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一家韩国电池制造商表示，将把计划在亚利桑那州新建工厂的投资增加两倍，以满足汽车制造商不断增长的需求，这些汽车制造商正试图提高电动汽车和卡车的产量。

LG能源解决方案(LG Energy Solution)的公司表示，将投资55亿美元在凤凰城附近建造这座工业园，计划在2025年为电动汽车生产电池，明年为储能系统生产电池。

LG表示，这一决定在一定程度上是受《通货膨胀减少法案》(Inflation Reduction Act)的推动，该法案于8月成为法律，其中包括联邦政府对在美国销售和生产电动汽车和电池的激励措施。LG是全球最大的电动汽车和储能设备电池制造商之一，其客户包括通用汽车(General Motors)、福特汽车(Ford Motor)、本田(Honda)和特斯拉(Tesla)。

该公司首席执行官权永秀(Youngsoo Kwon)在一份声明中表示:“我们相信，这是在正确的时间采取的正确举措，将推动美国的清洁能源转型。”

这是拜登总统签署《降低通货膨胀法案》以来，电池和汽车公司进行的最新投资。

上个月，福特宣布将在密歇根州投资35亿美元建造一座电池工厂，在那里将使用世界最大的电池制造商、中国宁德时代科技有限公司(CATL)提供的技术和服务。福特还在肯塔基州和田纳西州与另一家韩国公司SK On合作建设电池厂。

去年12月，美国能源部(Department of Energy)表示，将向通用汽车(General Motors)和LG的合资企业Ultium Cells提供25亿美元贷款，用于在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州建造电池厂。本田和LG也投资35亿美元在俄亥俄州建造一家电池厂。

根据阿贡国家实验室(Argonne National Laboratory)最近的一份报告，从2021年到2030年，一波新工厂预计将使北美的电池制造能力增加10倍。

在美国生产电池可以降低运输成本，同时减少对中国的依赖，从而帮助降低电动汽车的价格。中国在电池供应链上占主导地位。此外，拜登政府正试图鼓励国内开采和加工锂等电池原材料，并加快高速公路沿线电动汽车充电器的建设。