2022年是北京现代成立20周年，没有什么比推出一款重磅新车更能让人铭记这一重要时刻了，今天这个任务交给了全新 菲斯塔（ 参数丨 图片）N Line。

(相关资料图)

你被1087了吗？

“1087”这组代码意味着什么？首先，这是擅自改变机动车外形和已登记的有关技术参数，说人话就是非法改装。其次，还要接受罚款500，不记分的处罚。就问你们能承受几次，所以改装的最高境界就是，打回原形，恢复原厂。

为了满足个性化车型消费需求，抢占A级运动轿车市场头部阵营，为日后在中国推广现代汽车高性能产品打下基础，菲斯塔可比此前北京现代推出的20周年限量版声量还要大，因为中国年轻群体个性化需求增长，尤其是在改装领域，更具巨大潜力，但是你要是自己后期改装，“1087”可能会有好多次，现在一台菲斯塔N Line承袭现代高性能N系列运动基因，原厂出品就已经装备上了四出排气、大尾翼等专属运动套件，为追求个性的年轻人提供了不二选择。

在正式上市前，我们抢先通过这次实拍体验，让大家先全面来了解一下这款颜值更高、运动感更强的运动家轿。

大胆、个性拥有过目不忘的造型

怎么样，看到实车的哑光车漆，是不是连提车后的改色膜的费用都可以省了，菲斯塔N Line钛金灰哑光金属漆涂装与此前上市的多款现代20周年纪念版车型是同样的配方，该色系也是当下较为流行的颜色，甚至许多豪华品牌的高性能车都再使用这个涂装，所以哪怕第一次见到，也能通过颜色被吸引到，透着一股狠劲。

其实之前我已经不止一次说过，年轻人一定是不会太喜欢用镀铬去装饰细节的，那么在这台车上，哑光车漆配合上黑色参数化宝石前格栅、车标、尾翼、外后视镜等细节，与买菜车直接抛离关系，更具独特性装饰时刻点燃驾驶欲望。

如果你对此前8代高尔夫GTI的五筒日间行车灯有点记忆的话，在看到菲斯塔N Line后是不是有点似曾相识。蜂巢宝石LED日行灯巧妙的排列在前格栅内，呈现出更与众不同的运动形象。

使用了更具质感的车漆后，在阳光照耀下更能凸显出侧面复杂的线条，硬朗腰线、宽厚轮拱的设计，就一个字形容，帅。侧面车身姿态还是延续现款，长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距2700mm，得益于靠后的视觉重心，带来一种蓄势待发的起跑状态。

换装了18英寸的双色轮圈，样式也是菲斯塔N Line专属的，N系列的轮毂盖和红色涂装制动卡钳，为这台车赋予运动精神。据官方透露，散热效果和风阻系数提升至赛用级性能车标准，这方面在后面试驾体验时候可以为大家证实一下实力。

车头给人一种很凶的视觉效果，来到车尾，设计师自然也下了一番功夫，后备箱盖末端采用了黑色涂装大尺寸尾翼，好不好看先放一边，这对优化尾部扰流，提升高速稳定性起到一定作用。底部下包围也是重点，非常复杂的扩散器造型与采用双边共四出的排气，进一步拉开和以往版本不同的运动气质。

尾部转向灯的设计也很有看点，与车前LED日行灯采用相同设计手法，融合在饰板内，整体感很强。但是位置是不是有点靠下了，跟车近的话可能开启转向灯后，对后车提示可能有些许遮挡，你们怎么看？

四出排气管也并非样子货，原地深踩油门后，还是能发出高亢的排气声浪，感兴趣的可以点击视频听听。

对于菲斯塔而言，尾缀还有N Line属性，现代N品牌无论在WRC的赛场，还是在纽博格林24小时耐力赛、WTCR的赛道上，都具备了赛事实力，现代N系列车型饱含了现代汽车对于高性能车辆的研发热情和期待。

而在中国，高性能车系一直是热爱驾驭的人们的终极梦想，北京现代继承N系列高性能基因和技术优势，如果对韩系车有过研究，那么首款N Line系列SUV产品就是途胜L，今天首款N Line系列轿车产品就是菲斯塔，在细节之处通过前格栅中、前翼子板等位置的N Line徽标，强化出独一无二的专属感。

