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(资料图片仅供参考)

SUV占据了中国汽车市场的半壁江山，强盛的市场需求促使厂商积极开发SUV新品，并不断加快SUV车型的更新换代速率。伴随2023年疫情防控政策的调整，全民生产生活将逐步重回正轨，中国汽车消费市场势必也会迎来一波强势增长。各大厂商也是摩拳擦掌准备在2023年投入更多拳头产品来提振声量和销量。So，网易汽车就给大家盘点了2023年即将发布、上市的9款重磅SUV，如果大家在新一年有购车计划，不妨等这些车型上市后再做决定！

·深蓝S7

定位：注重运动设计元素的新锐跨界SUV

预计售价区间：

增程版售价约17万元

纯电版约在18-23万元

预计上市时间：2023年一季度

长安高端前瞻新能源品牌——深蓝即将发布旗下第二款车型“深蓝S7”，深蓝S7继续基于EPA1平台打造，技术规格与深蓝SL03高度一致，定位注重运动设计的跨界SUV，尺寸要比 长安UNI-T（ 参数丨 图片）大上一大圈。

深蓝S7纯电版

深蓝S7增程版

深蓝S7增程版与纯电版拥有一致的外观尺寸，长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距与深蓝SL03保持一致保持为2900mm，进一步说明两者技术同源。

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整体尺寸与特斯拉 Model Y非常接近，这是新能源车型的中位数区间，受众范围最为广泛。与深蓝SL03一样，新车也将会提供增程式混动以及纯电动版车型，预计售价会略微高于深蓝SL03,大胆推测增程版深蓝S7售价17万元+，纯电版约在18-23万元。

深蓝S7纯电版

深蓝S7增程版

深蓝S7的设计较深蓝SL03更出彩，设计团队塑造前卫+动感的家族设计十分成功。相较于UNI系列而言，深蓝的前瞻性更强。

运动化的前脸设计神似路特斯+兰博基尼组合，当然这不是简单的抄袭借鉴，而是风格趋同，深蓝成功塑造出一味欧洲流派运动车型的设计风格，运动前卫，不落俗套，设计手法属世界一流。

车身侧面有着很浓重的跨界风格，比如A柱的倾斜角度很大，腰线也在尽量向后上扬，整体视觉效果颇具运动感。车尾给我的感觉更像是深蓝SL03的放大版，相同的贯穿式尾灯和运动刹车灯都得以保留。

深蓝S7纯电版

深蓝S7增程版

长安深蓝S7纯电版将会提供两个版本，电机功率分别为160kw和190kW。而增程版同样会使用1.5升四缸自然吸气发动机作为增程器，其中发动机功率为70kW，驱动电机的最大功率为175kW。

·极氪BX1E

定位：城市通勤精悍的纯电SUV

预计售价区间：20-30万元

预计上市时间：2023年年中

极氪BX1E定位纯电小型SUV，预计将会与smart精灵#1同样基于SEA浩瀚纯电架构打造，显然定位将会低于极氪001，以更亲民的售价拓宽极氪品牌的受众群体。

根据目前所掌握的信息来看，极氪BX1E的外观设计并没有偷懒而沿用套娃设计，反倒是整体轮廓上与Smart精灵#1非常接近，这也就意味着长度和轴距可能也与后者相近，也就是车长在4200-43000mm之间，轴距约在2750mm左右。

从谍照信息显示来看，内饰采用了新样式平底式方向盘，内饰功能模块布局与Smart精灵#1非常相似，换挡拨杆位于方向盘右侧。同时也采用了布局相似的全液晶仪表盘和中央触控屏。

动力系统预计也与smart精灵#1相同，单电机后驱车型功率200kW，扭矩343N·m，配备66kWh三元锂电池组，CLTC续航里程在500km+，未来根据市场的需要，还有可能推出与smart精灵#1 BRABUS性能版相似的双电机四驱版车型，预计前后电机功率分别为115kW和200kW，扭矩分别为200N·m和343N·m，零百加速可以达到4秒内。

· 宝马X1/iX1、

定位：入门款宝马SUV，注重空间表现

预计售价：

X1预计售价：27-34万元（平行现款）

iX1预计售价：30-40万元

预计上市时间：2023年一季度

2023年还有一些已经在海外发布，即将在国内上市的重磅车型值得期待，其中距离许多人圆一个豪车梦最近的就是宝马全新一代X1。

全新宝马X1即将在2023年第一季度就正式亮相。在设计层面，国产X1延续了海外版车型的外观，整体造型非常运动，并且没有使用X7的巨大鼻孔和分体式大灯，看起来更有传统宝马的味道。

