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2022年，被行业誉为插混“元年”，混动车型成为市场主角。比亚迪DM-i多款车型热销，吉利也推出了 雷神（ 参数丨 图片）动力，长安的iDD以及本田i-MMD等混动产品也都相继落地。如今，在很多业内专业人士眼中，插混、混动与增程动力已不再是燃油车与电动车之间的过渡车型。它们将成为新的风口，与电动车与燃油车一并存在。在刚刚过去的2022年，一批混动新车接连上市，下面，我们就来看看有哪些混动车型值得推荐呢？
比亚迪 护卫舰07
官方指导价：20.28-28.98万
比亚迪护卫舰07共推出6款车型，作为海洋网军舰系列全新混动中型SUV车型，车内采用大五座布局，按纯电续航里程，新车分为100km、175km和205km三种选择。
外观方面，护卫舰07基本延续了比亚迪X DREAM概念车的轮廓造型，其中狭长的贯穿式前大灯和深海中脊峰式格栅。但细节方面又与军舰系列一脉相承，新车205KM和175KM四驱纯电续航采用BYD新字标发光LOGO，并加入参数化的竖状纹理装饰，使其看上去更加时尚。配色方面，结合相关信息来看，它将有天青色、苍烟色、雪域白、时光灰、德兰黑这些可选。
护卫舰07的内饰基于“海洋美学”设计理念打造，内饰设计简洁。在用料方面相较之前的比亚迪车型更为考究，金属质感的装饰条搭配褐色的麂皮，营造了非常豪华、温馨和精致的氛围。
新车搭载DM-i/DM-p超级混动技术，其中DM-i版车型由骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机+电动机组成，发动机的最大功率为102kW，永磁同步电机最大功率145kW。高配车型纯电续航高达205km，综合续航超1200km。此外，根据官方介绍，护卫舰07 205KM款型及175KM四驱款型支持最大75kW功率的快充功能，从30%-80%充电仅需20分钟。并且新车全系标配VTOL移动电站，其中205KM款型及175KM四驱款型外放电功率更是高达6.6kW。
问界M7
官方指导价：31.98-37.98万
问界M7是AITO品牌推出的第二款车型，其前脸采用六边形进气格栅设计，整体风格与此前的 问界M5有少许不同，感性层面的说，问界M7的格栅线条延伸到车灯眼角，两侧的竖直日行灯与集成在大灯灯组中的日行灯上下呼应，层次感看上去更加突出。
问界M7内饰设计延续了问界M5上的简约风，高档Nappa真皮、木纹配饰、隐藏式出风口，晶钻珠宝工艺的晶钻水晶档把等，营造出一种极简的豪华感。
动力方面，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，搭配高能效1.5T四缸增程器和永磁同步电驱油冷技术。后驱版车型零百加速7.8s，四驱版最大输出功率330kW，零百公加速4.8s。同时其还配备包括雪地模式、湿滑模式在内的6种驾驶模式。满油满电的情况下，问界M7后驱版可实现续航1220公里(CLTC工况)，其中纯电续航230公里(CLTC工况)。四驱版最大续航1100公里(CLTC工况)，纯电续航200公里（CLTC工况）。
理想L9
官方指导价：45.98万
理想L9是一台旗舰级全尺寸SUV，围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间；理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，提供极佳的驾乘舒适性，CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里；全自研的旗舰级智能驾驶系统-理想AD Max以及最高级别的车身安全，保护每一位家人；创新的五屏三维空间交互智能座舱，将智能电动车的驾驶、视听、娱乐体验提升到一个全新的高度。100项旗舰配置全部标配，理想L9 Max全国统一零售价格45.98万元。
