到底哪款MPV是家用领域的最优解呢?这是一直以来困扰着诸多用户的问题之一。有人说是 别克GL8( 参数丨 图片),也有人说是丰田赛那。当我深度了解这两款车之后,发现两车虽然都是合资中高端MPV的顶流,但实际产品体验却有着十分明显的差异,今天我们就来聊聊他们谁能真正满足家庭用户对中高端MPV的多场景需求。


(资料图)

在汽车之家研究院发布的2023年1月MPV关注度排行榜中,别克GL8以17万的关注度占据榜首,而丰田赛那以12万的关注度位列第四名。回看去年整体MPV销量榜单的排行,GL8也是唯一年销量超过10万的MPV,达到了12万多台,与其他MPV相比,依然有着断档一般的优势。这足以说明了消费者对GL8的喜爱,也证明了它在MPV中的标杆地位。

外观对比,你更喜欢哪种风格?

外观审美那就见仁见智了,别克GL8优雅、大气、稳重的形象历来深入人心,GL8 ES陆尊的外观加入了不少立体凌厉的设计元素,全新飞檐式铠甲格栅采用斗拱式镀铬结构单元,通过矩阵排列,令竖向飞翼延伸至下格栅,展现出不俗的力量感和坚固感,配合车身侧面的悬浮式车顶以及极具雕塑感的特征线,GL8在初印象上显示出了豪华MPV应有的格调。

丰田赛那车身设计较为激进,给人的视觉效果也较为低矮修长,不得不说这代赛那在外观的设计上还是比较成功的,但相比GL8来说,少了一些大气的感觉,如果细看车身接缝、做工,工艺上略有欠缺,当然,这也符合其原本在北美市场主打工具属性的定位。

车型

GL8 ES 陆尊

赛那

长(mm)

5219

5156

宽(mm)

1878

1995

高(mm)

1805

1765

轴距(mm)

3088

3060

相比颜值,空间才是MPV的最大亮点,我们以别克GL8 ES陆尊与丰田赛那对比,在横向空间上赛那得益于1995mm车身宽度,略有优势;但是在纵向空间的表现方面,别克GL8 ES陆尊长达3088mm的轴距发挥巨大优势,如果是第二排和第三排同时坐人的情况下,别克GL8 ES陆尊综合表现则更加优异。在携家带口的日常出行场景下,更加宽裕的空间可以更加方便家长照顾孩子。

谁的内饰更高档更舒适?

选择一款中大型MPV车型,我们还是应该把目光更多的放在车内。别克GL8 ES陆尊为了更贴近家庭用车的温馨感,例如全新的专属卓雅灰配色,人体接触得到的车内部分几乎都采用了大面积皮革和软性材料包裹,再配合镀铬饰条、精致缝线等细节点缀,温馨之余也兼顾到了视觉效果上的豪华享受。

赛那采用了丰田经典的内饰风格,车内设计巧妙,储物空间众多,但丰田车型的内饰材质历来是合资品牌当中比较“抠门”的一个,包括仪表板和门板的大多数地方都是硬塑料覆盖,只是表面皮纹的样式设计得很好,有点以假乱真的搪塑效果。

再来看看座椅,别克GL8 ES陆尊的座椅舒适性获得了用户的一致好评,不仅造型更加符合人体工程学,且第二排座椅的支撑也不错,长途乘坐也不觉疲乏。合“全粒面”品质打孔上等牛皮包覆,属于柔软度与支撑性兼得的类型。赛那的第二排全系没有航空座椅,都只是独立座椅,并且档次感和GL8相差甚远,尤其是坐垫前高后低的设置,整体的支撑性与舒适性不如GL8 ES陆尊。

来到第三排,别克GL8的第三排可以说称霸MPV市场多年的核心优势,三排座椅的坐垫长度与厚实程度都无可挑剔,乘坐舒适感更强。而赛那的第三排座椅能明显看到靠背和坐垫的“切角”,这样下来座椅的尺寸较小,自然对腿部的支撑就差了。再加上,座椅填充物不够饱满厚实舒适性就打了折扣。

值得一提的是,两款车在细节处理方面略显不同。比如单独设计的下沉台阶,别克GL8仅40cm,极大地方便了老人和孩子的上下车。反观赛那地台高度48cm,因为本身地台较高且没有设置二级台阶,这在便利性上也没有了优势。

行驶品质谁更强?

MPV车型除了要考虑行驶体验,更重要的还是乘坐舒适度。别克GL8搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,最大功率为174kW,最大扭矩则达到了350N·m,在同级别车型中表现不错。与此同时,这款车还匹配了48V轻混系统,在起步速度方面更有优势。再配合9AT变速箱十分平顺的动力输出,和后四连杆独立悬架,舒适化的底盘调校,打造出舒适的乘坐氛围。

丰田赛那则搭载了油电混合系统,该系统由最大功率为141kW的2.5L自吸发动机和最大功率为134kW的前置单电机组成。能够为用户提供更顺畅的动力输出。底盘悬架部分,赛那有着属于自己的风格,整体调校并未一味的以软为主,而是在厚重的基础上多了一些韧性。

对比下来,GL8 ES陆尊提速更快,动力更有力,操控性也更强。在底盘方面,GL8 ES对于路面细小的颠簸会过滤得更干净,而丰田TNGA平台下的赛那则保留了更多起伏。当然这也是基于两款车型直接的细微区别,GL8 ES和赛那的整体舒适度都处在较高的水平。

关键的车辆NVH性能不能忽视,以GL8 ES陆尊为例,其秉承别克“宁静”的产品DNA,全系新增前后门声学静音玻璃,整车超过80%饰板覆盖优质声学材料,前围内隔音垫采用变密度EVA复合材料,并配备马牌CC6花纹静音轮胎,打造如图书馆般的安静空间。配合带Bose Centerpoint®虚拟环绕声技术的12扬声器等配置,为营造舒适、愉悦的座舱环境提供有效保证。此外,GL8还配备AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统等。都诠释着何为“豪华MPV”的设计理念。

赛那给人的第一感受也很舒适,但是细品之下就会发现车内噪音大,虽然全车均采用了双层隔音玻璃,但坐在车内依然能够明显感觉到发动机的轰鸣声。而且车内由于塑料材质过多,异味也比较大,尤其是出厂不久的新车,存在着一定的安全隐患。所以,在噪音问题和空气质量问题的处理方面,别克GL8 ES陆尊更胜一筹,能够更好的守护家人的幸福生活。

总而言之,MPV车型如果想要立足于家庭用车场景,必须在空间、舒适性、便利性、品质感、安全等方面做的更加平衡,而在这些点上,别克GL8 ES陆尊做的更加优秀。因此,别克GL8用实力证明了自己始终都是MPV车型领域的龙头老大,依然是该级别的首选。

据了解,GL8目前终端的销售情况依然紧俏,但厂家也给出了不错的购车政策,如最高8000元的置换补贴,首任车主8年或16万公里动力总成质保,艾维亚车型还有专属交车礼遇等等。

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