在尺寸方面，全新国产X1依旧采用加长设计，轴距比海外版加长了110mm，比老款X1增加了22mm，达到了2802mm。在车身长度上，全新X1也突破了4.6米大关，车辆的后排空间表现依旧非常值得期待。

内饰部分，全新一代X1整体也迎来了大换新，一改上代车型略显老气的风格，曲面双联屏提升了内饰科技氛围。从图中也能够看出精致的选材用料，相信整体内饰工艺品质会相较于现款有大跨步提升。

至于动力部分，国产X1提供1.5T三缸和2.0T四缸发动机，但是有望增加48V轻混系统。参数层面，1.5T从现款的140马力提升到了156马力，2.0T则从现款的192马力提升到了204马力。传动系统部分，前驱版预计匹配7速湿式双离合变速箱，而四驱版则匹配爱信8AT变速箱。按计划，全新X1将在2023年上市，后续还会推出插混版、以及纯电动的iX1车型。

·凯迪拉克GT4

注重操控的跨界轿跑SUV

预计售价：25-35万元

预计上市时间：2023年一季度

显然，凯迪拉克GT4是 凯迪拉克XT4的衍生车型，定位是更紧绷的跨界SUV，也就是XT4的低趴版，一定程度上覆盖有传统两厢车用户群体。

作为后来者，凯迪拉克GT4有意补充原先XT4尺寸偏小的劣势，其车长、轴距较XT4而言，均有所提升。车身尺寸介于凯迪拉克XT4和XT5之间，轴距达到2800mm，搭载1.5T和2.0T两种动力。

凯迪拉克GT4两款动力均为通用集团的最新动力技术，1.5T发动机型号为LAH，最大功率功率155kW；2.0T发动机的型号为LXH，最大功率功率为174kW，配备四驱系统。

作为一款定位年轻运动的跨界SUV，凯迪拉克GT4的设计还是很有看点的，一来家族化的设计语言进行了运动化倾斜，如六边形钻石格栅、分体式前灯组、纤细的LED日行灯、双边共四出式排气（28T车型）等；新车还拥有15°的接近角、21°的离去角，保证了一定的烂路通过性。

· 锐界L

定位：大尺寸中型全能SUV

预计售价区间：22-30万元（平行现款）

预计上市时间：2023年一季度

锐界L是锐界引入国产后的首次全新换代升级，相比于现款车型，全新锐界采用福特在华最新家族式设计，整体面貌从原先北美风格的肥硕丰腴转向了更具全球视野的精致修长设计。

不得不说，这一次换代升级的变化足够彻底，相较原先北美粗犷笨重的审美喜好，整体时尚现代的形象，更符合中国消费者的审美偏好。

全新锐界车身尺寸获得全面加长，车长更是刻意压在了5米大关上，目标很明确：从尺寸账面上超越 汉兰达。提供燃油版与混动版（首次）可选。

尺寸上，新锐界大幅度扩容，超越了同级标杆汉兰达。

全新锐界混动版在造型方面与燃油版基本保持一致，整体设计手法更显精致细腻。车头换装为分体式大灯，并与硕大的进气格栅进行了融合，拥有很强的一体性，车头造型与江铃福特 领睿/ 领裕相似度很高，共同对外展示福特全新家族脸设计语言。

车身侧面线条流畅修长，加入了向新能源靠拢的隐藏式门把手，C柱部分采用了隐藏式设计，设计手法对于传统合资品牌来讲，算得上是前卫时尚。车尾配备了全新设计的贯穿式尾灯，视觉效果可圈可点，采用运动式熏黑设计，位于尾部左侧的Hybrid字母标识则可以证明其混动身份。

动力部分，全新锐界混动版搭载2.0T发动机与电动机所组成的油电混动系统，2.0T发动机最大功率202kW。具体动力总成规格，动力配备暂未得知。内饰部分大家可参考江铃福特两款新SUV，以及新 蒙迪欧推断出大致模样。后续网易汽车还将继续跟进新锐界的进一步信息披露，敬请关注。

·瑞虎9

定位：奇瑞瑞虎系列旗舰，大空间实用SUV

预计售价区间：16-18万

预计上市时间：2023年一季度

定位于中型SUV，基于全新T2X火星架构打造，车长为4820mm，采用了5座/7座布局，预计售价16-18万左右。根据相关媒体报道，新预计将于2023年上市。

从本次发布的定妆照我们可以看到，新车前脸的风格和刚刚上市的奇瑞 瑞虎7 PLUS相同，采用了较为凶悍饱满的风格，新车的进气格栅采用了多边形的轮廓，上面采用了饱满的装饰，并且有直瀑式的镀铬条覆盖，它的格栅可以主动闭合。新车的大灯的造型比较简单，内部采用了矩阵式的造型。新车的前脸的底部包围很夸张，两端采用了上扬式的设计，有一个獠牙式的造型，前脸的底部有梯形的格栅。

