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8月2日，吉利汽车公布最新销量数据：7月乘用车销量138135辆，同比增长约13%，已连续6个月保持同比、环比双增长。值得注意的是，在新能源销量创年内新高的同时，吉利的燃油市场更是逆势上扬，中国星高端系列销量27696辆，环比增长约9%，同比增长超15%。截至目前，累计销量已正式突破70万，持续引领品牌向上。中国星双旗舰之一的星越L(参数|询价)，7月销量突破历史新高达到15666辆，同比增长超24％。另一款星瑞(参数|询价)自1.5TD车型加推上市后，整体竞争力进一步加强，快速拉动销量攀升，7月销量破万达10204辆。

当前，15-20万级紧凑型SUV市场依然是车家必争之地，也是竞争最激烈的市场，尤其是随着新能源汽车成为大势所趋，燃油车市场份额不断受到挤压，再加上价格战带来的影响，星越L却能在这样的市场环境下越卷越强，在传统的6-7月销量淡季连续两个月销量超过15000辆，而且是不断创历史新高，可见市场对其远超同级的产品力与高价值高质量，是十分认可的。

而在轿车市场，星瑞是当前10-15万轿车市场中卖得最好的自主家轿，单月市占率最高达3.21%。从0到1万辆用时30+天，从1万到5万用时100+天，上市10个月即快速突破10万辆，上市两年半累销快速突破32万辆，星瑞以一颗“新星”，进入主流合资家轿市场腹地，凭借高价值产品力，不断刷新中国家轿“记录”，迅速占据市场口碑，成功抢占主流合资家轿市场，成为可与主流合资并驾齐驱、甚至赶超合资的家轿新选择。

伴随着中国星高端系列的持续发力，不断冲击合资品牌长久以来形成的中庸稳健够用的产品主张。这也契合了中国星不断用高端产品大众化，在全球汽车工业上，为“中国汽车价值”而战的使命。以星越L为例，作为吉利CMA架构打造的旗舰SUV，完全拥有越级PK强势合资品牌主流SUV的产品实力和自信。星越L全系搭载Drive-E 2.0TD动力，有2.0TD高功+8AT /2.0TD+7DCT两种动力总成。其2.0TD高功版最大功率175kW，最大扭矩350N·m，百公里加速仅7.5秒，百公里制动37.37米，麋鹿测试极限测试成绩高达79km/h，在参数上明显比同级别合资竞品占优，综合机械素质超越同级。星越L还搭载了博格华纳第六代四驱系统，所以爬坡能力、通过性能以及在急速过弯中，都有着不错的表现。而且星越L在智能上搭载了高通骁龙8155芯片、AR-HUD现实增强抬头显示、吉利银河OS、HWA 高速驾驶辅助系统等领先同级的智能科技，在智能化程度上也是让对手难以企及。

星瑞，也在空间、智能、动力标准等各个方面，持续引领中国家轿高价值新标准。拥有同级领先的2800mm超长轴距和1869mm超宽车身，再加上BOSE高级音响系统、世界顶级车载香氛系统、双12.3吋高清液晶大屏以及同级少有的7.5英寸全彩HUD抬头显示等豪华配置，为用户带来了媲美豪华品牌的科技氛围和档次感。智能方面则全系标配银河OS系统，集成新一代E02高性能芯片，采用先进的12nm高精准工艺，带来更出色的CPU算力、GPU算力、内存性能等表现，可支持智能语音交互、在线实时导航等实用功能，创领智能交互出行生活，为用户建构更精准、更高效、更全面的智能生态体系。

中国星销量屡创新高的背后，除了硬核的产品力，还在于其与用户需求同频共振，不断推出新产品，满足用户需求。今年3月星越L推出了一款8AT两驱旗舰型，匹配爱信8AT变速箱，在CMA线控底盘极致操稳加持下，百公里弯道加速7.9s，直线加速7.5s，NEDC工况下百公里油耗仅6.9L，为用户带来更多更高端的产品体验。此外，作为中国星双旗舰之一的星瑞，也于近期加新推出扶摇版和昆仑版两个版本1.5TD车型，以诚意十足的价格权益和丰富越级的高价值体验，进一步满足用户多元化需求，近几个月的销量也不断攀升。

随着近几年中国品牌汽车迎头赶上，在技术、产品和市场方面已经不输合资，甚至实现了超越、领先。吉利汽车作为中国汽车全球领跑者，在技术上持续精进，在产品上不断推陈出新，相比其他品牌保持竞争优势，再加上坚持与“用户共创”，敢于跟用户玩在一起，从而让吉利品牌CMA高端系列中国星能够在当前的价格战中，愈发获得用户的认可，表现愈发坚挺。