外观可能更多的时间都是给人看的，而内饰才是自己真正长时间接触的。进入车内，以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计与现款有这很大提升，四辐设计D字形方向盘、10.25英寸双联屏、按键式电子换挡都是现代品牌最新的设计。

内饰N Line徽标我只在方向盘上看到了，相比途胜L N Line少了座椅位置的徽标。不得不说，这个方向盘的手感还是一如既往的好，还配备了换挡拨片，焕发驾驭激情，同时联合红色元素点缀的驾驶模式切换按键，只有这样才能凸显出驾驶员才是这里最高待遇，

智能科技跟上潮流

要知道伊兰特都配备了10.25英寸双联屏，所以级别定位更高的菲斯塔在改款时也及时跟上了时代潮流。屏幕整体像驾驶位倾斜8°，能更好的方便驾驶员行驶中观看。车机搭载智能网联4.0系统，目前市面能想到的各项功能它都支持，包括导航、爱奇艺、ETCP无感支付、BLE手机蓝牙钥匙、代客泊车模式、语音识别等，尽显智能科技带来的便捷体验。

除了触控和语音识别外，各项功能操作包括空调控制都可以用物理按键来完成，一键直达的手感明显要优于触摸屏控制，大大提升使用便利性。

还有一项很暖心的后座静音模式，开启后可以让后排扬声器不输出声音，并自动减少前排扬声器声音，这个模式就非常适合后排带孩子的家庭，带来一种无微不至的贴心关怀。

目前还没有准确的配置表，以这台实拍体验车型来看，应该是高配或是顶配车型，座椅也经过稍加修饰，前排座椅提供电动调节，在靠背上利用红色缝线和打孔处理的翻毛皮材质来彰显自身特殊的运动格调。并且前排座椅和方向盘也支持加热，在寒冷的冬季使用体验上都要更舒适些。

最后一项升级就是安全配置上变得更全面丰富了，搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级领先的21项ADAS配置，在主被动安全方面让行驶变得便利的同时也更安全了，包括FCA-JT前方防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制和HDA高速公路驾驶辅助一并安排上车，有了这些配置后在长途驾驶尤为实用，也能有效保护出行安全。

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菲斯塔也是一款A级运动型轿车，因为轴距不变，座舱的乘坐表现与现款一样，空间体验可以参考下图。

后排空调出风口下增加了一个USB充电接口，可以为手机及时补电，加上前排三个USB接口、无线充电板和12V电源，满足日常用电还是没有问题的。

由于传统挡把换成了按键式换挡，没有了机械结构占用，下部优化出更私密空间，底板还做了防滑处理，这里可以放置小件物品甚至是包包等，空间变得更实用了。

1.5T全新动力

取代了1.6T发动机，菲斯塔N Line仅提供1.5T发动机，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱，官方给出的百公里综合油耗为6.15L，高油价时代燃油经济性还是比较有优势的。获得如此优秀油耗成绩也是通过改善车头两侧气帘的设计及形状、车轮开口量及辐条形状优化以及后尾翼及包围扰流板等，最终实现仅为0.3CD的风阻系数。

要说现代的发动机黑科技，那自然少不了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而根据情况自由地实现更合适的发动机循环方式，实现可变压缩效果，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷，兼顾高效、经济与动力性能。该项技术早在第十代索纳塔和第五代途胜L上广泛应用，作为后来者，菲斯塔N Line则为每一次运动驾驶注入激情，加入了性能标尺，可以随时查看涡轮、G值、扭矩参数，彰显N Line车型运动基因，为消费者带来了全新的驾驶体验。

如果同配置只增加6000元 N Line香不香？

现代汽车时尚的造型设计，引领着全球汽车的设计潮流，通过菲斯塔N Line这款车的到来，也是现代汽车对中国用户需求与喜好的了解，通过专属运动套件强化运动风格，省去了后期自行改装的不必要麻烦和交学费，同时原厂出品可靠性也能得到保证。虽然这款车还没有正式上市，不过参考途胜L N Line的售价进行猜测，同配置在加入N Line运动套件后，价格上浮了6000元，如果菲斯塔N Line也使用同样的策略，那么这款车是不是非常值得期待。

作者：曹斌