“涨价”似乎成为今年纯电车型的代名词，但有一款车型特立独行，不但没有选择涨价，还将入门版车型下调2万多元，不仅对售价下调，还对配置进行优化升级，是不是好奇这是一款什么车内？好了，不卖关子了，这款新车就是本次探店主角“2022款极狐阿尔法S 525S”版本。在得知新车到店后，网易汽车探店小马哥第一时间来到极狐4S店内，带来更加详细的解读。

【资料图】

入门版售价下调2.35万元 性价比更出色

2022款极狐阿尔法S已经在8月18日正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为22.38-35.03万元。新车主要是针对配置和价格进行了调整，尤其是入门车型售价下调2.35万元，性价比更加出色，本次实拍的车型就是阿尔法S的入门版525S，这款车型也是店内主销版本。

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此外，针对入门版525S车型，官方还提供舒享套装、为臻悦套装两种超值定制套件，其中“舒享套装”售价8900元，包含NAPPA真皮方向盘、方向盘加热、NAPPA真皮拼接超纤绒座椅、后排空调调节面板、主副驾驶席座椅通风功能、后排座椅加热功能、行车记录仪等功能组成，“臻悦套装”售价10900元，包含8英寸平视显示屏(HUD)、哈曼Infinity 12扬声器豪华音响系统（带重低音单元）、全景电动天窗、门槛迎宾踏步饰条、驾驶员疲劳预警、驾驶员分心预警、行车记录仪等配置功能。即便把这两个选装包全部加装（1.98万元），也比老款车型（指导价：24.73万元）还要便宜，可以说诚意十足。

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4项专属权益/5项积分兑换礼 购车/用车更轻松

极狐汽车还带来了丰厚用户权益和极具诚意的购车政策。首先，用户11月30日前下订阿尔法S 525S即享4重厚礼，包括：整车质保至高5年或12万公里（先到为准）、三电质保8年/16万公里（先到为准）、免费车机流量（首年8G/月）以及免费OTA软件升级。

在此基础上，下定用户还可获赠15万积分包，积分可以兑换以下5项无忧任中的一项，进一步降低购车压力，特别是至高1.5万元的置换补贴，为用户带来实实在在的实惠。

价格下调/配置不减 入门即高配

配置方面，这款入门版车型也表现非常出色，此前的α-Pilot高级辅助驾驶系统、前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、电动后备箱等高端配置都保留了下来，其中驾驶辅助包含ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航系统、ASL智能限速巡航、RDP车道偏离纠正、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别以及遥控驾驶等功能，带来更加安全便捷的用车体验。

此外，20.3英寸高清中控大屏、电动方向盘、电动尾门、零重力皮质座椅、超大全景天幕、230色LED智能氛围灯、无钥匙进入、手机钥匙、一键启动等科技配置一应俱全。这些配置对于一款20万级的车型来说还是不常见的，进一步诠释什么是入门即高配，让用户以20万级的价格拥有30万级的高端享受。

纯电续航525公里 满足日常用车需求

动力部分，2022款极狐阿尔法S 525S版搭载自研极锋动力总成，电机功率达到175kW，扭矩360N·m，0-100km/h加速时间为7.7秒。配合容量为183.3Wh/kg高能量密度电池包，NEDC综合续航里程达到525公里，满足日常用车需求。

此外，新车还采用上钢下铝结构车身，其中整车铝合金的占比达到了46.6%，高强度钢和热成型钢的占比达到了33.8%，轻质化材料的应用与合理构造充分发挥了钢铝优势，完美平衡轻量化与安全性，能够进一步提升续航表现。

麦格纳制造加持 制造标准比肩豪华品牌

值得一提的是，阿尔法S诞生在中国镇江北汽麦格纳制造基地，这也是麦格纳在欧洲地区以外第一个整车制造基地，麦格纳具有悠久的整车研发经验，尽管一直以代工出名，没有自己的乘用车品牌，但它一点都不简单，在20多年的代工生产历史中，先后孵化出 奥迪TT（ 参数丨 图片）、 奔驰G级 / M级、 宝马X3 / 5系、 克莱斯勒300C、捷豹等多款豪华车型，代表着欧洲百年汽车制造最强实力。

外观、内饰与老款车型保持一致

外观方面，2022款阿尔法S 525S版与老款车型保持一致，延续了“先锋美学”的设计理念，其中封闭式前脸，搭配车头两侧狭长的矩阵式大灯，极具攻击力和视觉冲击力。值得一提的是，新车全系采用双色车身设计，一条飘逸的银色饰条在C柱下滑后也没有终止，而是连接后挡风玻璃下沿后向另一侧形成环绕，不仅对双色车身进行很好的区隔，看上还更具辨识性。

侧面造型得益于溜背的设计，看上去线条非常匀称，加上大尺寸轮毂的加持，无论是整体比例还是运动感都表现的非常不错。车身尺寸长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，与同级竞品小鹏P7和比亚迪汉不相上下。

尽管作为入门版车型，但阿尔法S 525S版的轮毂和轮胎并没有缩水，双色涂装的五瓣式螺旋状轮毂，搭配尺寸为235/50R19的米其林primacy4超低滚阻轮胎，进一步提升续航表现。

圆弧造型的贯穿式LED后尾灯看上去更加简洁飘逸，不仅与车头矩阵式大灯相互呼应，还能进一步拓展车尾的视觉宽度。下方的梯形牌照板区域采用了立体参数化设计，突出了精致感的同时也是能让人印象深刻的地方。

和外观造型一样，2022款阿尔法S 525S版的内饰造型也与老款车型保持一致，但换装纯黑色配色，搭配菱形纹理的枪灰色饰板，玫瑰金色饰条等细节，座舱氛围整体更加运动。此外，由12.3英寸液晶仪表屏和20.3英寸4K高清中控娱乐屏组成的一体式双连屏，一直延伸到了副驾区域，科技感十足。

这块一体式屏幕除了可以全屏或分屏显示外，自由度也非常高，加入了自由飞屏操作，通过双指按住应用界面并左右滑动就能进行两个应用之间的位置互换，比如副驾将导航目的地设置好后，可以滑到驾驶员侧方便观。功能方面也十分丰富，支持在线娱乐，在线视频、在线导航功能、CarPlay/CarLife手机互联等功能。

屏幕下方保留了空调等功能的实体控制区域，而且位置在驾驶者触手可及的地方，在日常驾驶中的操控便利性会出色一些。

实拍车型采用黑色皮质座椅，配色与座舱风格统一，座椅的皮质细腻。带来不错的触感及豪华感，功能方面，实拍车型标配带记忆功能的主驾8向电动调节、副驾座椅4向电动调节、主副驾座椅加热等配置，功能十分丰富。

总结：本次实拍的2022款阿尔法S 525S版车型真正做到降价不减配，通过丰富的配置来深度诠释入门版车型不再是低配的代名词，并且在真实续航、智能驾乘、先进的制造工艺等方面也表现优秀，可谓是诚意满满，不仅成为极狐家族中极具“爆款”潜质的产品，也对现有20万级纯电轿车市场带来带来不少的威胁。