每年车展，超级跑车们总是最吸引关注，这一次成都车展，Hyper昊铂品牌也来带来了旗下首款国产超跑昊铂SSR，这是一款真正的百万级纯电性能产品。

(资料图片仅供参考)

作为百万级纯电超跑，昊铂SSR首先是性能的极致，其零百加速可以做到1.9秒！要知道特斯拉 Model S（ 参数丨 图片） Plaid零百也就2.1秒，昊铂SSR足足比特斯拉Model SPlaid快了0.2秒。

不要小看这0.2秒的差距，其实在超跑世界里，百公里加速进入3秒俱乐部以后，每一个“0.1”秒的突破都是对动力输出的极致挑战。昊铂SSR之所以性能如此极致，则来源于其12000N·m轮上峰值扭矩。

而为了实现12000N·m轮上峰值扭矩，昊铂 SSR首先搭载了全球首款两挡四合一高性能电机。

此外在昊铂 SSR的电驱方案中，工程师还为其赋予了规格远超行业的900V碳化硅芯片，并采用全银烧结工艺，使其成品芯片较普通芯片体积缩小30%，电流提升25%，杂散电感降低40%，工作频率提高2.5倍，功耗降低80%。这从基础上就保证了大功率输出的稳定性。

但这仅仅是12000N·m轮上峰值扭矩千里之行的第一步。

为了在有限的空间内完成电驱系统的布置并实现整车质量的降低，昊铂 SSR的工程师们还研发出扁线Hairpin技术，这种独特的布线方式使得系统空间体积减小15%，重量降低20%。

此外再依赖全栈自研的Edrive 3.0智控系统，内嵌性能优越的控制算法，使得程序的指令模块化设计使得执行效率大大提高，显著减少了逻辑冗余与和时间冗余。

在软硬件天衣无缝的结合下，昊铂 SSR电驱总成的最高效率达到94.5%，其两挡四合一高性能电机配合其他电机，全力推进时即可释放出12000N·m的轮上峰值转矩，达到1.9秒破百！可以说即便实在电气化时代，让一辆超跑达到1.9秒的零百也没有想象中那么简单。

当然，作为新时代的纯电超跑，纯粹的性能只是昊铂 SSR的一方面，其智能化特征依然出色，整个昊铂 SSR的底盘各子系统可以实现性能维度的解耦，客户不仅可基于场景随时调整合适的风格。

而且其还具备AI牵引力控制系统前馈算法，基于此可以赋能电子稳定系统提前预测车辆动态与轨迹，与此同时，该系统还能够实时调节前后电机扭矩分配比例，无需降扭或制动即可实现车辆操控稳定特性的改善。

通俗的说，在激烈驾驶过程中车辆电子系统会预判你的预判，并适时给出最佳轨迹，帮助你实现精准切弯。

而这样一台如此在性能上如此出众，同时带有智能化驾驶特色的百万级超跑，将于10月9日正式上市交付，目前昊铂SSR售价为128.6-168.6万元，待其正式上市交付后，我们更期待其实际驾驶体验如何！