我是骠骑府，摩托车评论人，欢迎关注！
(资料图片)
前不久，宗申赛科龙在重庆宗申产业园隆重召开了2023春季新品全球发布会，来自全国各地的经销商和众多知名自媒体参加了此次盛会。
此次全球发布会发布了三款车型，分别是都市运动踏板车RT1，美式续航小太子RA250和仿赛车款RC401赛道款。
都市运动踏板车RT1
首先公布售价的是RT1，RT1一共有三个配置状态，分别是畅想版15580元，尊享版多了怠速启停、背光手把、TBOX，价格为16280元，智慧版在这个基础上又增加了TFT全彩投屏仪表、高清行车记录仪、胎压监测，售价为17580元。
RT1采用双摇篮钢管高强度车架，发动机震动低，也有一定的运动能力，外观设计运动又时尚，原创程度高，且延续了RT家族的设计元素，棱角分明，硬朗有力。标配双模无钥匙启动，可以抽出一片机械钥匙单独开启，带有USB充电，标配TBOX系统。前后均为单碟双活塞卡钳，标配双通道ABS+TCS。后刹配置高于大多数150踏板，初步实际体验，制动有力，无绵软感。
宗申融合比亚乔技术开发的侧置水冷四气门发动机，最大功率11.5千瓦/8000转、最大扭矩14.5牛米/6750转，账面参数处于同级别车型的上流，超越加速仅为11.52秒，具有更强的运动性。标配了脉冲静音启动，怠速启停。发动机采用下悬挂结构，震动更小，后轮摆幅小。
通过宗申独有的操稳系统调校，左右转向角40度，前后14寸半热熔真空胎，保证良好操控性。九升大油箱，铝合金脚踏，侧支架歇火。
RC401赛道版
RC401是2022年最火的中量级仿赛之一，凭借高度亲民的使用特性、高配置和超高性价比取得了不错的市场反响，这次又迎来了了更强的赛道版本。
赛道版的RC401换装了后单摇臂，外观看起来更加的炫酷。
针对赛道竞技的特点，还升级了性能更强大的西互制动系统，运动化设定的KYB及可调减震及竞技手把和胎压监测系统。此外，还加入了单向电子快排系统，这在同级国产车型中属于首例。
RA250
RA250是一款美式巡航小太子，外观上看其实已经不新鲜了，因为与之前已经上市的RA2基本相同，RA250全车使用轻量化的理念打造，龙头把手以及菱形中空平叉等多处车身零部件均使用了铝合金材质，不仅能带来更灵活的驾控感受，在质感上也能带来更精致的视觉效果。
1445mm的长轴距让行驶更加稳定，而745mm的坐高也能让女车友的双脚着地。
动力是赛科龙的PY250发动机，250cc排量的DOHC单缸水冷四气门，最大输出功率20.5kW，最大扭矩22N.m，并配置博世电喷系统与FCC滑动离合器。传动比有明显改变，后牙盘加大，着重低扭输出，偏向于城市骑行的动力输出，让日常骑行更加舒适。
配置上还有前后真空胎与十辐铝合金轮毂，前后碟刹，双通道ABS系统，高强度摇篮车架、加长变径手把、全车LED灯具等。
车就简单介绍到这里吧，反正这篇稿子发布之前，已经有多家媒体同行报道了宗申赛科龙的新车讯息，想必各位一定烂熟于胸了，所以这里就不凑字数来耽误大家的时间，说说我对今年国内摩托车市场的看法吧！
根据2023年工信部新车登记目录的显示，今年四月份之前国内各个摩托车整车厂，将会有多达60余款新车上市，如果按照计算，可能这个数字将会达到近百款，这个数字非常的恐怖，但并不奇怪，毕竟经历了三年大疫的压抑之后，各行各业都急需回血。开年之后的二月份，多家国产头部企业密集举办新品发布会，就能证明这一点。
但2023年可能将是国产摩托车行业发生深刻变局的一年，受俄乌局势升级，全球通胀高企以及某国积极谋划产业链脱钩等因素的影响，今年的外贸出口形势不容乐观，举个例子，据悉上海某港口今年以来集装箱空置率指数达到了0.64，极为罕见，这也应该是去年高层提出的构建全国统一大市场的时代背景。
在外需大幅减少的情况下，势必会将国产摩托车厂家的主要战场集中于国内市场的争夺，由此可能会引发国内市场竞争的白热化，乃至市场洗牌，规则重新制定，用“血雨腥风”或者“枪林弹雨”来形容都不夸张。
而增幅巨大的国内玩乐摩托车市场是各路资本和豪强争夺的热点，想想看，国内还有什么行业能保持年增长率40%以上的狂飙状态？但是如果说前几年国内厂家在市场争夺上，还多少保留了古时春秋时期宋襄公泓水之战礼让楚军渡河扎营再战的“道义”，那么到了2023年，各个厂家之间的竞争可能将会演化为战国时期的秦为一统天下的灭国之战，这不是危言耸听，据小道消息，目前某网红品牌的生存压力巨大，能不能挺过去就看今年了，而另一则小道消息就是，某一线品牌在新增经销商网络的要求中提到，只能在另一家国产品牌当中二选一……
所谓“危机”，既是“危”也是“机”，只有有准备的人才会从容面对危机，并且能将危机转化为机遇，对于宗申赛科龙来说，目前的状态正佳，正处在兵强马壮的阶段，兜里有钱，有销售渠道，手里还有大把的技术储备和资源，四缸机据悉去年就已经点火成功，未来还会有多款大排量新车上市，前景看好，希望能继续保持自己的节奏，为国内车友带来更多更好的新车。
