如今,随着纯燃油车市场所占比例下降,所有车企都会把新能源车放到自己发展或者调整的重要步伐上面。

就在正在举办的2023上海国际车展上,东风Honda也携电动化产品亮相,除了全新一代CR-Ve:PHEV、HondaHR-Ve:HEV、第十一代 思域( 参数丨 图片)e:HEV等在内的全电动化产品阵容。东风Hondae:NS品牌第二弹产品——e:NS2Prototype全球首发,Hondae:N品牌第三弹概念车“e:NSUV序”以及第四弹车型e:NGTConcept也惊艳亮相,这表达了东风Honda电动化转型的坚定决心。


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就在车展期间,我们也参加了东风Honda的专访。而从此次对话中,我们也对东风Honda的电动化之路有了更多深入了解。

“双线布局”强化转型

事实上,此次上海车展东风Honda的展台有一个特别的现象,那就是没有纯燃油车。东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷对此表示,这表达了东风Honda电动化转型的坚定决心。

未来,东风Honda将围绕电动化品牌“e:NS”与强电智混技术“双线布局”,在推动电动化转型的过程中,获得更多消费者的喜爱。同时,东风Honda的新能源智能工厂将于明年投产,东风Honda全新自主品牌的首款纯电车型,也正在紧锣密鼓地研发当中。

今年3月,东风Honda正式发布了强电智混技术品牌,包含e:HEV强电智混和e:PHEV强电智混,拥有更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质四大优势。东风Honda希望这项最新的混动技术,能够给消费者带来更高阶的价值和出行乐趣。

东风Honda强电智混技术以EV驱动为主,符合电动化市场的趋势。目前,东风Honda已基于强电智混技术进行布局,不断推出HEV/PHEV产品,比如全新一代CR-Ve:PHEV与全新上市的”都市爬山虎”HondaHR-Ve:HEV,为消费者带来了科技出行新体验。而第十一代思域e:HEV和第十一代思域HATCHBACKe:HEV则为年轻消费者呈现出“高能低耗”的激情驾趣。这些产品覆盖多个细分市场,构筑出混合动力产品线。

值得一提的是,在今年上半年,全新一代CR-Ve:HEV即将焕新上市, 英仕派也将搭载e:PHEV强电智混技术迎来换代。而下半年,全新自主品牌将正式发布,助力电动化转型发展步入新境界。

而此前,东风Honda的e:NS品牌的首款车型e:NS1已经在去年4月底上市,而该品牌的第二弹车型e:NS2将于明年年初推出。同时,第三弹车型“e:NSUV序”也将于明年推出,第四弹车型e:NGTConcept将于2025年后上市。

东风本田总经理渡邉丈洋对此也表示,2027年后,本田在中国将不再投放新的纯燃油车型,东风Honda将基于本田中国的战略推动电动化转型。

智能化技术高能出展

其实除了电动化产品的布局,在此次车展上,新一代“智导互联HondaCONNECT4.0”及“安全超感HondaSENSING360”体验专区同样瞩目。

新一代“智导互联HondaCONNECT4.0”从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”三个维度,实现“提前感知,预先守护,让驾驶远离危险”的安全、安心驾驶体验。该系统还能够通过人脸识别,自动匹配个人专属的座舱设置;支持更多维的互联,提供更丰富的娱乐内容生态,并通过数据的持续积累和算法的优化,不断学习进化。

而“安全超感HondaSENSING360”则通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达,实现对车辆周围360度的感应,监测范围和识别精准度大幅提升,在此基础上提供各种升级的安全驾驶辅助功能,带来更加舒心、安心的驾控体验。

其实,在专访中渡邉丈洋也解释道,HondaCONNECT4.0是3.0的进化版本,能提供更加丰富的功能,将搭载于今年夏天换代上市的英仕派车型。后续,将逐步搭载于东风Honda旗下更多车型。HondaSENSING360已经全球首搭于全新一代CR-V,后续将搭载到更多车型。

而当有媒体问到这两项智能化技术有没有可能变成标配时,郑纯楷解表示:“这两项智能化技术的标配将会在有一天实现。我们希望通过更高阶的智能化技术,为所有交通相关者提供更安心的出行环境,努力实现零事故的目标。”

进入“新合资时代”

其实,从今年上海车展的大趋势可以看出来,合资品牌在吸睛度这方面,已经明显弱于自主品牌了。这也代表着在新时代的转型和进步上,合资品牌确实到了不得不转型的重要关口。而这样大时代的转型,非常考验品牌的体系力。

而在这一点上,东风Honda有着自己的节奏。郑纯楷对此表示,电动化转型已是大势所趋,消费者对于电动时代的汽车产品的需求也发生了明显的变化。东风Honda将不断学习、紧跟时代趋势,去满足消费者对电动产品的更多期待和新的需求。在管理方面,东风Honda正在推进数字化管理,希望通过新的方式和手段,去满足消费者全生命周期的需求,并不断建立与用户的链接,提供更周到的服务。

我们都知道,今年是东风Honda成立的第二十个年头,对于东风Honda来说它也将进入一个新的时代。东风本田副总经理潘建新在谈到这一问题时表示,东风Honda成立二十周年,始终将品牌的建设放在首要位置。东风Honda希望通过品牌的建设,为消费者带来更高的产品价值和优异体验。

目前,东风Honda已经构建起思域家族和R-V家族的产品品牌,希望打造更具归属感的产品品牌,为消费者带来更优质的用车感受。在传播方式上,东风Honda打通了用户与品牌之间更多的渠道和触点,不断拉近品牌与用户的距离。

就在今年4月,东风Honda的R-V家族正式集结,无论是开拓城市SUV先河的CR-V,活力潮流的XR-V,旗舰SUVUR-V,还是融合时尚与品质与一身的HR-V,都能够为各自细分领域市场的客户带来更卓越的出行感受。东风Honda希望通过R-V家族,为每个年龄层次的用户,带来更强的归属感和体验感。

总结

其实目前对于所有合资品牌来说,都面临时代的转型与改革。而对于东风Honda来说,技术层面是不缺的,只是在市场认知上还需要让消费者更加深入的进行了解。不过,令人欣喜的是,如今无论是其推出的电动化产品还是电动品牌,都在改变着消费者的认知。所以随着时间的推移,东风Honda也会在消费者心中展现出全新的形象。

就像郑纯楷在专访时所说的那样:“产品的价格由价值决定。目前,东风Honda无论是燃油车、还是混动车,都得到了广大消费者的喜爱。未来,我们还将努力提升纯电动品牌的价值感。”

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