网易汽车8月2日报道

日前，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升3.4个百分点，环比上升3.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

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7月是汽车市场的传统淡季，需求减弱，厂商及经销商放缓产销节奏，终端市场促销力度有所回收。旅游市场迎来的“最火暑期档，以及高温多雨的天气，也对消费者入店量和成交带来了不利影响。7月下半月，国家新制定的促汽车消费“十条”措施、地方政府新增第二轮购车补贴政策，对汽车市场有一定的提振作用。

综上，7月汽车市场表现较为平淡，预计7月乘用车终端销量在170万辆左右，环比、同比均有下滑。

目前，经销商经营状况恢复不及预期。经销商库存量较6月末有所增加，同时成交价格持续走低，经销商盈利能力下滑，资金回流慢，流通资金紧张等问题仍然存在。对于下半年销量任务目标，据调查显示：48.8%的经销商表示目标没有变化；32.7%的经销商表示任务目标上涨；18.4%的经销商表示任务目标下降。

从分指数情况看：7月库存、从业人员指数环比上升，市场需求、平均日销量、经营状况指数环比下降。

从区域指数情况看：7月全国总指数为57.8%，北区指数为54.1%，东区指数为59.5%，西区指数为61.7%，南区指数为57.8%。

从分品牌类型指数看：7月进口及豪华品牌、合资品牌、自主品牌环比上升。

对下月市场判断：8月份，开学季购车将带来一定的增量需求。818购车节，成都车展等多地秋季车展开幕，多款新车密集上市，伴随地方新一轮汽车促消费政策的落地，汽车消费需求有望进一步释放。

7月份汽车消费指数75.4三季度消费信心仍待提振

会上，协会还发布了最新一期“汽车消费指数”：2023年7月份汽车消费指数为75.4，略高于上月。

今年上半年汽车销量虽在一些促销政策和促销活动的加持下实现了正增长，但经销商的经营信心还是不足，纷纷表示现阶段经营压力较大，经过调查有80%的经销商反馈没有完成上半年的销量目标。下半年的7、8两个月，由于天气高温多雨，客户购车需求减弱，进店客户减少，汽车市场进入传统的销售淡季。加之6月经销商为了完成销量目标开展促销冲量活动对7、8两个月的购车需求有一定的透支作用等原因，进一步抑制了这两个月的汽车销量增长。整体上看这两个月汽车市场情况基本相同，政策和促销活动没有太大的变化，略有不同的是8月相对7月来说由于已经进入三季度中期，为了完成季度销量目标经销商的销售节奏会加快，促销力度也会加大。加之一些学生家长为了迎接即将到来的9月开学季而购车现象的增多，整体看8月的汽车市场同7月基本相当，略有好转。

汽车消费指数趋势图

从构成汽车消费指数的分指数看，2023年7月需求分指数为70.9，高于上月，预期2023年8月购车需求同7月基本持平或略有提升。7、8两月的汽车市场环境基本相同，不同的是8月已进入三季度中期，经销商为了完成季度目标销售节奏会加快，促销力度也会加大，这会促进还在犹豫的客户加速购车，同时一些学生家长为了迎接即将到来的9月开学季而购车，这些都会促进购车需求的提升。

汽车消费指数-需求分指数

2023年7月入店分指数为71.8，高于上月，预期8月消费者入店购车人数会略好于7月。7、8两个月，由于天气高温多雨和人们出行旅游的原因导致进店客流减少，但8月由于临近9月学生开学季，此情况相对于7月会有所好转。

汽车消费指数-入店分指数趋势图

2023年7月购买分指数为80.6，高于上月，预期2023年8月汽车购买情况会略有好转。8月的购车需求和客户进店情况虽同7月基本相当，但由于8月经销商的销售节奏会加快，部分客户会在开学季前加速购车的进程，整体看8月的购买情况会略有好转。

汽车消费指数-购买分指数趋势图

整体看，三季度宏观经济企稳修复，但恢复速度不及预期，消费者收入增长乏力，支出意愿较低，消费信心仍有待进一步提振。这也导致汽车市场消费动力不足，后期汽车市场是稳定增长还是快速提升，还需看汽车市场是否有更多的利好因素出现。为了稳定汽车市场，促进汽车销量提升，期待后期会有更多的利好政策出台。