今晚19:30，梅赛德斯-EQ品牌旗下——全新EQS纯电SUV将正式登陆中国市场。在全新EQS和全新EQE之后，作为梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台正向研发的车型和首款SUV车型，全新EQS纯电SUV沿袭了梅赛德斯-EQ先锋豪华理念，将一流舒适性与SUV车型的宽适空间及多功能性完美融合。凭借大型SUV尺寸及7座布局，辅以超过660km（WLTP工况）的续航水准和超凡的越野性能，将城市出行和越野魅力完美融合。

※梅赛德斯-EQ首款大型豪华SUV

※基于EVA纯电平台研发并打造

(相关资料图)

※3排7座+2100L超大装载空间

※WLTP工况超660公里续航

※4MATIC+越野模式+10度后轮转向

※MBUX超联屏搭配超静谧NVH表现

全新EQS纯电SUV承袭了EQ家族式设计理念，将全新EQS弓形车身设计完美移植于SUV车型上，离地更高的车顶和车身设计，令外观尤显大气。

设计中化繁为简，赋予外观更多光元素，点亮创行者的探索之路。在“暗夜星阵”封闭式格栅星徽点缀基础之上，“时空之环”日间行车灯带更首次采用三个锐利的三角形照明单元，进退之间彰显旗舰SUV气度。

流星雨数字大灯侧面，诸多立体六边形矩阵组成的精致电光蓝发光模块与日间行车灯交相辉映，构成醒目标记。打开车门，发光迎宾踏板熠熠生辉，伴随投射动态星徽迎宾灯，光与影勾勒极致迎宾体验，邀创行者共赴新征程。

进入车内，全新EQS纯电SUV实现了一脉相承的数字化座舱设计，以MBUX超联屏为内饰核心，辅以诸多专属材料与创新工艺，联袂奉上匠心独运的豪华座舱氛围。

曲面玻璃屏幕几乎贯穿两侧A柱，三块屏幕贴合于同一块玻璃盖板之下，在视觉上融为一体。12.3英寸OLED显示屏拥有独立控制界面，为前排乘客带来更加丰富多彩、充满乐趣的旅程。前排乘客在车辆行驶过程中也可以观看视频。MBUX超联屏依靠基于摄像头的智能锁定逻辑，如果摄像头监测到驾驶员正在朝前排乘客屏方向看，车机会首先判断驾驶员是在观察后视镜还是前排乘客屏（结合方向盘是否转动、驾驶员转头观察时长等等）；在驾驶员观察右侧超过2秒的情况下，屏幕内容会自动消失。

MBUX智能人机交互系统具备强大的自主学习能力，可在众多信息娱乐、舒适性和其他车辆功能方面提供个性化建议。通过零层级界面，最重要的应用程序将总是根据情况和内容需要出现在视野范围内的顶层。而全新EQS纯电SUV也同样具备EQ优化导航等诸多EQ专属的智能服务，可根据多种因素规划包含充电站在内的最快、最便捷的路线，让车主享受电动化时代的智能导航体验。

电动艺术风格套件配备带精湛滚边工艺的豪华座椅，而AMG风格套件车型则为客户提供带有独立头枕的SUV运动型座椅。车型第二排的两侧座椅标配豪华头枕。同时，全新EQS纯电SUV提供7种内饰配色，冷暖色调鲜明撞色，如星云灰色搭巴劳木棕、玛奇朵米色搭太空灰，为感性色彩设计奉上点睛之笔。车门饰板以多种材质创新拼接而成，中央扶手台和车门扶手处可镶嵌开孔白蜡木饰板，上嵌数颗铝制三叉星徽图案，以极致工艺对经典嵌入现代化诠释。

另外，“畅新空气护盾”拥有HEPA级别滤芯，实验室环境下过滤效果高达99.75%。全新EQS纯电SUV也同样搭载畅心醒神功能，三种由声音生态学家Gordon Hempton打造的特殊主题，让乘客仿佛回归睽违已久的自然之中。

全新EQS纯电SUV拥有超过5米的长度和超过3米的轴距，在大型豪华纯电SUV的细分市场无出其右。同时，全新EQS纯电SUV提供5座和7座（第三排可选择）两种选择，且三排均可享受宽裕的乘坐空间，座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统，令上下车自在从容。

当第二、三排座椅放倒后，全新EQS纯电SUV将拥有2100L超大装载空间；而在乘坐5人时可装下4个标准 高尔夫（ 参数丨 图片）球包，且第二排头部空间较之全新EQS也有了明显提升。同时，电动舒适车门功能可由驾驶者为全部乘客打开车门，下车亦可优雅自若。

全新EQS纯电SUV的创新不仅在于目力所及的视觉体验，更来自于沉浸式的体验感。它是梅赛德斯-奔驰品牌首个搭载杜比全景声系统的车型。

该系统相比传统立体声左右声道，可创造覆盖360度的多维音域，与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用，颠覆豪华座舱聆听体验。另外，为全新EQS纯电SUV打造的6号“含羞草”专属香氛带来糅合泥土气息的感性味道萦绕鼻端，赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。

全新EQS纯电SUV标配后轴电机，双电机车型前后配备永磁同步电机，提供高达400千瓦的最大输出功率，峰值扭矩高达858牛∙米。它采用四连杆前悬和独立多连杆后悬挂的底盘设计，搭载具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂，匹配5种动态操控选择（DYNAMIC SELECT）功能，无论城市漫游、郊外越野，表现均出众。

全新EQS纯电SUV后轴上标配一个eATS电力传动系统，4MATIC版本则在前轴配备eATS电力传动系统。在4MATIC车型中，扭矩分配功能可在前后电机之间智能、连续可变地调整驱动扭矩，从而确保在任何情况下均可实现eATS的最高效率。前后轴上的电机均采用永磁同步电机（PSM），这样设计的优点在于高功率密度、高效率和高功率下的稳定性。

全新EQS纯电SUV采用四连杆前悬和独立多连杆后悬挂的底盘设计，标配自适应减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统（AIRMATIC），可将车辆底盘抬高数厘米。动态操控选择（DYNAMIC SELECT）除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在4MATIC四轮驱动版本车型上新推出了“越野”驾驶模式。此外，标配的后轮主动转向系统角度可达4.5度，提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。用户可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，该配置也可以通过OTA远程在线升级进行激活。

全新EQS纯电SUV作为大型豪华纯电SUV保持WLTP工况续航里程超过660公里。同时，新车的锂离子电池内置12个模组，容量高达107.8千瓦时，采用经过优化的NCM811比例，经过严苛的电池安全测试。自主研发的电池管理系统支持OTA远程在线升级。

全新EQS纯电SUV以百分百碳中和方式生产，标志着三叉星徽向零排放出行迈出重要一步。它的车身外壳使用的再生钢材超过40%来自节约资源型材料，其总重量超过100千克，更显著降低二氧化碳排放量。

全新EQS纯电SUV以卓越的安全标准打造，不仅拥有坚固的乘客舱、特殊的碰撞吸能区和最先进的乘员约束保护系统；在欧洲市场推出的全新EQS纯电SUV还是首款能够检测后排乘客乘坐状态的梅赛德斯-奔驰车型。如果后排乘客未系紧安全带，系统会向驾驶员发出警告提醒。另一项新功能是后排乘员提醒，该系统可以提醒驾驶员关注后排被忽略的儿童。

作者：leo