版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。


(资料图片)

仰望U8( 参数丨 图片),百万级新能源越野车,但是这个价格让很多消费者真的只能仰望。不过比亚迪立马带来了第二款新能源越野车——方程豹5,虽然外观尺寸小了一圈,但是价格40万上下!而且仔细看看,它的技术真的一点也不弱啊。

■ 首搭DMO超级混动越野平台

方程豹5将首发全新DMO混动平台,这个为新能源越野车打造的平台,具备诸多硬货:

比肩仰望U8:非承载式车身+云辇-P

首先要说的就是越野车必备的非承载式车身,也就是俗称的“大梁”。有了它之后,车辆遇到的各种冲击、应力都可以有坚固的大梁来应对。相比传统燃油车的大梁,方程豹5的大梁刚性更好,同时还专门设计了放置动力电池包的位置,能对电池起到更好的保护作用。

另外一项“硬货”,就是同样搭载于仰望U8的云辇-P主动液压车身控制系统——它可以根据路况,主动调节悬架的高度、阻尼与刚度,实现均衡的越野和公路性能。举个例子,不带云辇-P的方程豹5其接近角35°,纵向通过角20°,离去角32°,离地间隙220mm,而云辇版的接近角39°,纵向通过角27°,离去角35°,离地间隙310mm,极限通过性能大为提升。

云辇-P系统还赋予了车辆更多的可能性——比如它的四轮可以独立调节,在露营的时候可以实现自动调平,提供了良好的体验。

另外,非承载式车身还让方程豹5具备了2.5吨拖挂资质,这对于那些户外和房车爱好者来说简直是个福音。

能驱能省:纵置EHS,后驱为主力

方程豹5搭载了全新的纵置布局EHS(电混系统),整车动力输出功率超500千瓦,综合续航达到1200公里。其中,后桥电机达到了285千瓦,符合越野车以后驱为主力的设计方向。

方程豹5搭载了首款高功率1.5T骁云发动机,不但功率和效率都更出色,还可以使用92#燃油。另外,碳化硅功率芯片、热泵管理系统等高效技术也都在方程豹5上全系标配,让其具备了更佳的燃油经济性——相对传统燃油动力越野车,方程豹5在越野工况下可以节油30-40%,长途穿越更有底气。

越野硬货:低速四驱+三把锁

方程豹5不但动力强悍,可以攀爬100%坡度(45°)的陡坡。还拥有16种越野模式,可以应付不同路况。另外,后桥还具备低速四驱挡位,加上前后桥的差速器锁,让方程豹5具备了更强的通过性能。

由于后驱动单元与发动机并没有物理连接,所以系统得以简化。同时,前后轴之间只采用了电子差速锁,也就是采用电控方式实现前后轴一起驱动。不过这也并不妨碍方程豹5的越野能力,展车直接配了百路驰的KO2全地形胎,定位非常明确,毕竟官方的说法是“越野性能对标奔驰大G”。

还有哪些变化?

刀片电池变双层,与电动悍马异曲同工

新能源车的技术关键之一就是动力电池包,方程豹5不出意外搭载了比亚迪看家的刀片电池,不过与此前的布局不同,它采用了和电动悍马(HUMMER EV)一样的电池布局——双层电池。这样的布局可以在有限空间放下更大容量的电池,加上直冷直热技术,电池热管理也更到位。

方程豹5不但支持60kW 直流快充,还可以实现20kW的原地发电,加上6kW的外放电功能,在户外使用时可以说是非常灵活了。

结束语:

4秒零百加速,1200公里续航,底盘能升降,还带三把锁,这样的方程豹5只卖40万元,你敢相信吗?这款新车将在年内交付,我们也会为大家带来更多的新信息,敬请期待。

推荐内容