新车的侧面线条采用了类似游艇般的平滑设计，配合悬浮车顶的设计，视觉效果十分修长。另外，新车还采用了隐藏式门把手和20英寸轮圈，细节和质感拉满。在车身尺寸方面，新车三围达到4820/1930/1699mm，其实并不算非常高大修长，加上2820mm的轴距，可以说是相当标准的中型SUV尺寸。，新车将推出5座/7座，两种座位布局版本。

新车的尾部层次感分明，贯穿式尾灯中嵌入了“CHERY”字母标识，后保险杠融入了双边共两出式矩形排气设计，突显运动质感。

内饰方面，根据之前曝光的谍照可知，新车也采用了全新的设计，看上去与自家瑶光有点相类似。采用了一款较长的双联屏的设计，还采用了D型的触控式多功能方向盘。此外，中央扶手前方配备多功能按键，方向盘后方似乎还配备有换挡拨片以及HUD抬头显示等配置，看上去更具科技感。

中央通道区域设计了一个隐藏式储物格，中控台面上的用料看起来具有不错的质感，整体设计十分大气。

动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率分别为254马力和261马力，目前功率小一些的那款发动机正搭载在 瑞虎8 PLUS上，有着相当出色的表现。至于与之匹配的到底是七速双离合还是最新的8AT变速箱，以及是否会有四驱版本的出现，还有待官方进一步公布。

· 智己LS7

定位：高性能高端智能纯电SUV

已开启预售：35万-50万。

预计上市时间：2023年一季度

智己LS7是智己第二款量产车型，定位纯电动中大型SUV。新车提供后驱版及四驱版，其中后驱版搭载永磁同步后电机，最大功率250kW；四驱版前电机最大功率175kW，后电机最大功率250kW。搭配YAT巡航型半幅方向盘、高通透性的穹顶玻璃，车内视野达106度；同时内置IM OS智能交互系统，将会提供全景影像、车载摄像系统、多媒体应用等功能。

到店和上市时间：

车身尺寸：长5049mm、宽2002mm、高1731mm，轴距3060mm；纯电动中大型SUV。

动力系统：后驱版搭载单颗后置永磁同步电机，最大功率250kW；四驱版则搭载前后双电机，前电机最大功率175kW，后电机最大功率250kW。

外观简约高颜值，前卫运动

智己LS7的外观设计与 智己L7有几分相似，都采用了封闭式的前格栅和分体式大灯设计。LS7前包围采用了三组进气口设计，分别位于两侧及中间底部，进一步增加了辨识度。

侧面线条流畅，整体弧度较为圆润，尤其是车头及穹顶玻璃处线条流畅且相呼应。往下是一条平直的腰线，再往下则是上提的两条车门筋线，更有运动感和层次感。

新车采用了隐藏式车把手，后窗配备隐私玻璃。轮胎方面，新车的大尺寸五幅式轮毂更有辨识度。新车还将提供3种轮毂形式和多种卡钳配色方案供选择。

车尾配备两段式尾翼，贯穿式尾灯与智己L7一脉相承，既是尾灯也是装饰，搭配溜背式造型更有运动感。

穹顶式前挡风玻璃，视野开阔

步入车内，头顶的变化最为直观。前挡风玻璃一直延伸至驾驶座头顶上方，让整个视野范围扩大了不少。

新车采用的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，带来106度开阔视野；并使用三层镀银技术，实现最佳隔热。另外，国内新车还搭载了量产的“YAT巡航型半幅方向盘”，配合“巨幅沉浸式可升降智慧场景屏”，让视野更加通透。

新车沿用了智己L7的三联屏设计，同时配备可升降功能。当降下屏幕时，驾驶座视野将得到进一步扩大。空调下方还配备了另一块大屏，满足其他功能需求，科技感得到进一步提升。

新车的前排座椅还采用了一体式运动桶形座椅，不仅十分宽大厚重，还有着不错的支撑性。

智己为LS7打造了全场景大五座的座椅布局，将空间优势发挥到极致。新车在3060mm长轴距下，营造出空间美感。新车配备有超长的电动滑轨，前后排通轨1955mm；并设计了“智控全平折叠副驾座椅”，100%可折叠。第二排还配备了“零重力浮感座椅”，有着121°零重力角，符合国际权 威航天机构参考值。

