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网易汽车3月29日报道

2022年，在成功拿下全球新能源汽车年销量冠军后，比亚迪又交出了上市以来最好的业绩成绩单，年度净利润规模首次突破百亿元。为此，比亚迪董事长王传福也给出了新的目标，那就是“2023年底前，成为中国第一大汽车制造商”。

3月28日晚间，比亚迪（002594）披露2022年报。公告显示，比亚迪2022年实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%；归属于上市公司股东的净利润166.22亿元，同比增长445.86%；扣非净利润156.38亿元，同比增1146.42%，基本每股收益5.71元；公司拟每10股派发红利11.42元（含税）。

从主要业务板块收入结构来看，汽车业务仍是比亚迪的营收支柱。比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入为3246.91亿元，同比增长151.78%，占集团总收入的比例为76.57%；手机部件、组装及其他产品业务的收入为988.15亿元，同比增长14.3%，占集团总收入的比例为23.3%。

毛利率方面，比亚迪汽车相关业务毛利率为20.39%，同比提升了3.69个百分点。而手机相关业务毛利率仅为6.06%，同比下降了1.52个百分点。

销量层面，比亚迪2022全年累计销量1,868,543辆，同比增长152.5%，其中，乘用车累计销量1,862,428辆，同比增长155.1%。

销量的提升为比亚迪带来了强大的规模效应，同时，根据证券行业测算，2022年Q4季度，比亚迪平均单车售价约为17.61万元，较Q3季度增长了0.86万元，单车净利润为1.01万元。

销量和单车净利润的全面增长，也为比亚迪在盈利能力上的全面提升带来了助力。

技术研发层面，比亚迪2022年累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%。截至目前，比亚迪全球累计申请专利超3.9万项、授权专利超2.7万项，研发人数近7万人。

2023年，随着仰望品牌及“F品牌”的相继推出，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、 腾势（ 参数丨 图片）品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。