近期，日本一家生产处方药的制药企业小林化工曝出造假丑闻，累计已有200多名患者在服用该公司药品后出现不同程度的健康受损。当地政府对其下达了长达116天的停业整顿要求，创下日本药企最长停业处分纪录。

日本民众购买处方药最普通的途径，就是在医院看病后取得处方，再凭处方来到药店购买。

小林化工方面从去年12月开始已召回共计41种问题药品，记者在东京新宿一家24小时营业的药店了解到，目前小林化工的问题药品已经全部下架。

小林化工承认，由于一系列违规操作，其制造的治疗脚癣等病的口服抗真菌药中，原本应该加入的一种主要成分被错误地替换成了睡眠诱导剂成分，而且睡眠诱导剂的添加量还达到了日本最高限量的2.5倍。

截止到2月上旬，服用这一药物的患者中共239名报告健康受损。一些患者服药后失去意识，造成了22起交通事故。到目前为止还有两名患者服药后死亡。

日本媒体还曝出相关部门在调查中了解到，小林化工发现药品存在问题后依旧出厂，而且近八成药品制造记录涉嫌造假。最令人咋舌的是，调查显示小林化工从40年前就开始捏造质量检验结果，而且企业管理层承认从16年前就已经掌握这一情况，但却放任至今。

国内游客到访日本时经常顺便在药妆店买一些非处方药和日用品，小林制药生产的液体创可贴、儿童退热贴等常备药品比较有人气。不过，小林制药与此次被曝出造假问题的小林化工是完全不同的两家公司，与事件中的问题药品没有任何关系。

小林化工是一家仿制药企业，主要生产专利到期药品的仿制药。由于仿制药价格较低，能减轻患者负担，普通日本民众经常选用。因为受众面广，如此严重的造假丑闻也让不少日本民众倍感愤怒。

随着不断曝光的日本企业质量监管问题、数据造假问题，“日本制造”的光环时时被蒙上阴影，“日本制造”的声誉也受到了冲击和质疑。

然而这已不是日本企业第一次隐瞒质量问题，比如高田气囊，质量问题隐瞒了15年;神户制钢，数据造假隐瞒了十几年;三菱汽车，燃油数据造假，隐瞒了25年;斯巴鲁，出厂前安检造假，隐瞒了30年。

先说日本著名的高田气囊，位列气囊行业三甲，市场份额曾占据了全世界的20%。

众所周知，气囊弹出都是因为严重的交通事故，加上气囊弹出的速度非常快，虽然可以救命，但也会对乘客造成损害。

2014年，一名18岁的美国女孩，就是被高田气囊弹片割破颈动脉后死亡的。2014年美国开始贴高田的大字报，高田不得不进行召回，结果涉及全球5000万辆汽车。

但其实早在2000年以前就有人举报了此类问题，但当时没有引起重视。最后死亡人数越来越多，高田终于低下了“高贵的头颅”，这时，距离问题最早暴露，已经过去了整整15年。

除此之外，日产揭露了三菱油耗造假，最后日产和铃木也承认了存在造假行为。

2017年10月4日，日媒再次爆出日产的汽车没有在出厂前对车进行安全性检查，但开出了安全文件。

除此之外还有“神户制钢”的造假案件，影响更加恶劣。他们篡改了某些产品的性能数据，直接影响了200家企业，几乎包括日本所有车企，还牵连飞机、新干线、以及卫星火箭，而且这假一造就是十年。