面对火爆的SUV市场，在这个时候入场，毫无疑问，LS7需要一个鲜明的标签。因此，智己的团队在三年间“实地走访了全国所有的大城市、采访了数千位SUV用户、也拆解了超过10款核心竞品和热门车型”。

在LS7上，我们也看到了智己的答案——不是奶爸车，也不是移动的家，而是质量过硬、大视野、多维变化空间的智能驾控型汽车。紧握驾控性的品牌根基，同时在设计上用更多的创新，打开新视野，带来新探索，这就是LS7。

·别克Electra E5

定位：纯电主流家用SUV

已开启预售：20万-30万。

预计上市时间：2023年年中

作为别克旗下首款基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台的纯电SUV，新车采用了全新的设计语言，定位五座中大型车，同时它还将配备全新一代VCS智能座舱以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。尺寸方面，新车的轴距达到了2954mm，超过了自家旗舰SUV 昂科旗的2863mm。

外观方面，新车在整个风格上延续了Electra-X概念车的设计思路，中网也使用了分体式造型，并使用了新能源车型上常见的封闭式格栅。分布于车头两侧的晶耀LED大灯细节丰富，能提供流光律动点阵灯语，流动的灯光配合点阵式的动态效果。

车身侧面，新车的侧面线条硬朗贯穿，并采用了断裂式的设计，搭配隐藏式门把手，匹配亮黑材质的轮眉与侧裙以及全新造型的轮圈，整个车身看上去充满了力量感与肌肉感。此外，别克Electra E5多处使用乌光电镀饰条，为别克E5增添了低调的豪华运动氛围。

车尾部分，新车的尾部设计较有层次感，搭配上翘的熏黑式小尾翼与当下流行的贯穿式尾灯组的设计，新车整体看上去十分的运动并富有科技气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm。轮圈方面，新车将提供18英寸和20英寸轮圈供消费者选择。

动力方面，别克官方目前尚未透露关于Electra E5的任何参数，根据此前工信部的公示信息来看，别克Electra E5搭载一台最大功率为180千瓦的电动机，匹配三元锂电池组，电池生产企业为时代上汽动力电池有限公司。

可以预期到，通用的Ultium奥特能纯电平台将成为继大众ID.系列之后，第二个大放异彩的传统合资品牌纯电序列。

·沃尔沃EX30

定位：城市风豪华小型纯电SUV

已开启预售：20万-30万

预计上市时间：2023年下半年

全新小型纯电SUV车型EX30，即将在2023年问世，新车将在沃尔沃国内工厂生产，面向全球销售。

相关信息细节，并未进一步披露，不过外媒已经开始合成沃尔沃EX30的假想图。可以看到新车的假想图是结合沃尔沃未来纯电旗舰EX90的设计进行遐想而成，从车型定位看，EX30定位会低于 沃尔沃XC40/XC40 Recharge，后者的车长为4440mm，轴距2702mm，预计EX30的车身尺寸也会有所下调，成为一款真正意义上的小型SUV。

沃尔沃EX30假想图

平台会是沃尔沃EX30值得关注的一个话题，此前盛传EX30会诞生自SEA浩瀚架构，与Smart 精灵#1共享平台。从定位和级别看，这一猜想颇为合理。Smart精灵#1搭载66kWh电池，匹配SiC电控系统的Premium最长CLTC续航可以达到560km，同时也支持高性能四驱的选项，符合EX30的定位。

同时，SEA作为纯电平台架构，对于空间的利用更紧凑，更合理，也更有利于EX30这样小尺寸的SUV车型发挥。Smart精灵#1的车长仅为4270mm，轴距却达到了2750mm，地板布局平整，这些都是CMA平台通过油改电的方式难以实现的。

沃尔沃XC40 Recharge/C40均诞生自CMA平台

EX30将填补豪华品牌入门级纯电车型的空白，也展示了沃尔沃坚定电动化转型的决心。此外，中国生产销往全球，也再度验证了中国新能源汽车产业链的超强竞争力，成本低、产能足。

·写在最后

怎么样，2023年这一些列琳琅满目新车预演是否拉高了你对接下来新车预期，接下来重磅车型将排队登场，你能够看到设计更新颖，功能更强大，产品力更扎实的全新车型。可以确定的是，新能源的渗透率将会进一步加深加强，至于这些新车到底能否在销量上大放异彩，就让我们拭目以待吧！

作者：张原