作为一款为家庭打造的全球智能旗舰SUV，理想L9拥有旗舰级的空间和舒适性。车身尺寸分别为：长5218毫米、宽1998毫米、高1800毫米、轴距3105毫米。通过对车辆结构和车内空间的精心设计，理想L9的内部空间超越了同级主流SUV，甚至在第二排、第三排和后备厢的空间总和上超过了部分全尺寸的MPV，真正让每一位车内成员都能够获得极为宽敞舒适的空间。
理想L9采用了四向电动调节方向盘，为驾驶员提供便捷的舒适上下车体验。在座椅舒适性上，理想L9全车座椅全部是电动调节而且标配座椅加热功能，并采用了3D舒适性海绵和Nappa真皮。第一、二排座椅还配备了侧翼加热功能、座椅通风和SPA级十点按摩功能。配合优化设计的舒适软枕，为每一位家人提供最舒适的乘坐体验，更好地缓解旅途的疲劳。专属设计的第二排右侧座椅，配备可四向电动调节的腿托以及精心设计的小桌板，提供真正头等舱级别的乘坐体验。同时L9还为每个座位精心设计了丰富的储物空间，满足全家每个人的需求。
前后双电机智能四驱系统，提供330千瓦的最大功率和620牛·米的最大扭矩，0-100公里/时加速时间为5.3秒，既保障了充沛的动力，又保持了极佳的行驶平顺性。电池方面，采用了新一代三元锂电池组，总电量达到44.5千瓦时。CLTC标准下纯电续航里程达到215公里，WLTC标准下纯电续航里程达到180公里，提供了更长的纯电里程。增程发电系统方面，理想L9采用了由理想汽车控股的理想新晨公司自主研发和生产的1.5T四缸增程器，热效率最高达到40.5%，CLTC工况下热机油耗低至5.9升/100公里。配合更低的风阻系数和更高的电机效率，理想L9的CLTC总续航里程为1315公里，WLTC总续航里程为1100公里。理想L9还拥有3.5千瓦的对外放电功能，车内车外具有双供电系统，实现随时随地的用电自由。
哈弗第三代H6 DHT PHEV
官方指导价：15.98-17.38万
在外形设计上，第三代H6 DHT-PHEV与燃油版车型保持一致，其主要变化在搭载了1.5T插电混动系统，纯电模式下续航里程有55公里和110公里两种，并搭载L2级自动驾驶辅助功能。
哈弗H6 DHT-PHEV车型基本延续了现款的造型设计，前脸部分配备了大尺寸多边形进气格栅，内部通过叠层式金属结构填充。两侧狭长的大灯与格栅融为一体，灯腔内的远近光灯光源呈矩阵式排列，而由多条灯带构成的日间行车灯则位于灯组底部。
内装方面， 第三代 哈弗H6 DHT配备了10.25英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸的悬浮式中控屏，另外还有三辐式多功能方向盘，在中控区的下方控制台还配备了物理按键以及旋钮式的电子换挡机构，更好的强化的新车的科技属性。
动力方面，第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统，系统综合功率240kW，最大扭矩530N·m，纯电模式下续航里程有55公里和望110公里两种。
领克09 EM-P远航版
官方指导价：35.58-36.58万
领克09 EM-P远航版基本沿用现款PHEV车型的整体设计，仅在部分细节进行了微调，同时提供“暮光紫”外观配色。动力方面，仍为2.0T发动机+电动机+动力电池的插电式混合动力系统，纯电续航增加到180公里（CLTC工况）。
外观方面，新车整体设计变化不大，依旧是采用了分体式的灯组设计。不过新车的前脸采用了“凌光战甲前格栅”设计，看上去更加气派。另外，领克09 EM-P远航版新增暮光紫车色，其灵感源自从白昼到日暮的变化。
内装方面，领克09 EM-P远航版提供棕色、晨雾灰两种风格可选，其中晨雾灰为新增风格，设计灵感源自清晨的都市海岸。在操作功能上，基于用户反馈和需求，领克09 EM-P远航版这次在方向盘上加入了物理按键，操作更便捷。
