捷豹路虎区域销售及市场副总裁袁月清非常的幽默、平易近人，和我们以往采访的豪华品牌领导还是有非常明显的不同，通过交谈，我们能清晰地感知到捷豹路虎想要传递的价值感、信任感。

(资料图片仅供参考)

其实他今年4月才来捷豹路虎西区，按道理讲，还应该属于磨合期，但他仿佛就像是一个大的数据库，不只是产品，包括销量、售后服务质量、客户留店时间的变化都记得清清楚楚。在他看来，这些都是最基本的，因为捷豹路虎是一个有温度、可被感知的豪华品牌，所以方方面面都必须做到更好。

他讲了一个非常直观的变化，在去年，捷豹陆虎投入了全新的体验中心，这和是传统意义的4S店有明显区别的，更像是客户沟通交流的平台，是客户愿意打卡的地方，客户以前留店的时间大概是55分钟，而现在达到了1小时25分钟，而在这也是捷豹陆虎新现代豪华主义的一个体现。全新 路虎发现（ 参数丨 图片）运动版是中英联合设计的一款车，中国市场比其他市场早了3个月，可见其对中国消费者的重视程度，用袁月清的话来说，中国市场是排头兵，捷豹路虎一直都致力于给中国消费者提供更好地出行体验，所以我们也在这款走量的产品上看到了非常多与海外版的不同之处。

众所周知，路虎就是SUV的技术标识，讲究传承的同时也在不断创新，比如，它的标志在中网偏右位置，这么多年来从未改变，袁月清笑着说道，因为这里就好比是人心脏的位置，是路虎家族特征，会继续传承下去；而在产品层面，路虎将前沿科技与卓越性能相结合，就像全新路虎发现运动版，不仅越野能力依旧强势，在舒适性、实用性上又有了明显的提升，希望通过将车、生活、大自然相结合，让用户体验到与其它豪华品牌不同的差异性。袁月清说，全新路虎发现运动版虽然是路虎的入门级车型，但却也是性价比最高的车型，以诠释“新现代豪华主义”理念的豪华外观内饰设计、出类拔萃的全地形能力、与生俱来的多功能性与实用性，契合家庭出行需求，可以说是非常适合中国消费者的产品，从“中国专属”的细节就能感知到的。

全新亮银色前格栅传承发现家族基因，前保险杠两侧增加虎爪造型设计，以及车身侧包围镶嵌动感修长的3D亮银饰条，以更符合中国消费者审美的设计，带来大气精致的视觉享受；琥珀褐色内饰搭配全新炭黑色腊木实木装饰板；后出风口带亮环装饰的三区空调；全系标配全新Type-C接口45W超级快充充电口（同级领先），全车共7个充电口，其中包含4个45W快充口，在豪华品牌中，很少有这样重视中国消费者而做出这么多改变。

有人说随着时代的变化，路虎向市场屈服了，这在袁月清看来，完全就是误解，以全新路虎发现运动版为例，新车全系标配同级领先的Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，提供多种驾驶模式，包括草地/砂砾/雪地，泥泞/车辙，沙地，动态，节能，舒适和自动模式，可针对公路和越野路况进行选择，带来出类拔萃的通过性和脱困能力。

另外，还有几个数据也非常值得关注，新车的接近角/离去角/纵向通过角（空载）23°/28°/21°，离地间隙212mm，600mm涉水深度，无论面临哪种极限路况都可以减少车辆底盘的磕碰，同时增强障碍路面、积水道路的通过及脱困能力，在面对烂路、陡坡、积水、溪流或是大落差路面时，优异的通过性让驾乘更从容不迫。

配备了同级独有的ATPC全地形进程控制系统在面对草地、冰雪等不同路况条件下，可在3.5至30公里/小时车速范围内启用设定并保持稳定的车速行驶，只需专注前方路况，无需控制油门及刹车，带来更安全可靠的驾乘体验。无论是横向比还是纵向比，全新路虎发现运动版都是一款非常优秀的全地形SUV。

对于新能源增长率和渗透率都不断提升的今天，捷豹陆虎也是做足了准备，首先在研发上，有捷豹专属的纯电平台JEA，EMA纯电产品专属平台架构和MLA豪华电气化架构，2025年就会有一批新能源产品投入市场，不过，这并不是意味着会扔掉品牌基因，这些产品依然是原汁原味的捷豹路虎。

最后袁月清也谈到了外界非常关心的“品牌重塑”，正如大家所见，路虎被一分为三，新家族将由 揽胜（Range Rover）、卫士（Defender）、发现（Discovery）组成，这样做的好处是集中优势资源，获得更快的反应速度和管理方式，提高效率，也能针对自己的独特用户群体，进一步强化卖点，用差异化来获得消费者的认同感。

每一个品牌一定有它独特的灵魂、号召力和感知力，相信在“新现代豪华主义”的指引下，捷豹路虎与年轻消费者能产品更多共鸣。