汽势Auto-First|刘天鸣
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13年前，中国汽车市场第二次拿下全球第一汽车市场桂冠时，SUV细分市场开始扩容，占乘用车市场份额达到9.6%。在最近几年间，SUV市场撑起乘用车近乎半壁江山，成为乘用车市场中增速最为迅速的细分市场。
随着消费者需求的日新月异，城市SUV无论是在外观设计还是功能性上都略显不足，内饰更加精致的硬派越野车逐渐引起消费者关注，越野车细分市场成为全新的蓝海市场。
作为硬派越野车市场的头部玩家，坦克品牌先后推出 坦克300（ 参数丨 图片）和 坦克500两款产品，霸占越野车细分市场第一的位置。同时，坦克品牌也在思考，如何让硬派越野车细分市场体量快速扩容？怎样的产品能够满足消费者复合用户需求。
基于如此思考，坦克品牌推出了坦克400，硬核机能的外观设计、Hi4-T的燃油经济性、非承载式结构底盘车架等等，使得坦克400既能城市通勤又能上山下水野一把，为用户带来一款真正适应都市越野生活的新座驾。
脱离坦克家族的外观
不同于坦克品牌现有产品的设计语言，坦克400的外观设计带有鲜明且强烈的个性风格，整车充满凌厉感的机甲风格。粗犷的双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠和科技感十足的“时空之眼”前大灯，犹如未来机甲战车。
对于坦克400极具个性的外观设计，坦克400主设计师杨淼告诉汽势Auto-First，汽车产品已呈高度趋同化态势。因此，面向更加追求个性和自我主张的年轻人，坦克400设计团队从城市中的几何建筑中汲取灵感，创造了极具形式感和视觉冲击力的几何形态，用都市机能设计语言表达和用户一起走出钢筋水泥的桎梏，去感受更多丰富多彩事物的生活哲学。
方正车身搭配风刃切割般凌厉腰线，搭配铆钉外露的外凸轮拱，营造极致的肌肉感与力量感。车尾依旧采用半露式外挂备胎设计，层峦式立体尾灯使得车尾更加精致。值得一提的是，考虑到消费者越野需求，尾门采用电吸门，能够有效防止开关后备箱时灰尘落入车内。
坦克400还极具仪式感，“时空之眼”前大灯与层峦式立体尾灯具有迎宾灯语，当智能钥匙距车5米左右，将唤醒“接近灯光秀”，距车头1米左右激活“解锁灯光秀”，离车闭锁4米左右开启“闭锁灯光秀”。
车身尺寸上，坦克400拥有接近5米的车长和1.9米的车高，带来超大体量感，33°的接近角、30°的离去角、224mm的最小离地间隙以及800mm的涉水深度，能够轻松应对各种越野路况。
混动加持通勤越野两不误
基于坦克500 Hi4-T的初步成功，坦克400也将率先推出搭载Hi4-T越野超级混动架构的车型，配别2.0T发动机+9HAT变速器的黄金动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%。
其中，2.0T 发动机采用高效电控涡轮增压器、米勒循环技术、350bar燃油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技术，大幅提升燃油经济性。自主研发的9HAT变速器速比跨度达8.843，兼顾动力与经济性。
在黄金动力总成加持下，坦克400百公里加速仅6.8秒，成为6秒俱乐部中为数不多的硬派越野车。同时，坦克400还搭载了先进的智慧能量管理系统，拥有出色的燃油经济性，37.1度电池具备105 km的纯电续航，综合油耗仅2.61L/100km，馈电油耗仅9.52L/100km，可实现800公里超长续航里程。
坦克400还提供多种动力模式供消费者选择。在混动模式下，低速优先使用纯电驱动，提升整车动力平顺性、驾乘静谧性，在中高车速或者低速大功率需求时发动机介入，提升整车强动力。纯电模式更适合城市通勤。
智能模式则会根据用户的车速、油门开度、功率等需求，智能分配油电的使用比例，实现综合效能最优、续航里程的最优，全面做到该用油时用油，该用电时用电的能量匹配策略。同时，智能模式下，还提供了极度舒适、户外野营、自定义三种子模式 ，满足不同驾驶者的专项场景需求。
坦克400考虑城市通勤经济性的同时，没有丢掉老本行。坦克400配备全新一代智能四驱（TOD+Mlock），该四驱系统集成适时与分时两类功能，增强车辆的通过性与可靠性。全地形控制系统提供标准/运动/经济/雪地/泥地/沙地/4H/AUTO/4L/岩石/专家/涉水12种驾驶模式。
另外，坦克400还配备TAB坦克掉头和COO蠕行模式。在狭窄越野路况下，坦克掉头可将原车转弯半径最大减少10%。在砂石、岩石或视野不好等恶劣路况环境中，开启CCO越野巡航功能，车辆动力输出及制动系统可自动控制并保持低速前行，规避车轮打滑或抱死，帮助驾驶者轻松、安全脱离困境。
科技座舱兼顾舒适
铁汉柔情是坦克400内饰设计最好的诠释。
坦克400座椅采用Nappa打孔真皮包覆。提供按摩、通风、加热和记忆等功能，搭配三温区空调、后排隐私玻璃和遮阳帘，营造出舒适的乘坐体验。
与此同时，坦克400还配备了双50W无线快充，高转速冷却风扇也能确保充电中手机不易发热。超大全景天窗、双电智能便利配置如电动侧踏和电吸后尾门，为用户带来更便捷的使用体验。
HUD抬头显示、流媒体内后视镜、液晶仪表屏和中控液晶屏，为坦克400座舱带来出色的科技氛围。在指引模式下，导航信息可实现HUD、12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏的三屏联动呈现。
坦克400配备了540°全景影像功能，并提供 征服者视角。当遇到特定的越野路况下，征服者视角可以近距离察看机舱下方影像，规避复杂路况下机舱磕碰受损。另外，在低速行驶时前雷达及影像系统自动开启，确保驾乘安全。
新车配备了L2级辅助驾驶系统，拥有自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项驾驶辅助功能能够让用户在长时间驾驶途中短暂地解放双手，缓解驾驶疲劳的同时提供足够的安全保障，确保行车安全。
汽势观：机甲风格的设计、专业越野平台、Hi4-T越野新能超级混动架构、机械四驱系统等等特点，让坦克400明显区别于越野车市场的竞品车型。同时，兼顾城市通勤需求的坦克400，势必会讨得部分城市SUV消费者的欢心，为坦克品牌带来全新的增量。
