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关于新能源汽车降价的话题被热议，特斯拉年初降价到底有多大影响？从一些报道来看，部分城市门店的数据显示，订单数环比12月增幅达到了500%。甚至有“特斯拉三天获3万订单”之说，但是特斯拉并未发布官方数据，但是各个新能源车企已感受到空前的压力。

对于这一话题，特斯拉CEO马斯克近日回应，“这些价格调整确实对普通消费者产生了影响”。由此来看，马斯克对特斯拉降价还是满意的 ，降价也很管用，但并未有具体数据发布。同时，价格调整对“普通消费者”管用，对于有钱人来说作用可能较小。马斯克同时声称“1月份订单数量几乎是生产速度的两倍”。

特斯拉降价击穿了部分消费者心理防线，直接导致特斯拉订单翻两番，提前锁定订单之后，特斯拉会不会进一步降价？有市场猜测认为，随着生产成本下降，特斯拉或将再次降价。看到马斯克回应这个话题，估计不少车企心里都打鼓，真要这么玩有几个能顶住？

未来特斯拉是否会进一步降价？马斯克没有给予明确回应，但也预留了部分想象空间，认为当经济严重衰退真的到来之际，一切都可能发生。之前，陶琳回应这次调价之后，应该说（价格）相对还是比较稳定。相对稳定是一定时间内，环境没有巨大变化的局面，如果国内新能源车企争相跟进降价呢？

目前，国内车企已跟风降价，如AITO问界和小鹏直接降价迎战，特斯拉会不会再次降价还不好说。尤其是，业内传闻特斯拉4680电池能降低54%成本，对于国内车企来说，这就是悬在头顶的一柄利剑，何时降下都在马斯克一念之间。

2022年，特斯拉交付量为131万辆，被比亚迪反超，预计2023 年目标将交付约180万辆汽车。但是，马斯克声称，如果没有外部干扰，特斯拉2023年的销量可能达到200万辆。按照这个节奏，如果一旦特斯拉交付遇到困境，降价或许是大概率事件。

伴随着中国新能源车企走出国门，进入欧洲、东南亚等国，特斯拉在全球各个市场都会遇到竞争压力。甚至，特斯拉的最大对头，比亚迪也被爆出有意收购福特在德国和巴西工厂。蔚小理都已奔赴欧洲市场，与特斯拉以及车企巨头正面较量。