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随着时间的流逝，2022年即将成为过去，因为仅剩下十多天的时间了，而就大多数人关心的国内油价调整变化情况的问题，用不了多久会一目了然，由于国内成品油调价窗口开启时间为2022年12月19日24时，根据近期调价参考的原油变化率可知，新一轮成品油调价或将迎来大跌，毕竟对应变化率这一主要指标在负值区间内不断扩大，促使油价最新预计下调幅度仍然突破500元/吨关口，较计价周期第1、2个工作日形成鲜明对比，对应92号汽油、95号汽油实现年内“第十跌”基本已经成为定局，至于具体降幅为多少需耐心等待。

一言以蔽之，今年最后一次油价调整或以大跌落幕，届时汽柴油价格再次呈现大跌，92号、95号汽油价格大幅下挫较为突出，预计车主一箱50升汽油少花20元。当然，这还是较为保守的预测，毕竟当前最新油价预测下调幅度远超过-50元/吨的调价红线，尤为重要的一点是，本轮计价周期开启以来，我国成品油价预计降幅持续不断加深并且先后突破300元/吨、400元/吨以及500元/吨关口，这是很强的下跌信号，预示着新一轮油价调整下跌已无任何悬念，剩下的只是时间问题。

其次，国内油价调整参考的重要指标原油变化率，本轮计价统计周期第3、4个工作日分别为-10.94%和-11%左右，已经远超过我国《石油价格管理办法》中规定的调价红线，加上本轮计价周期已经过半，距离调价窗口开启剩下5个工作日，在市场对石油需求预期降温较为突出的情况下，这说明新一轮成品油调价下跌属于不可逆的事情，即便后期出现反弹回升也较为有限，这也是今年最后一次油价调整或以大跌落幕的重要因素。

另外，目前我国最新汽柴油价格累计下调幅度为520元/吨，折合成公升价，预计油价下跌幅度扩大至0.39元/升-0.46元/升，相比前一个工作日跌幅小幅加深，但比计价第2、3个工作日相比汽柴油价格降幅显著扩大，这说明油价保持下调态势，且预计降幅越来越大，如果后期继续延续这一走势，那么新一轮油价调整呈现大跌是板上钉钉的事情，国内汽柴油价格再次大跌也是名正言顺的，车主朋友加满一箱50升汽油至少可以节省20元。

再者，今年以来我国成品油零售限价总共经历了23次调整，它们分别是13次上涨、9次下调以及1次搁浅，总体维持“涨多跌少”的基本局面。在油价涨跌互抵之后，汽柴油价格累计每吨分别上涨1030元、990元，较上半年相比油价显著下调。折合成公升价，当前92号汽油、95号汽油和0号柴油每升累计上涨幅度依次为0.81元、0.85元以及0.84元。所以，对于普通私家车来说，车主朋友加满一箱50升汽油比今年年初贵40元左右。最后，如果新一轮油价调整呈现大跌的预判落实，那么车主加满一箱汽油继续降低，日常开车出行成本降低，故是一个好消息。

综上所述，参考油价调整主要指标来看，今年最后一次油价调整或以大跌落幕，由于计价周期第5个工作日原油变化率-11%附近，油价预测累计大跌520元/吨，折合成公升价降幅轻松突破0.40元/升，因此，综合预估加满一箱50升汽油少花20元，届时0号柴油价格也将迎来大跌。