今日快看!全新思域HATCHBACK售14.59万起两厢也不错

网易汽车12月20日报道今晚，东风本田第十一代思域（参数丨图片）HATCHBACK正式上市，新车市场价为14.59万-17.99万。动力上，新车搭载1.5T L4涡轮增压发动机（240TURBO）和2.0L混动系统（e:HEV），并采用了经典又时尚的掀背式车身设计。在发布会现场，无数“性能控”的信仰之车全新思域TYPE R正式亮相，并发布了其42万元的市场指导价。随着今晚新车的发布，在国内市场，思域家族将拥有三厢、HATCHBACK两种属性的产品，它们均有燃油和混动版提供，而对于玩性能的朋友，还有TYPE R可选。

售价信息

【第十一代思域HATCHBACK】

高颜值运动化外观

第十一代思域HATCHBACK在全新思域家族式造型风格的基础上，进一步强化了运动化的设计。其中，前脸采用了熏黑式前格栅，并搭配狭长的大灯组和三段式进气口，干净利落、运动感强。

【资料图】

与此同时，240TURBO车型还采用了双色车身设计，同时搭配黑色的外后视镜、车顶、后尾翼、后底部扩散器等，强化了其运动观感；而18英寸双五辐铝合金轮圈和银色双边双出排气，则把运动感和质感相互融合。

另外，e:HEV车型则采用了白色车身，搭配银色外后视镜，彰显个性化的同时又具有辨识度。

掀背式尾门和实用尾箱

第十一代思域HATCHBACK保持着和三厢版一致的2735mm长轴距和车身宽度（1802mm），但又有着更紧凑的车身长度（4548mm）和略微增加的车身高度（1420mm）。

而最值得注意的是，第十一代思域HATCHBACK采用了掀背式的尾门设计，同时尾门相比传统两厢车有着更大的倾斜角度，打造出介于两厢车和三厢车之间的轮廓。得益于此，第十一代思域HATCHBACK的尾箱空间将会更加宽大、灵活，实用性大大提升。

便捷又实用的内饰

第十一代思域HATCHBACK延续了本田家族化的内饰风格，保留了横贯整个中控台的蜂窝状空调出风口、9英寸悬浮式中控屏、10.2英寸数字仪表盘；搭配中控区的物理按键，让整个人机交互体验既便利又实用。

增压+混动双动力

和三厢版一样，第十一代思域HATCHBACK提供240TURBO（1.5T L4涡轮增压发动机，134kW/240N·m，具有VTEC TURBO技术）和e:HEV（2.0L+单电机组成的混动系统，149kW/203N·m，具有阿特金森循环技术）。其中，240TURBO将匹配CVT和新增的6MT两款变速箱，而e:HEV将匹配E-CVT变速箱。

【第十一代思域TYPE-R】

动力纯粹，前驱+手动

全新一代思域Type R搭载2.0T L4涡轮增压发动机，匹配改进后的6速手动变速箱，并将动力传递给前轮；同时前轴还配备LSD限滑差速器。另外，新车的发动机是在前任车型的基础上进一步研发，代号为“17YM”，改进了涡轮增压器、涡轮叶片数量和形状、更高效的排气系统等，实现了更高的功率重量比、更高的扭矩和更高的转速，使其成为了Type R车型中最强的VTEC涡轮增压发动机。新车并没有像此前猜测的那样，搭载混动、四驱、序列变速箱等技术，依然是朴实无华又十分纯粹的动力规格。

车身更低趴，轮胎为PS4

全新一代思域Type R的底盘经过重新调校，悬架也得到强化。新车拥有比前任更低、更长、更宽的车身尺寸和更低趴的车身姿态。另外，新车还配备了米其林 Pilot Sport 4S轮胎和Type R专属轮圈，有助于进一步提高抓地力。得益于上述这些性能配置，全新一代思域Type R在铃鹿赛道创下前驱车的最快的2分23.120秒单圈记录。

新车配备了升级后的Brembo制动系统，并保留了前任车型的两片式制动盘，以提高刹车脚感并延长使用寿命。同时，新车通过升级的前杠两侧的散热口增强了制动系统的冷却效率，可以确保在频繁刹车后依然保持最佳的刹车性能。

外观配运动套件

全新一代思域Type R的外观最引人注目的是车尾的巨大尾翼，提升了高速行驶时的下压力。同时，新车的前脸采用了网状格栅和进气口，搭配两侧锐利的LED大灯显得攻击性十足。与普通版的思域相比，全新一代思域Type R具有宽体车身套件、车尾底部扩散器、中置三出式排气等，其中排气系统的声浪更佳悦耳，以增加人和车的感官交互。