2023 年 7 月 9 日 19 时整，长征二号丙运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，成功将卫星互联网技术试验卫星送入预定轨道。

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本次发射受到业界广为关注的并非是火箭本身，而是载荷——卫星互联网技术试验卫星。这或许意味着中国版星链低轨通信星座开始走向现实，并终将进入快车道。

IMT 获通过，6G 对低轨通信星座的刚需

2023 年 6 月 30 日，在国际电信联盟无线电局卫星研究组第二工作组（ITU-R SG4 WP4B）全会上，《卫星国际移动通信（IMT）未来技术趋势》正式获得通过。

这是国际电信联盟无线电局（ITU-R）立项的首个面向 6G 卫星的研究项目，该项目由我国牵头设立，内容涉及手机直连卫星通信、星上处理、星间链路、高低轨卫星协同、星地频谱共享技术等重点技术方向。

如此，对于低轨互联网星座基础设施建设需求则更加迫切。

星网利好信息频传，卫星火箭均受益

2020 年 9 月，中国以 "GW" 为代号申报了两个低轨卫星星座，共计 12992 颗卫星，分布在距地面 590 公里至 1145 公里的低轨轨道，频段为 37.5GHZ-42.5 GHZ 及 47.2GHz51.4GHz。

2021 年 4 月，央企中国星网集团组建成立，负责统筹规划我国卫星互联网领域发展，被业内誉为卫星通信的里程碑事件。

早在 2022 年 10 月，中国版星链的卫星相关的招标工作已经完成。相关配套生产的招标一直在进行中，根据企查查消息，7 月初，星网公司还公示了部分与低轨卫星星座相关的中标项目。

不仅卫星行业，火箭公司同样也受益于星网发展。龙乐豪院士今年 2 月在南京理工大学讲座时提到，他在近日参与了 " 中国星网 " 低轨星座组网发射的运载火箭方案评审会，有 9 家民营航天公司参会并提交了各自的运载发射方案。

除了央企之外，国内还有多家民企计划建设星座卫星组网，其中银河航天计划 2025 年前发射 1000 颗低轨卫星，是国内目前已知最大规模的卫星星座计划。

今年 3 月，银河航天公司曾在媒体采访中提到，公司自主研制的新一代可堆叠平板卫星（通信卫星），预计于 2023 年下半年择机发射。

目前来看，刚刚圆满成功的 7 月 9 日发射任务或成为中国版星链的一大里程碑，今年或将是中国星网正式建设的元年。

时不我待，拥堵不堪的近地轨道

卫星轨道是一种稀缺资源，目前我国在轨卫星数量 600 余颗，而美国仅 SpaceX 公司的星链星座，已累计发射了 4746 颗卫星（截至 2023 年 7 月 8 日统计）。

根据 SpaceX 公司 6 月 30 日向美国联邦通信委员会（FCC）提交的报告，为避免与其他航天器或空间碎片发生碰撞，2022 年 12 月 1 日至 2023 年 5 月 31 日期间，星链卫星被迫改变方向 25299 次。

SpaceX 星链自 2019 年发射首批组网星以来，共计进行了超过 50000 次在轨规避机动动作。

而过去半年的 2 万 5 千次规避机动，大约是该公司在 2022 年 6 月至 11 月的 6 个月里报告避撞机动次数的两倍。如果按照目前星链持续发射卫星的趋势，每过半年，所需采取的规避机动次数就会翻一番，那么到 2024 年上半年，星链或许在半年时间内机动近 10 万次。

英国南安普顿大学航天教授、巨型星座对轨道安全影响问题首席专家休 · 刘易斯（Hugh Lewis）认为，如果监管机构不对在轨卫星的数量做出限制，碰撞将很快成为航天的常态。

以上仅是星链一家的情况，未来，随着各国相似的大规模低轨通信卫星星座（中国星网、IRIS2、OneWeb 二期、亚马逊柯伊伯等）的建设，近地轨道空间碰撞事件发生的风险会更大，也说明这一领域的竞争将更加激烈。

卫星互联网是全球太空竞争、科技未来发展的必争之地。目前全球卫星星座龙头仍是美国 SpaceX 的星链，国内仍需加大赶超力度。

庆幸的是，中国版低轨通信星座正在建设的路上，甚至可能比预想的时间更早实现。

俗语说：不怕慢，就怕站。