今日，smart全面焕新后的第二款车型——全新smart 精灵（ 参数丨 图片）#3的外观设计细节首次曝光。新车由smart工程研发团队与梅赛德斯-奔驰全球设计团队共同设计，定位于智能纯电紧凑级轿跑SUV。据悉，全新smart精灵#3将于上海国际车展期间呈现全球首秀。

定位纯电紧凑级轿跑SUV

设计前卫、极具空气动力学特性

(资料图片仅供参考)

梅赛德斯-奔驰全球设计团队加持

将于2023上海车展全球首秀

与 smart精灵#1“感性·灵锐” 设计哲学同出一脉，全新smart精灵#3获梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力加持，采用了更大胆、更动感、更激能的“新奢运动美学”。

全新smart精灵#3采用了纤薄的LED大灯，之下是“鲨鱼鼻”造型的A字型宽阔格栅。车身侧面，连接A柱到C柱的曲线环绕车身舒展延伸，与撞色车顶曲线自然相接，勾勒出兼具动感与优雅的轿跑SUV身姿。大尺寸轮毂搭配夸张的下扰流板造型进一步提升整车运动感，

来到车尾，扰流板、C柱，强悍有力的后翼板与保险杠等元素，为之带来蓄力待发的尾部姿态。同时，采用全新像素化元素的尾灯，更注入了强烈的先锋时尚感。

全新smart精灵#3流线型的轿跑SUV身姿，源自smart工程研发团队与梅赛德斯-奔驰全球设计团队的合力共创；有着领先的空气动力学性能，其风阻系数低至0.27Cd，能够高效降低车辆能耗，提升续航里程。

全新smart精灵#3外观有着浑然天成的运动感曲线，加上侧面隐藏式门把手、后视镜造型等高效空气动力学套件，让空气更加贴合，从而达到降低风阻的目的。

全新smart精灵#3前脸标志性的气帘、前轮阻风板、空气动力学轮毂，都能有效减少整车风阻。当车头前端遇到高速气流时，由于阻风板的遮挡和导流，可以改善车轮前部气流流动，使它不再直接冲击车轮，这样车轮前端的正压区会明显减小，进而降低整车气动阻力。

全新smart精灵#3配备主动式进气格栅AGS，能够优化其动态风阻。AGS是提升整车空气动力学性能的重要部件，可以通过改变格栅叶片开度，降低风阻系数。全新优化的运动尾翼，有效控制车尾涡流，是风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生表示：“全新smart精灵#3不仅肌肉张力感十足，更兼具感性优雅态度，这种对立且不冲突的设计，代表着smart品牌“新奢”核心价值持续进化之路上的全新里程碑。其由内而外散发的自信与吸引力，一眼就足以触动心潮。”

smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞女士表示：“我们怀着激动的心情，与全球粉丝共同见证smart新一代纯电动车家族即将迎来全新smart精灵#3的加入。作为smart品牌全面焕新后的第二款车型，全新smart精灵#3采用了更具视觉冲击力的新奢运动美学。我们确信这款激能动感又不失优雅的全新车型将赢得广大用户的青睐。”

作者：leo