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前两天,雪佛兰官方正式在美国市场发布了旗下超跑系列 科尔维特( 参数丨 图片)最新的产品E-Ray,顾名思义,该车采用了电动机辅助对于性进行了明显的增强,这也是一向以简单粗暴大V8著称的美系超跑系列首次拥抱电气化,也带来了出色的效果。

在外观方面,新车的整体设计方面其实与科尔维特Z06并没有非常明显的差异,毕竟也只是新款式车型,主要集中于前脸部分下格栅有着更为复杂的造型,以便和Z06进行区分,整体依旧是黄貂鱼一般的激进样式,显示出美系超跑的独特理解。在车身侧面,由于这一代车型改为了中置后驱布局,标志性的尺寸超大的车门后方进气道显得相当的激进。而大尺寸高扁平比的旋风式轮毂造型也宣示了强烈的动力。

在车尾部分,醒目的尾翼造型,标志性的双色浮雕式尾灯结构等都没有大的变化,但后保险杠部分采用了双边四出排气,而并非Z06车型的中置四出,换了一种方式诠释科尔维特系列应有的运动感。在内饰部分,新车的设计层面当然不会有大的调整,依旧采用了这一代车型标志性的环抱感极强的设计理念,整个驾驶位几乎被四面八方包裹,与副驾驶侧完全分割开来,大幅度偏转的副驾驶几乎看不到的中控屏幕,大面积碳纤维面板装饰的有独特按钮的中央扶手箱前端区域等细节,加上上下双屏的碳纤维方向盘,翻毛皮车顶等元素,体现出了与欧系跑车截然不同的既视感。

而作为一款电气化车型,新车也推出了大面积蓝色装饰的特殊配色可供选择,进一步增强了未来感,而在动力方面则当然是该车最大的重点,新车在保留标志性的6.2T V8机械增压发动机的基础上,增加了前置单电机组成了电气化的四驱系统,发动机最大功率502马力,电动机则为163马力,组成了665马力的强劲动力,最终0~96公里加速仅用2.5秒,比680马力的Z06车型还要快。

这当然要归功于电动机带来的快速动力响应及扭矩方面的优势,802牛米的数值要比Z06的625牛米要高出太多,相当于利用电动机补充了机械增压发动机在这方面的不足。同时既然是一款带有大马力电动机的车型,新车也支持短距离的纯电动行驶,即便该车为了确保性能只装配了1.1kwh锂电池组,但安静的出门接娃并不太大的问题。

而作为一款超跑车型,当然也不能只是傻快,新车配备了前275,后345夸张宽度的20寸和21英寸轮胎,其他诸如碳陶瓷刹车盘,扭距适量系统等配置也都不会缺席。未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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