据公安部网站最新发布信息，据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年全国新注册登记机动车3478万辆，新领证驾驶人2923万人，但汽车驾驶员纯增量仅2000万人。全国汽车销量仅有2323万台，负增长11.4%；新注册登记摩托车1130万辆，测算增加12.4%。摩托市场和驾照人数增长很快，汽车很差。面对个性出行的增长趋势，C6驾照44万的促进消费意义极其有限，如果推动微型电动车驾照，扩大中老年和女性驾驶员数量，而不是仅鼓励大家去买摩托，应该能让车市有更大的消费增长空间。
2022年的新能源车表现很强。由于车购税减半政策的推出，燃油乘用车市场顶住压力，下滑较小，个性化出行增长迅猛。
1、汽车上牌和保有分析
(相关资料图)
据公安部统计，截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，扣除报废注销量比2021年增加2129万辆，增长5.39%。2022年全国新注册登记机动车3478万辆。汽车保有量达3.19亿辆，占机动车总量76.59%，比2021年增加1752万辆，增长5.81%。全国新注册登记汽车2323万辆。
随着汽车产业复工复产、汽车消费市场逐步回暖，尤其是车购税减半实施政策的实施，乘用车销量12月还不错，证明个人出行还是有较强的增长趋势的。
2022年汽车报废量净增测算为571万辆，总体来看增长相对较平稳，这也是受到疫情的严重影响，而4季度汽车报废测算达到130万辆的规模，实际上总体来看是相对较小的。未来来看，整个车市报废更新升级应该是重要的增长动力。
2、国内摩托车市场远强于汽车市场
2022年汽车销量负增长11.4%，仅有2323万台，创本 世纪（ 参数丨 图片）汽车销量增速新低。而摩托车保有量达8072万辆，占机动车总量19.38%，比2021年增加513万辆，增长6.79%。全国新注册登记摩托车1130万辆，测算增加12.4%。反差巨大的原因值得反思。是不是买电动摩托送外卖？还是消费升级的摩托一族多了？想不明白。
3、二手车增长潜力大
2022年全国二手车市场受疫情冲击较大，跨区域交易难度较大。 截至2022年底，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3027万笔。其中，汽车转移登记业务2869万笔，占94.80%。近五年二手汽车转让登记与汽车新车注册登记数量的比例由0.77上升至1.24，超过汽车新车注册登记量。2022年，各地公安交管部门积极推行补换领牌证等交管业务“足不出户”网上办，全国网上办理补换领驾驶证行驶证、发放临时号牌等业务9616万次，比2021年增加466万次，增长5.09%。
二手车增长潜力大。由于2021年的二手车交易已经超过新车，而今年的二手车交易少于新车较多，这也是疫情下的二手车交易难度较大，应该进一步改善环境。
4、新能源车增长喜人
截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。
2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆，占新注册登记汽车总量的23.05%，与上年相比增加240万辆，增长81.48%。新能源车扣除报废注销量比2021年增加526万辆，增长67.13%。也就是新能源报废9万台，还是很低的数据。
2021年新注册登记新能源汽车295万辆，与去年同期保有量变化相比减少3万辆，报废新能源汽车较少。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的23%，这与乘联会的渗透率零售数据28%稍低一些，体现新能源乘用车的表现较好，商用车较差。
5、主力城市新车的保有水平提升较快
2022年全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加5个城市，39个城市超200万辆，21个城市超300万辆。增长较多的是北京、成都、重庆、上海超过500万辆，上海终于跨入500万门槛。苏州、郑州、西安、武汉超过400万辆。这几个都是不限购的城市，市场也能稳定的发展。区域省会中心地位稳固。深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、佛山、宁波、石家庄、临沂、长沙、济南、南京等13个城市超过300万辆。其中，南京等城市的汽车消费恢复，此次超过了300万台，与苏州的近500万反差较大。深圳、天津、杭州的保有量地位很差，杭州与宁波相近，杭州等应该放开限购了。看过去一年多的增长速度，车市增长相对来说还是比较慢的。从2022年数据对比看，应该说能够达到30万台以上的一个规模，对这些城市应该是比较合理的状态， 所以未来来说，到2023年末会有大量的城市跃升到300万量级以上规模。
6、大城市的车市发展分化
中国车市发展应该说以大城市发展为核心。车市普及主要随着人口的流入而持续的增长，因此超大城市和大型城市车辆普及率相对增长较快，超过500万保有量的城市目前已经有4个。截至2022年，全国有84个城市的汽车保有量超过100万辆，同比2021年末增加5个城市，39个城市超过200万辆，21个城市超过300万辆。扩张速度明显放缓。
7、汽车驾驶员占比持续提升
截至2022年底，全国机动车驾驶人数量达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人，占驾驶人总数92.54%。2022年，全国新领证驾驶人2923万人。2021年，机动车驾驶员达到4.8亿人，增长2550万，表现相对较强。相对于历年来看，2021年增长数量相对较高，但考虑2020年增长是2050万，两者加起来应该说是年均2300万，仍处于一个相对的历史低位的状态。2022年，全国新领证驾驶人数量2923万人，占5.8%，创出近3年的新高，总体较多。
汽车驾驶员的数量按照两年平均是处于2300万的规模，2021年预期仍是2300万左右，处于历年相对低位的水平。2022年是2000万左右，处于历年相对低位的水平。目前汽车驾驶员人数的增量太少，对车市增量的贡献度总体来看是不大的。
作者：崔东树
