正如上海车展的主题“拥抱汽车行业新时代”一样，在本届车展上，长安马自达也在积极求变。

经过了一年多时间的内部改革与整合之后，长安马自达决定主动出击，于上海车展开幕首日，发布了全新的SUV- 马自达CX-5（ 参数丨 图片）0 行 也 ，新车共推出2.0L和2.5L共6款车型，预售价格为15.98-21.20万元。

长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛

(资料图片仅供参考)

在新能能源化的大潮流下，坚守的马自达，也在积极求变。Nice好车在上海车展期间，对长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛进行了采访，站在中国车市的巨变十字路口中，长安马自达会作出怎样的选择？

2023年，全国乘用车市场销量预计会达到2300万辆，其中大概800万辆会是新能源车，还有1500万是燃油车。虽然燃油车市场从2300万快速地萎缩到1500万，但这个市场空间依旧很大。

邓智涛表示，目前为止，燃油车的市场仍然是一个非常重要的市场。尤其在三四线、四五线市场，包括长途出行的场景下，燃油车的市场还是有非常大的竞争力。

但是，在燃油车领域里，如果没有新的产品投入供给，对还没适应新能源产品的消费者来说，带来的是伤害。在市场转型新能源时造成的产品脱节，还有用户体验上的不到位，市场和用户流失，对大量的燃油车企业来说，也是一个最坏的时代。

不过，正如邓智涛所言，对长安马自达来说，这也是最好的时代。

在燃油车切换到新能源的赛道里，靠简单的推新品并不能保证销量的走高，更重要的是看谁能为客户带来更高的价值。所以，长安马自达带来了CX-50 行 也，以及更高价值的服务体系。

作为长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型， 马自达CX-50行也不仅传承了马自达最领先的技术，且围绕中国消费群体的核心诉求，在产品表现力上体现了更高的价值。

马自达CX-50行也在发布时，也为用户提供了非常好的服务价值。比如说首任车主终身质保，提出透明价、匠心修、准时取、正品件、安心救五大用户服务标准，长安马自达思考把用户的体验和用户的服务价值上进行提升。

另外，马自达CX-50行也推出了首任车主可享终身免费质保，这在合资品牌里也是不多见的。还有3年5次原厂全合成机油，以及免费上门取送车服务等等，这都是长安马自达给予用户更加服务价值的体现。这也难怪，上海车展首日开启预售，马自达CX-50 行 也单日订单达2629台。可以说，在这次上海车展期间，马自达CX-50行也体现的是产品和服务价值的提升，它迈出了长安马自达品牌向上的成功一步。

在邓智涛看来，目前长安马自达的重心仍然聚焦在油车领域。从马自达CX-50 行 也身上，我们看到了马自达坚持的品质价值。

马自达CX-50行也被称为“六好SUV”，新车从外观造型设计，到内饰座舱布局，再到车身空间尺寸，驾驶操控体验，智能科技配置，主被动安全以及品质工艺等六大领域，均有所细节考量。

尤其是在操控方面，它传承马自达“人马一体”驾驶精神，所搭载的2.5L发动机，应用了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，还能在带来强劲动力的同时提高燃油经济性。升级版的加速度矢量控制系统，配合i-DM人马一体评价系统，让用户拥有更灵活、精准、顺畅的操控体验。

不过，坚守技术品质的长安马自达，也在积极拥抱新时代。

据邓智涛介绍，在新能源汽车市场大行其道的当下，长安马自达正在加速布局。由于一个产品的开发周期都是比较长的，所以长安马自达包括纯电和增程在内的新能源产品，内部的准备工作已经展开了，投放时间会在明年。

目前在中国市场，拥有非常好的新能源销售空间以及新能源技术。接下来，长安马自达也会利用长安母公司所提供的新能源技术和智能化技术，结合马自达母公司的品牌DNA、供应链以及设计优势，加速进入新能源时代。

在整个全球范围内，马自达也希望能够在中国市场率先完成新能源车的销售。为此，目前马自达已经把中国事业本部转移到了上海，同时马自达还从原来的本部调来了很多的工程师到南京本部。尽最大的努力，马自达将尽快把新能源产品呈现给中国市场。

从马自达CX-50行也开始，我们相信长安马自达的产品投放会加速，明年一款、后年一款，所有的车型规划都已经在路上，包含纯电，燃油车版这些车型，会全面上来。坚守品质的长安马自达，正在加速进入新能源时代。

长期以来，我们都说马自达品牌在坚守，坚守它的调性，它的品质。在新能源盛行的今天，马自达坚持的品质价值，依然有很大的竞争力，而随着马自达CX-50行也的到来，长安马自达也将焕然一新，在产品、服务等维度提升价值。新能源在2022年、2023年只是起步，对于长安马自达来说，在洞察中国车市巨变后，它既尊重市场的需求，又积极拥抱电动化的时代趋势，开创一个“最好的时代” 。（文：欧阳）