这几年,电动化、新能源也将成为汽车行业最核心的话题,每个车型都要沾沾边。甚至硬派越野车也要电动化,此前 牧马人( 参数丨 图片)已经推出了PHEV车型。这样的定律中国品牌也逃不过。

在2022广州国际车展上,一直主打硬派越野的坦克就推出了全新车型 坦克500 PHEV。到底豪华+硬派越野+混动有什么搞头,用户又能否认可这样的产品呢?

加电后,性能爆表


(资料图)

对于坦克这种主打硬派越野的品牌为什么要加电,坦克的解释是能够拓宽场景,为用户打通城市出行、越野穿越等各种场景,既能在城市里开得省油,又能在野地穿山越岭,这就是坦克500最核心的优势。

为了达成这一目的,坦克500采用了越野超级混动架构,其采用一颗2.0T混动专用发动机,在机上一个120kW大功率电机,匹配上9HAT混动变速箱,性能不错的燃油和电机配合,可以输出300kW的最大综合功率,750N·m的最大综合扭矩,这个性能可以说可圈可点,对于这辆4.8米的车来说,已经相当的猛了。

性能强化后,四驱系统也并没有缩水,同样是配备了Mlock机械锁止的智能四驱等配置,让坦克500 PHEV具备领先同级的越野能力。

另外,坦克500 PHEV可实现100公里的纯电续航,满油满电综合续航可用达到790km。而且,这块电池还有一个功能,就能能够让坦克500具备3.3kW的放电功率,出去露营点个灯、打个火锅什么的完全不是问题。

豪华感不缩水

至于其他方面,坦克500 PHEV基本上和燃油版车型保持一致的水平。

整车的长宽高分别为4886(5078)x1934x1905mm,轴距为 2850mm,定位中大型SUV。

外观设计接近坦克500商务版的造型,车头的多辐横向格栅豪华感不错,很有造型特点,并且提供19英寸和20英寸的轮毂可选。整体来看,坦克500 PHEV显然是更偏向城市定位的车型,让用户能够在城市用车环境下,拥有更好的经济性、性能表现,采用商务版的外观也是应有之义。

至于车内,依然是属性的豪华科技氛围,大面积的软包和各处可见的菱形缝线谁,豪华的质感扑面而来。前后排的通风加热按摩等也没有缺席,商务场景这款坦克500 PHEV也完全可以满足用户苛刻的需求。

在智能驾驶方面,坦克500全系搭载了L2级的智能驾驶辅助系统。用户还可以选装HWA / NOH高速领航辅助驾驶功能,通过高精地图以及20余项主动安全技术,能实现点对点的自动驾驶能力。

坦克500 PHEV如果说还有什么问题,可能就是纯电续航确实比较的短,100km可以覆盖的生活范围太小了,如果能够推出更多不同续航版本的车型供用户选择,能够提升其产品的竞争力。另外,坦克500太过强调商务的风格,和 坦克300形成太大的品牌形象割裂,没有形成很好的协同。如果坦克能够解决这个问题,对坦克品牌的建设将会产生更多积极的作用。

总结:豪华+硬派越野+混动这样的组合咋看有点怪,但是仔细思考,在中国这种一辆车解决所有场景的用车习惯下,这样的产品有其存在意义。坦克500 PHEV做到了满足用户丰富生活场景的需求,无论是城市和家人出行,商务办公场景,还是户外露营,甚至硬核的越野,都可以用一辆车搞定,为中国用户提供了生活方式的更多可能,拓展用户的生活边界。

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