高温热浪来袭，网约车也迎来一年中生意最红火的时期，打车的人多了，订单量自然也多了，但服务质量跟得上吗?自上周五(7月9日)起的4天里，记者共乘坐了6次以“国家队”著称的T3出行网约车，体验过后，服务的疑点和槽点却令记者大跌眼镜：同一位置几乎同一时点，高德打车(单选T3车型)秒速接单，APP却屡次无车应答;6位司机师傅中有2位承认电动汽车空调制冷效果不稳定，其中一位司机师傅更是表示“最热的中午开20℃就和没开也差不多”。

APP长达十分钟无应答 合作外部平台则秒速接单

7月9日上午，记者在T3出行APP上发起了一笔从市中心出发的订单，顶着烈日等了七八分钟，平台仍显示“正在为您全力寻找车辆……”。当时记者以为是附近车辆过少，并打开高德打车同时叫车，“意外”的事情发生了——高德打车上单选T3车型呼叫的订单，五秒内被快速接单，而T3出行APP却仍无车辆响应并在记者发起订单十分钟时被自动超时取消。

这不是偶然。当天中午在滨江区，记者又在T3出行APP和高德打车上同时发起订单，又一次“意外”出现了：高德打车上的T3订单被秒速接单，而T3出行APP上的订单却在呼叫十分钟后仍显示“请耐心等待”。

针对T3出行APP这一“迷惑行为”，记者在乘车过程中也与司机师傅进行了交谈。 “这个情况前段时间也有乘客提到，因为巧合当时我连续3天都接到了同一个乘客的单子，他就抱怨道APP的响应时间太长了，至少5分钟才可能有司机接单。”吴师傅(化名)告诉记者，“为什么T3出行APP会比其他平台响应慢，其中原因，我也摸不着头绪。”

7月9日，记者联系了高德打车有关负责人，并询问其平台的派单流程是如何进行的，对方表示，高德打车作为一个聚合打车服务平台，派单流程都是由合作的打车平台各自负责的。而记者就此事电话联系T3出行人工客服时，客服则表示暂不清楚问题出现的原因，会将问题反馈上报，并针此事会补偿一张10元的优惠券，但到记者截稿，并未收到客服方面调查的结果反馈以及补偿的优惠券。

百度百科上对APP的功能解释是“为用户提供更丰富的使用体验的主要手段”，但T3出行APP的几次“意外”显示：自身APP远不如外部合作平台的派单速度，这不禁让人对T3出行APP “更丰富的使用体验”打上了大大的问号，到底是APP本身派单逻辑存在问题，还是派单流程中有隐藏bug，这个问题，确实值得T3出行好好自省一番了。

空调制冷效果不稳定

大中午开和没开竟“一个样”!

“这大热天的，走在路上，怎一个热字了得!” 连续多日来，杭州最高气温达38℃左右，高温橙色预警更是频频“露脸”。在烈日“压迫”下，高温“难耐”是路上大多行人写在脸上最明显的情绪，也有不少行人将打车作为了自己的“救火稻草”。但“稻草”真的都能时时“救火”吗?

作为全国出行订单量位居第二的网约车平台，T3出行与其他网约车服务商最大的不同是，平台的服务车型几乎全为新能源车，即纯电动汽车，与燃油车比起来，虽然减少了污染，但同时却可能会在夏季产生另一个头疼的问题——空调制冷效果不稳定。记者在6次乘车体验中发现，在气温为30℃出头的上午或傍晚进行乘车，车内温度还较为适宜，但在11点-13点的正中午期间乘车，空调制冷效果的不佳就有些“藏不住尾巴”了。

7月12日中午，杭州室外气温高达37℃左右，体感温度直逼40℃，记者打了一辆T3网约车，但一进入车内后座后，就能明显感觉到车内温度过高，后排座椅也有些发烫。当记者和司机娄师傅(化名)表示能否将空调温度调低一点时，娄师傅无奈地告诉记者：“已经把温度调到20℃了，中午太阳下，有时就和没开差不多 。”值得一提的是，在记者6次的乘车过程中，有2位司机师傅都和记者反映了平台车辆存在空调制冷效果不稳定的问题。

此外，记者还发现，乘坐的6辆T3出行的车辆，都普遍存在一个问题——车内环境整洁度欠佳，尤为严重的是，前排座椅背面和空调出风口处留有许多脚印印迹。

炎炎盛夏，烈日当头，乘客呼叫网约车往往都将其视为了“及时雨”的存在，但如果平台迟迟无响应、空调开和没开“一个样”、车内脚印多多，那试问，这个“及时雨”用处到底还有多大呢?(记者 王泽英)