防！弹！少！年！团！（简称BTS）的机器人版如果出道，你会为了他们买小卡吗？
(资料图片)
最近，波士顿动力和现代官方账号联动发布了最新的机器人舞蹈表演视频。这是为BTS釜山演唱会制作的《Permission to Dance》表演，视频中出现了大壮和小美....
啊，不对，是波士顿动力首款商用机器人Spot和人形机器人Atlas。
被现代收购后性能展现形式的转变
其实在2020年底波士顿动力公司就被它的第三家老板现代公司收购了，在这些舞蹈视频展现的背后，机器人们也经历了长达两年的“AI豆”偶像练习生生涯，付出了很多心酸与血泪……
人类舞团排舞的大概顺序是学动作、跳熟练、加控制、排队形，并且这些顺序需要加一个会跳舞的前提。
想要完成一支好作品，前三点已经需要非常多的练习时间了。而在排队形这一点上，由于每个人的力度、控制、反应速度不同，想要达到大家一致的上镜效果是需要更多时间的。
但是我们看这些机器人的舞蹈，队形、动作、整齐度和表现力，甚至还能做出身体的震感POP，视觉上已经和人类舞团的表现相差无几，真的属于刀群舞水平了！
跳团舞这件事上，人类这次被机器人给卷麻了。
与BTS的原版舞蹈相比，机器人身体律动、动作切换的同步率也非常高。
除了舞蹈整齐划一，和BTS的成员们互动也几乎同步! 拜托，谁能拒绝一群舞技卓越的修勾呢！
还有最重要的一点，人类舞团在上镜时会因为心理状态和生理状态影响镜头表现，面临随时放炮、吃动作等等问题。但机器人就完美避免了这些问题，能够让每一场表演都达到完美状态！
啊，这就是传说中的跳舞机器吗！如果能和被称为“韩国跳舞机器”的泫雅欧尼来一场梦幻联动，布灵真的会幸福到爆炸！
这让步灵想起来，波士顿动力在老板还是谷歌或者软银的时候，发布的机器人视频画风都是这样子的 ↓
一些子美式暴力培养，但在拍摄过程中，没有任何一只小可爱受到伤害/
老板换成韩国现代，情况就不一样了。作为一家思密达公司，结合风靡全球的韩国娱乐业进行宣传，无疑是最明智之举，主要还是大家也都爱看！
并且防弹少年团的知名度实在是过于响亮，如果你是科技迷，你又热爱KPOP，那在看到这个梦幻联动的时候，幸福感真的会瞬间拉满！
布灵也不例外，在看到这个视频的时候，就有一种原来这么灵活的机器人真的存在，还能和他们互动的感觉，太接地气了！
波士顿动力机器人目前发展较成熟
舞蹈视频中出现的两款机器人分别是Spot和Atlas。Spot 纯电动机器人外形像一只小狗，重量为 14 千克，可携带 14 公斤重物，在-20 ℃至 45 ℃的温度内都可以正常运行，并且还能防雨防尘。
得益于波士顿动力非商业化研发的超长年限，Spot行动非常灵活，爬楼梯、跨越障碍物、跳舞等等动作都不在话下，一次充电最长可运行 90 分钟。
2020年初，Spot还获得了它的第一份正式工作：在挪威海石油钻机上巡逻和收集数据的检查员。
另一位主角Atlas是人形机器人，身高近1．5米，体重近75千克，它有头部、躯干和四肢，和人类非常接近，目标是用于搜索和拯救任务。
经过多年的魔鬼训练，Atlas机器人飞速成长，目前可以说是一名非常厉害的跑酷选手了。
其实Atlas的第一代机器人是通过远程控制来实现的，与环境没有交流。那时候要做类似于跑步或者舞蹈之类的任务，必须事先掌握好所有动作，并将这些动作组合在一起，写进程序，按照程序执行动作。
最新的Atlas已经不再需要依靠提前预设好的程序，还配备了激光雷达和三维感应器，避障和运动方面都更加类人。
现代集团对自动驾驶的领先布局
在收购波士顿动力之后，现代汽车与波士顿动力宣布将在马萨诸塞州剑桥市共同成立BDAII（波士顿动力人工智能研究所），主要还是以非商业化的形式研发和克服制造先进机器人的困难技术。
同时发展汽车产业和机器人产业，这对两家公司的发展之路都有很大帮助，毕竟人工智能与无人驾驶技术等先进科技领域的发展密切相关。无论是否有实际上的技术联动，都能够为现代提出的产品理念提高品牌可信度。
2020年初，现代宣布与自动驾驶技术领域的领先企业Aurora建立战略合作伙伴关系。Aurora的自动驾驶系统主要使用自家的LiDAR激光雷达、普通雷达和摄像机来对车辆周围环境进行精确感知和准确预判，在行业内较为领先。
到了今年，除了将在韩国设立国际软件中心，现代还收购了42dot（研发自动驾驶系统和移动出行平台的企业）。
有了现代的积极推动，在韩国L3级自动驾驶已通过了立法。今年年底，现代汽车旗下的捷尼赛思 G90（ 参数丨 图片）就会在韩国推出支持L3级自动驾驶功能，支持在高精地图覆盖的高速公路上，且速度低于60km/h的堵车路段，开启L3级自动驾驶功能。
另外，现代还联合了Motional公司（由现代汽车集团和Aptiv合资创办的自动驾驶技术公司），计划明年为美国的Uber和 Lyft这两家打车平台提供现代 IONIQ 5 机器人出租车。
这款机器人出租车采用激光雷达方案，支持L4级别的自动驾驶技术，能够在提前预设好的所有道路情况下完成自动驾驶。
不过话说回来，目前我国已经是世界上最大的智能汽车市场了，但感觉现在的智能驾驶布局都在本土和欧美，对中国市场不是特别上心啊。会跳舞的修狗不来就算了，智能电动车至少得进来“卷一卷”了！
