数百家平台争先加码，网约车市场战火重燃!

7月袭来何止是高温，不少人发现最近手机短信非比寻常地“热闹”，曹操出行、首汽约车、神州专车……各大网约车平台都纷纷发来了新客户优惠红包“邀请函”。打开各家网约车app,新客户“红包雨”确实令人惊喜：美团打车“前13单每单必减”，享道出行“邀1名好友首乘，得两张18元立减券”，曹操出行“邀1位好友支付得15元现金”……

同时，平台最近更“执着”于招新司机，纷纷打起了“拉新”广告，奇招频出：高德打车“工作日7点-9点免抽佣”，美团打车“限时邀请司机最高赢8888元”……高额奖励之下，司机们也着实忙坏了。

拉新客、拉新司机，这场“拉新”大战中，到底哪家网约车平台诚意满满?近日，记者亲自使用多款网约车app，“货比多家”后，谁家优惠力度最大一目了然，同时发现平台的乘车体验感与低价优惠的心动却相去甚远。

网约车平台纷纷刮起“红包雨” 美团打车聚合平台最下“血本”

“今天你用哪个app打车?”高温酷暑来临，越来越多原来舍不得打车的人加入到打车一族中，除了高温难耐，“大额红包”也是最近激发他们打车热情的“助燃剂”。“家家都在下‘红包雨’，一周内下了四五款打车app，第一单真的超值，羊毛该薅还得薅啊!”小舒(化名)告诉记者，自己用了新人红包后，在多家网约车平台的首单支付，都能比平时打车便宜十多元。

5折券、立减10元、最高抵20元……“红包雨”之下，到底哪家最划算呢?近日，记者以武林路凤起路路口为起点，杭州新闻大厦为终点的1.9公里路程做了一个乘车小实验。

7月13日早晨，记者以新用户身份打开美团打车app,输入起始终点后，平台跳出数十款车型及其预估价，记者选择了最优惠的三种车型——预估价0.6元的曹操出行、1.0元的神州舒享型、1.7元的首汽畅享型发起了订单。其中来自首汽平台的车秒速接单，最终支付价也为1.7元。7月15日早晨相似时间点，记者也以新用户身份在曹操出行app上发起了同样订单，等待约3分钟后有司机接单，券后支付价格为4.2元。同时，记者也以新用户身份打开首汽约车app,输入相同起始终点，平台显示首汽畅享型优惠券后预估价为11元。

“没有对比就没有伤害。”实验过后，到底哪家平台的优惠力度最大呢?答案似乎已经呼之欲出。在美团打车app上，曹操出行的0.6元、首汽畅享型的1.7元，比曹操出行app的4.2元、首汽约车app的11元都要便宜许多，所以足以见得，美团打车在此次“红包雨”大战上真的扎扎实实地下了不少“血本”。

“拉新”奖励格外诱人

网约车平台推免佣期“大放血”

对于网约车平台来说，乘客很重要，司机也很重要。

7月9日重新上线的美团打车平台，为了尽快迎头赶上，在招揽新司机上也是铆足了劲儿。7月14日晚上，记者在美团打车app上单选呼叫了平台自营车辆——美团快车，等待约1分钟后被司机接单。“我也是前天刚刚注册美团这个平台，昨天通过了，能享受免佣期(在此期间平台不收取费用，全部收入均归司机所有)是比较吸引我的。”徐师傅(化名)告诉记者，除了有免佣期，平台还对司机有一定的补贴，比如会保证司机连续在线10小时有600元的营业额，如果司机订单额不足600元，平台会补足差额。

同时，徐师傅也提到，自己刚刚“上班”第一天，平台方面就电话联系过来鼓励他多拉身边好友也来“入伙”，在7月20日前“拉新”20个司机可以奖励3500元。“奖励还真是十分‘诱人’。”徐师傅笑着告诉记者。当记者问到20个人会不会有点多时，他透露：“我们有时会私下里拉朋友来凑个人数刷个单，只要他拉一单业务就算我成功拉到一个新司机了，其实也是不难的。”

作为聚合打车平台市场的“老大哥”，高德打车在此次“拉新”大战中也选择了在“免佣期”这点上着重发力。7月12日，高德打车免佣联盟正式启动了暑期免佣季，据了解，参与本次免佣季的网约车平台超过了100家，其中对于新司机的免佣活动可谓尤为亮眼，新司机可在高德地图App搜索“免佣联盟”，加入所在城市的免佣平台，在7月22日24时前，新手司机在领取新手免佣卡后，连续7天的每天前三单都可享受免佣。

卫生管理、安全监管、系统处理

网约车平台合规性要引起重视

券后的低价让乘客心动、贴心的免佣让司机心仪!在这场久违的网约车市场混战中，各大平台都在“拉新”上使出了浑身解数，但在为乘客提供优质的乘车感上懈怠了许多。记者在近日的数次打车体验后，发现了不少问题。

7月13日下午、7月15日早上记者分别乘坐了曹操出行的司机自有车和平台专用车，两次的共同感受都是车内环境整洁度欠佳，前排座椅后背存在大量脚印。在7月13日上午的乘车过程中，记者发现司机未正确佩戴口罩，只是走走形式地挂在脸上。大量脚印、不戴口罩，仅此两点，对曹操出行的卫生管理打上一个问号，应该也不为过吧。

7月14日晚上，记者在乘坐美团快车过程中，竟发现司机师傅存在多次单手拿起手机看导航、接电话的现象。美团打车在“拉新”上确实下了“狠心”，但一味地拉进来的同时，是否也应该对司机的安全管理及监督上也“狠”一点呢?

此外，记者在黑猫投诉平台上发现，近一个月有关T3出行不予处理退款或不及时退款的投诉案件急剧增多，一个月内多达数十起，其中包括已支付款项订单以及取消的订单。T3出行素来以网约车“国家队”著称，但在平台系统处理上似乎是不是与“中国速度”相差甚远了一点?

寂静许久的网约车市场，在这个7月风云乍起，各大平台大动作频频，大力度的“拉新”举措确实让用户、司机都受惠了不少，但各家平台同时还更应该注重自身各方面的合规性，毕竟稳扎稳打，才能走得长远。(见习记者 王泽英)