力保证。

结合当下市场的需求,北京现代轻装上阵,迈向电动化、年轻化。

面对国内的电动化市场,新势力造车步步紧逼,蔚来、小鹏、理想等年轻品牌扩军迅速;比亚迪、长安、吉利等自主品牌也抢占更高端的市场。上下夹击,北京现代还有多少牌可以打?

好消息是,继去年3月,北汽投、现代汽车两家股东增资60亿元后,为北京现代电动化转型、产品升级及渠道优化提供有力支持。

背靠现代汽车集团在新能源方面强大的研发能力,北京现代也进一步深化电动汽车领域发展。2022年现代汽车集团销量达到684.82万辆,在全球销量排名升至第三。而且,现代具有全球领先的电动、氢能、智能驾驶等技术,且在全球新能源市场保持高速增长。

可以肯定的是,未来现代汽车更前沿的尖端技术,将全面应用和加持于北京现代之上。

在20周年之夜上,北京现代也正式启动“2025向新计划”,未来产品将更年轻,并将在2025年实现全面混动化。这也证明,北京现代已经不再满足于传统合资品牌的定位,以及“性价比”的标签,它将更专注于智能和电动化,抖掉包袱,面向更年轻化的未来。

在20周年庆上,北京现代同时推出了两款新车: 菲斯塔N Line、第五代 途胜L 8AT,面对年轻市场,北京现代已经开始做出改变。

前者为菲斯塔的N Line版本,隶属于2015年现代汽车创立的高性能品牌“N系列”,该系列车型主打驾驶乐趣。后者第五代途胜L 8AT为改款车型,核心在于动力总成有调整,增加了现代自研的8AT,满足市场对油耗和行驶品质提升的需求。

未来,背靠现代汽车集团,北京现代将逐步实现48V轻混和全混技术普及,在中高级轿车和SUV车型上的全面适用。之外,北京现代也将依靠现代汽车电动化E-GMP平台,进一步深化电动汽车领域发展,并确立了2025年年销量50万辆的目标。

据悉,2023年北京现代将推出热销车型ix35的换代车型途界、一款名为OE的纯电动车型,以及伊兰特的年度改款车型等重磅新车推出。新车的到来,让北京现代冲击新的目标,增添了底气。

总结:

2022年的中国车市,没有迎来金九银十,但北京现代迎来了它的20周岁生日。20岁,对任何一个人来说都是 风华正茂的大好时光;对一家大型车企来说,20年的发展,也到了迸发向上的关键时刻。

过去的光辉不代表永恒,面对激烈的竞争,北京现代是时候作出改变了。中国车市未来的决定性因素,在于电动化和年轻化,展望21周岁的北京现代,有压力,也有动力。基于“2025年向新计划”,中韩股东双方增资,现代全球车型的导入等支持,北京现代的革新,更让人期待。

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