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日前，根据奥迪官方信息：旗下首款纯电动GT跑车——RS e-tron GT正式开启预售，全国限量20台，预售148万；同时，官方称20位首批车主还将获得专属定制权益：由奥迪全球设计总监Marc Lichte先生亲笔签名的珍藏版手稿。新车与保时捷Tayacn共享研发平台，整体尺寸更大；并搭载双电机和全轮驱动系统，综合续航里程为472km（WLTP标准）。
与Taycan同平台，尺寸更大
↑奥迪RS e-tron GT(上图)，保时捷Taycan(下图)
奥迪RS e-tron GT是基于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电动平台，该平台下打造有保时捷Taycan车型；另外，奥迪RS e-tron GT的车身尺寸长度接近5米，比保时捷Taycan略长。
家族设计+空气动力学套件
奥迪RS e-tron GT的外观采用全新家族化设计；新车整体姿态与 奥迪R8超跑十分相似，但拥有更修长和宽大的车身尺寸。同时，新车在车身多处采用了空气动力学设计，如车头下包围处采用主动式进气格栅、车尾底部的大尺寸下扩散器等。另外，新车标配矩阵式LED大灯，并且可选装激光大灯。
人机工学内饰+科技感爆棚
奥迪RS e-tron GT的内饰延续超跑的车内分为和布局，但依然满足人机工程学设计。新车的中控台稍向左倾斜，各个功能按键被高度集成，仅留下少量物理按键。新车配备12.3英寸全数字仪表盘和10.1英寸MMI中控显示屏，其中仪表盘提供经典、运动和e-tron三种界面模式。另外，新车还展车配备了HUD抬头显示、三辐平底多功能方向盘、拨杆式设计换挡机构等。为了满足装载能力，新车的后备厢容积达到405升，并在传统发动机舱位置设置了81升的前备厢。
动力强悍+充电便捷
奥迪RS e-tron GT搭载前后双电机和全轮驱动系统，总输出功率为440kW，总扭矩达到830N·m。同时，新车的电池容量为86kWh，以满足WLTP工况下472公里的续航里程。另外，新车提供11kW慢充接口和270kW快充两种充电方式；快充模式下，5分钟可以行驶100公里，从5％充电到80％只需22.5分钟。
作者：leo