动力方面，领克09 EM-P远航版采用了由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机构成的插电式混动系统，同时配备3挡DHT Pro混动专用变速箱，综合最大输出功率382kW，最大扭距844N·m。这套动力系统可实现6大类，35种工作模式，可在不同混动模式之间切换，完美匹配用户出行全场景。结合官方信息，新车的综合油耗为0.95L/100km（WLTC），馈电油耗为7.5L/100km（WLTC）。满电状态下，0-100km/h加速仅需5.9s，馈电状态下，0-100km/h加速用时6.1s。
吉利 星越L Hi·P
官方指导价：23.97-25.37万
吉利星越L Hi·P是吉利首款基于e-CMA架构打造的插电式混动车型，并且标配“纯电、增程、电混”三大电动技术，纯电续航205km、纯电驱增程续航1250km、极速超220km/h；同时还具有“城市纯电、长途发电、快速充电、露营外放电”四大电动属性，覆盖用户对于电动车出行的场景和需求。
新车在外观方面基本上延续了星越L雷神Hi·X版车型的造型设计，在细节处有所调整。前脸是类似于封闭格栅的设计造型，不过雾灯区域进行了微调，同时换用了全新样式的轮圈，车身左侧后翼子板上增加了充电接口，尾门的右下角还加入了插电混动新标识。此外，我们可以看到车辆后窗采用了隐私玻璃。
星越L增程电动版还拥有极具科技与乐趣的智享空间、焦糖棕NAPPA头层真皮座椅等舒适性配置。新车的中控台采用贯穿式多媒体触摸屏，可显示诸多行车信息和多媒体娱乐功能。新车还配备全液晶显示屏、游艇式电子换挡杆等科技化配置。
星越L Hi·P标配41.2kWh CTP平板电池，在WLTC工况下纯电续航可达207.5km，CLTC工况下纯电续航可达245km，完全可以作为纯电动汽车使用。星越L Hi·P标配“双电机串联锁定”，用户可选择完全“增程电动”出行。搭配热效率43.32%的1.5T发动机，使得新车的纯电驱增程续航里程达1250km。星越L Hi·P标配三挡“变频电驱DHT Pro”，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱三挡变速，电混模式下，综合续航最高可达1300km。
长安UNI-K iDD
官方指导价：17.69-19.29万
长安UNI-K iDD共推出2款车型，新车是首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，外观延续燃油版UNI-K整体设计，动力系统采用了1.5T加电动机组成的iDD混合动力系统，配备容量为30.7kWh电池组，纯电续航可以达到130公里，综合续航里程达1100公里。
新车外观延续燃油版UNI-K整体设计，无边界进气前格栅以参数化手法采用菱形倒角，由四周向中间logo原力聚焦，形成自己的品牌标识，星际战舰式前大灯采用多灯组围绕主灯的配置，配合流动效果充满了炫酷的科幻感。
内饰方面10.25英寸全液晶仪表无疑是最吸引人的，此外还配备12.3英寸视网膜级液晶触摸屏，两块屏幕形成了很好的层次感，并且还可将导航信息映射到仪表盘上，让驾驶者的视线始终保持在前方。此外内饰采用黑色+蓝色双拼色设计，搭配白色座椅。营造出更加时尚的内饰空间。
动力方面，新车采用了1.5T加电动机组成的iDD混合动力系统，汽油机为1.5T涡轮增压发动机，最大功率126kW，峰值扭矩260N·m，具有可变气门升程等技术。配备容量为30.7kWh电池组，，纯电续航可以达到130公里。新车可实现NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km，综合续航里程1100公里。
东风本田 思域e:HEV
官方指导价：15.99-18.79万
东风本田思域e:HEV最大的亮点是搭载本田第四代i-MMD油电混动系统，也是首款车型搭载该系统，新车官方百公里油耗仅4.39L/100km。本田为e:HEV赋予全新中文命名 “强电智混”，诠释其以电机驱动为主、注重强劲动力的技术特点。
东风本田思域e:HEV外观与燃油版本保持高度一致，只是增加一些标志性的设计，让外观增加辨识度。中网的车标采用蓝色底的混动专属车标；大灯组依旧与前格栅相连接形成一体式造型，拓宽车头的横向视觉感受。车窗门框边缘和前唇采用镀铬饰条进行装饰；最醒目的是高配车型增加银色的后视镜，就是俗称的“银耳朵”，也是本田思域车型上首次的应用。
内饰上也不会有明显的变化，整体的设计风格跟燃油版一样。仪表盘还是采用10.2英寸的液晶屏幕，左侧表改为功率输出百分比显示，更加直观。仪表盘的配色为黑底白色，不会有太多其他颜色，无论在哪种显示模式，读数都非常清晰。
本田思域搭载的是第四代i-MMD双电机混合动力系统，主要采用全新的缸内直喷阿特金森循环的2.0升发动机，并配备双电机的混合动力系统。第四代i-MMD双电机混合动力系统最大亮点是实现更加爽快的驾驶质感，通过主观体验、声浪、快感、静谧性以及高信赖等方面呈现出来，跟以往本田带来完全不一样的体验。
影豹混动版
官方指导价：12.8-14.8万
影豹混动版搭载了广汽自主研发的GMC2.0混动系统，燃油经济性表现更好，WLTC工况下百公里综合油耗在4.33L，极限状态下的续航里程可以超过1500km，0-60km/h加速时间在3.4s。
外观方面，影豹混动版延续燃油版的设计，保留了大尺寸轮圈、尾部扩散器、双边四出排气等，依然维持原有的运动感。新车在前脸增加银色涂装，尾部增加“HYBRD”混动标识，突出了新车的身份。另外在整体设计上，J20·高能混动版采用的是运动版造型，并可选择战机版造型，而J20·智能混动版则标配的是战机版造型。车身尺寸依然是4700/1850/1440mm，轴距为2736mm。
新车的内饰布局依然以燃油版为基础，但增加了淡蓝色饰件等体现新能源的元素。同时，新车保留了燃油版车型上的碳纤维图案饰板，运动感受没有丝毫减少。
动力方面，新车搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，采用2.0L ATK高效阿特金森四缸发动机加电动机组成的混动系统，系统综合功率为175千瓦，传动系统采用了GMC2.0第二代机电耦合系统，WLTC工况下百公里综合油耗在4.33L，极限状态下的续航里程可以超过1500km，0-60km/h加速时间在3.4s。
五菱星辰混动版
官方指导价：9.98-10.98万
五菱星辰混动版在外观方面和燃油版区别不大，动力方面搭载了2.0L混合动力系统，百公里综合油耗表现5.7L/100km，综合续航超1100km。
星辰混动版的整体外观设计与燃油版比较相似，但也在细节上有全新的元素。其中，新车采用尺寸巨大的进气格栅，并配备五菱银色车标；而在车尾部中央还贴有“WULING”英文标志，并在右下方还有“HEV”以表明其混动身份的标志。另外，新车还在原有车型基础上，新增专属车色“极地冰蓝”、专属“冰川白”蓝白内饰等配色方案，另外车内还可选配电子水晶挡杆。
内饰方面，星辰混动版在细节上注重带来更高级的品质氛围，座椅采用了双缝线的绗缝工艺，菱形凸起图案搭配打孔透气面料。中央出风口采用了贯通隐藏式设计，10.25英寸悬浮中控屏分辨率达到1920*720，搭配了集出行社交、身份特权为一体的Ling OS灵犀系统，配备专属3D实时渲染车载助手小五小菱，与合作伙伴联合打造的智能语音平台可以做到连续说、可见即可说，以及单句多指令的默契交互，通过蓝牙收集钥匙做到全场景智联车控，此外还可以通过车友广场参与或发起活动、完成组队出行、通过网络对讲和无缝导航等功能。
动力方面，星辰混动版搭载了上汽通用五菱全新油电混合动力系统，最高热效率达到了41%的2.0L阿特金森混动专用发动机最大输出功率100kW，峰值扭矩175N·m，驱动电机最大输出功率130kW，峰值扭矩320N·m，0-100km/h的加速时间为7.8秒，每百公里综合工况下的油耗为5.7L。
作者：八号老司机
